預應力張拉壓漿施工中質量通病分析

黃秋紅

摘要：本文對預應力張拉過程中，易發生的質量問題及處理方法作了簡單闡述，以達到與同行共同探討、交流的目的。

關鍵詞：預應力；張拉；通??；分析

1 前言

預應力混凝土張拉控制技術是整個預應力混凝土施工中最重要的技術，涉及的環節較多，每個環節的控制好壞都直接影響到施工中預應力是否能達到設計要求。因此，把握好張拉控制技術的每一個環節，對預應力混凝土橋梁的質量、使用壽命和安全都是十分關鍵的。

2 張拉過程中常見的滑絲、斷絲產生原因分析

2．1 錨墊板喇叭口有混凝土、多余的波紋管（特別是金屬波紋管）及其它雜物，容易造成張拉時錨具偏離錨墊板，使錨墊板受力支承面與內孔軸線不直。這種情況比較常見，一般YQM型錨墊板內切角為6°，由于喇叭口處存在混凝土等其他雜物，而整束預應力施加過程中，角度改變，部分鋼束摩擦系數增大，受力不均勻，導致部分鋼束超越了本身的屈服強度，往往發生先斷絲再斷束的情況。

2．2 錨固錐孔內、夾片內外、鋼束表面有銹蝕現象及雜物，使自錨條件不能成立，造成滑絲。

2．3 對于引伸量較小的（如中橫梁）鋼束，在孔道穿束中，操作不當，束與束之間易發生扭麻花現象，長短不一。錨具安裝時上下齒口間空隙較大，未緊貼錨墊板，造成張拉時受力不一致致使部分鋼束斷絲、斷束。

2．4 鋅鐵皮波紋管由于制作容易存在問題：每個相鄰的折疊咬口之間不牢固及管壁厚度未達到設計要求，構件澆筑過程中振搗棒振搗時易造成預應力孔道破裂漏漿、堵管。在張拉過程中會出現引伸量不足，對應力的傳遞也受影響及斷絲斷束。處理時非常麻煩，誤時誤工。

2．5 穿心式千斤頂配套的限位板長期作業，造成變形，限位尺寸改變。特別是較大噸位張拉使用時，限位板受力部位長期作業，導致變形，改變了限位尺寸，一般適用于￠15。24鋼絞線使用的限位板，限位尺寸為7.5-7.8毫米之間。限位板尺寸也可根據鋼絞線在張位過程中與夾片的刮傷程度而定。若刮傷程度太大，磨阻就大，影響預應力損失；太小則對夾片錨固造成影響。自錨夾片是根據張拉時千斤頂回油、鋼絞線回縮來帶動夾片錨固的，所以限位尺寸的大小對于鋼束的滑絲、斷絲關系密切。限位板齒口與錨具配合不密切，則會造成夾片與鋼絞線軸向偏心。當千斤頂回油錨固時，影響夾片跟進、出現夾片（兩小片）不整齊現象，最容易滑絲，且對質量、安全造成一定的威脅。

2．6 工具夾片長期使用容易破裂、內齒牙易磨損，應及時更換，做到萬無一失。

3 滑絲、斷絲的處理

對于鋼絞線的滑絲、斷絲的處理，現場必須配備小噸位單根鋼絞線張拉千斤頂，最好是前置夾片式千斤頂，如YCL26型。同時配備與工作錨相互適應的卸荷座。其放松方法為：將卸荷座穿過鋼絞疆套在工作錨上，然后將小噸位千斤頂安裝到滑絲或斷絲的鋼絞線上，錨固好后進行張拉，使夾片松動，并用扁釬子拔出夾片，然后緩慢回油使鋼絞線槍支一次松不完，可重復。其補拉方法為：若為滑絲，且鋼絞線只有輕微損傷，可更換夾片，重新用小頂張拉到設計應力；若為斷絲，應更換鋼絞線及夾片，安裝后重新用小頂張拉到設計應力。對于重復張拉的鋼絞線、夾片，錨固位置最好讓開損傷位置，一般鋼絞線的彈性模量及屈服強度不會改變。另外處理方法為：提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償，但最大超張拉力不得超過鋼絞線標準強度的78%，且整束張拉力必須達到設計要求。

