票房or毒藥，看米勒代言科魯茲

今年4月，《越獄》男主角米勒現身上海，作為代言人，他為科魯茲拍攝了一系列廣告大片。在《越獄》中，米勒憑借出色的表演，賺足了眼球，成為票房的有力保障，那么，他此次代言通用的這款新車型，是否也會為其銷量起到推波助瀾的作用呢？

明星代言，還得“門當戶對”

明星代言汽車，在最近兩年已形成一股風潮，而且還有越演越烈的趨勢。細細數一下，其中不乏成功者，07年年初，張曼玉代言奧迪TT，招徠了大量中產階級的個人用戶，淡化了其“官車”形象，成為奧迪品牌推廣的一個成功范例。不過失敗的案例也不少。F1歷史上的風云人物舒馬赫曾經為南京菲亞特博悅代言，舒馬赫的號召力當然不用懷疑，但其銷售量并未如預期上升，市場反應非常冷淡。

事實上，明星代言成功與否，在于消費者看到這位明星大多數都能想到其代言的產品，簡單地說就是“合適”，這位明星身上的某些特質符合代言的產品。如：張曼玉高貴典雅的氣質與奧迪TT的形象相得益彰：而F1畢竟屬于高端賽事，曲高和寡，與博悅的形象相去甚遠。可見，明星代言汽車，“門當戶對”才是關鍵。

一部《越獄》，讓米勒迅速紅遍全球，在國際上有著超高的人氣和擁護者。有數據稱，米勒僅在中國就擁有1.35億的鐵桿粉絲，他們年齡層在20-35歲居多，多為都市白領和年輕人。而科魯茲是通用旗下一款全球戰略車，擁有純正的歐洲血統，其定位也是年輕人，兩者的國際影響力和定位幾乎不謀而合。

在《越獄》里，米勒睿智、干練、精明的形象深入人心，每每到緊要關頭，他總能想出解決的方法。再來看科魯茲，它外觀大氣，動感十足，內飾上也比較精致。在科技品質上，科魯茲展現了其睿智的一面，它的全數碼化GM-LAN總線結構，堪稱一大亮點，能夠高速處理車內各項控制信息，實現車隨人意的駕駛感受。而運動性方面，科魯茲的DVVT發動機和6擋手自一體變速箱達到絕妙的匹配，在WTCC賽車級底盤調校下，操控性和經濟性得到了很好的平衡。可見米勒的特質和科魯茲這個產品的形象、性能也有著很大的契合度。

誠然，在代言人上，科魯茲這次的確找對了人。

產品好才是硬道理

那么，有了國際級明星米勒代言，科魯茲未來的路就好走了嗎？畢竟汽車屬于“大件”消費，幾萬到幾百萬甚至上千萬的價格，明星效應的情感因素只是吸引消費者購車的一個開始。之后，車型性能是否過硬，性價比是否高，售后服務是否完善，才是他們關注的實質。

科魯茲來自通用全球先進轎車平臺，車身結構，懸掛，安全配置和電氣系統等關鍵部位來自于通用歐寶研發中心，其定位是一款新生代性能中級車。

和同級別車型相比，科魯茲配置豐富，先進的DVVT發動機、6擋自動變速箱、DVD導航、ABS+EBD+EDC+CBC主動安全系統、6氣囊，配置方面超越了全部對手。標配4氣囊帶給車內成員安全感。相比大多數僅有ABS+EBD、前排雙氣囊的競爭對手來說，這些配置對科魯茲的科技含量和檔次有本質的提升。

另外，科魯茲軸距達到了2685mm，擁有了同級車名列前茅的大空間，雙VVT發動機的燃油性上佳，再加上上海通用雪佛蘭強大的服務體系，可以說，科魯茲的綜合實力不容小覷。筆者認為，上海通用雪佛蘭賦予科魯茲的上市價格也相當合理（10.98萬-14.89萬），正是因為如此，科魯茲上市一月即勁攬超過7000臺的銷量，隨著市場認知度不斷提高，其市場表現將更加讓人期待。

總的來說，車企邀請明星代言新車是其營銷的一種手段，廠家選擇明星代言主要就是迎合年輕一代購車群體，尤其是80后的一群人。這些人心目中大都有自己喜歡或推崇的明星。從營銷效果看，其實不可否認借助與產品“門當戶對”的明星，車企的確能深化其品牌傳播。獲得不錯的“票房”。但是，更重要的是，如何創造更好的產品，讓消費者樂意買單，才是值得每個車企深思的。