4 預應力孔道壓漿

在后張有粘接預應力混凝土結構中，預應力筋和混凝土之間的共同工作以及預應力筋的防腐蝕是通過在預埋孔道中灌滿水泥漿來實現的。另外，在預應力狀態下，為防止預應力筋發生滑絲，以及因長期放置發生預應力筋腐蝕、預應力損失，可在一批預應力筋張拉完畢后，立即對孔道灌漿。后張預應力混凝土結構中，預應力筋的腐蝕大部分是由于施工工藝和漿體混合料配制不好造成的。壓力灌漿中，漿體本身和施工工藝帶有一定的局限性，主要表現為：灌入的漿體中常會含有氣泡，當混合料硬化后，存集氣泡會變為孔隙，成為自由水的聚集地。這些水可能含有有害成分，易造成預應力筋及構件的腐蝕；在寒冬季節，由于溫度低，這些水會結成冰，可能會脹裂管道形成裂縫，造成嚴重的后果；另外水泥漿容易析水、干硬后收縮，從而會產生孔隙，致使漿體強度不夠，粘接不好，孔道漿體不飽滿，為工程留下質量隱患。

孔道壓漿一般采用傳統壓漿工藝法來灌漿，即在0.5-1.0Mpa的壓力下，將水灰比0.4-0.45的稀水泥漿壓入孔道。這種做法容易發生水泥漿析水、干硬后收縮，產生孔隙，孔道不飽滿，為此，將預應力孔道壓漿工藝中幾個重點環節著重說明：

補壓：灌漿機停機，將出漿端球閥關閉，再用灌漿機正常補壓。此時，通過封錨后錨頭露出的鋼絞線間隙逼出水分及稀漿。一般預應力孔道長度低于40米時，補壓應在1.0Mpa左右，泌水可噴射4米遠。補壓時水泥漿由濃變稀，由稀變清，直到無泌水為止。通過排除的水分，降低孔道內漿液的實際水灰比。完畢后，撤除球閥，檢查注漿孔水泥漿是否成固態。對于孔道大于40米以上且單個孔道鋼絞線15根以上，在壓漿、補壓過程中往往會出現壓不通，補壓時泌不出水分?；驹驗椋汗酀{機輸出量有限，單孔壓漿時間較長，造成注漿孔處錨頭鋼絞線間隙，泌水量多，改變了水灰比，從而降低了漿體的流動性，造成壓不通。對于這種情況的發生，建議選擇輸送量和工作壓力大的灌漿機具，或采取真空輔助灌漿技術。另外，可進行其它方法改善，如對注漿孔錨頭處鋼絞線張拉錨固后保留6cm，將多余的鋼絞線切除封錨，，然后采用水泥團進行密封使之在壓漿過程中不泌水。待到補壓時用鐵錘將封錨的水泥團敲掉，露出鋼絞線泌水。不宜敲的太多，以防錨具夾片處漏漿，致使無法泌水。

注漿不暢通：除上述提到的情況以外，注漿不暢通一般是發生在構件施工中，預埋的波紋管出現問題。如波紋管安裝好后，在澆筑砼時，被振搗棒碰撞破裂、波紋管接頭處套接不牢固或有孔洞、焊接鋼筋時電焊火花燒壞波紋管的管壁、穿束過程中未采取預防措施損害波紋管、波紋管的自身有質量問題等，導致砼澆注時造成孔道堵塞、滲漏，影響壓漿前的孔道清洗，造成雜質堆積。

排氣孔、出漿孔安裝方法不正確也是造成注漿不暢通的原因之一。安裝時插入孔道太深，有時甚至插入孔道內鋼絞線與鋼絞線之間，特別是出漿孔預先用鐵管預埋，再用塑料管連接，比如現澆連續箱梁預應力埋固端漿孔施工時可采用上述預埋措施。

5 預應力張拉施工管理中注意事項

5．1 千斤頂、錨具的選擇和購貨一定要選擇質量過關、具有多年生產經驗的生產廠家的產品，最好能配套訂貨，到貨后要進行嚴格的檢驗，這是保證張拉的最基本條件。

5．2 千斤頂、油必須按檢驗周期進行配套檢驗后方可使用，做到配套檢驗，配套使用。

5．3 嚴格按要求做好張拉前的各項準備、檢查工作，做到萬無一失后方可張拉。

5．4 對千斤頂的類型、性能、使用方法、工藝特點進行全面的分析研究，制定詳細的張拉工藝細則和質量控制標準。

5．5 嚴格實施張拉壓漿工藝，以保證張拉壓漿質量，防止滑絲、斷絲造成的安全事故，發現問題及時處理。

5．6 對于現場張拉壓漿技術員、記錄員、張拉工組織必要的崗前培訓，將施工中的要點，難點、關鍵點進行探討，交流。并將分工予以明確，責任落實到位。

5．7 做好張拉前各項安全檢查工作以預防為主，排除安全隱患。遵守張拉安全操作規程，規范施工。

結束語

預應力張拉工可以說是一門藝術，本文只是對預應力張拉、壓漿施工過程中產生質量通病原因的一點拋磚引玉之談，現場施工中應抱著一種積極心態，不斷摸索、領悟，不斷汲取經驗，完善工藝，創新工藝。