冀東通：克萊斯勒倒了，我們還在

賈　克

身為美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒于4月30日宣布，將通過破產保護這一途經，聯手菲亞特在30-60天內共同創建一家新公司。不過，克萊斯勒中國方面表示，北美以外的業務運營不在克萊斯勒此次申請破產保護之列，中國市場將不受影響。盡管如此，大部分消費者對此仍然存有疑慮。為此，記者采訪了多家克萊斯勒的經銷商，給了消費者放心的答案。

近期，克萊斯勒的破產引起了媒體的廣泛關注。破產之后，消費者是否還能正常購買到克萊斯勒車型，今后的維修及保養是否能保證？

帶著這些問題，記者以消費者的身份走訪了華北地區最大的克萊斯勒專營店──隸屬于龐大汽貿集團的冀東通汽車有限責任公司。一走進冀東通位于朝陽區姚家園路東方基業國際汽車城的展廳，記者就看到了大廳內有不少消費者在看車，幾乎每個工作人員都忙著接待顧客。

不過，忙碌的銷售人員并未忽視剛進門的記者，熱情地迎上前來。記者故意表示，本來自己想選購克萊斯勒鉑銳，但聽說克萊斯勒破產，擔心后續服務出問題。銷售人員立刻回答道，最近也一直有消費者詢問類似的問題，但是，克萊斯勒破產不會對國內的車型銷售使用有影響。由于冀東通已經包銷了國內所有的克萊斯勒300C和鉑銳車型，因此車輛來源穩定，國家對汽車行業相關的法規規定和龐大集團的雄厚實力，也保證了他們必須且能夠為消費者提供最好的維修保養服務。

看到記者有些懷疑，銷售人員立刻請記者參觀了維修間、休息室等，并作了詳細的講解，以打消記者的疑慮。他介紹道，一直以來，冀東通都對服務非常重視，所有的維修及服務人員都進行過嚴格培訓。為配合日益增多的保險業務，公司最近還成立了保險部，和多家保險公司合作成立保險定損中心，以保證為消費者提供周到的服務。

車型包銷保證銷售正常

看到記者仍然有顧慮，銷售人員告訴記者，今年年初，冀東通就包銷購買了中國地區所有的庫存克萊斯勒300C車型和鉑銳車型，同時為客戶提供永久性的售后服務。現在，他們前期包銷的2000輛鉑銳已經銷售完畢，總共包銷1402輛的300C，目前只剩了300輛；在北京奔馳的工廠新投產1000輛鉑銳，現在已下線并投放市場，已預訂出500輛。

“這么多顧客，我們怎么可能撒手不管呢？”這位銷售人員反問道，“就算我們想不管，國家法律也不同意呀。”

他還告訴記者，在剛過去的“五一”期間，他們的銷售情況很好。到店詢問的顧客不少都對所購車型及克萊斯勒品牌進行過深入了解，知道克萊斯勒的破產保護并不影響他們的購買。

“五一”期間，冀東通又推了不少降價活動，不小的降價幅度，使得本來性價比就不錯的鉑銳賣得很不錯。300C的銷售狀況也很理想，現有庫存已經不多，但再生產的可能性不是太大。

銷售、售后不會受影響

當然，克萊斯勒的破產是否會影響其在中國地區的產品銷售和售后服務，并不是冀東通能夠直接左右的。

在剛剛結束的上海車展上，克萊斯勒有限公司副總裁兼克萊斯勒亞太業務首席執行官柯安哲表示，在克萊斯勒中長期計劃中，中國市場將具有非常重要的地位，克萊斯勒將繼續在中國尋求合作伙伴，努力重返中國主流車商行列，并將大批新產品、新技術引入中國市場。

另據克萊斯勒中國總部的最新消息，美國政府承諾，將提供充足的過渡性破產保護融資支持，以確保公司“業務的照常開展”。這也意味著，美國政府將為銷往全球各地的克萊斯勒、Jeep和道奇車輛提供質量擔保，克萊斯勒的業務不會受到大的影響。

克萊斯勒總裁兼首席執行官常韋恩和柯安哲，不久前也曾在致經銷商的信中說：克萊斯勒的墨西哥、加拿大和其他國際運營機構不在此次破產申請之列。克萊斯勒將一如繼往地對市場銷售產品、提供服務，并確保產品質量。“新克萊斯勒”也將繼續長期生產高品質的Jeep、道奇和克萊斯勒品牌的產品，以及Mopar品牌的零部件。

而作為華北地區最大的克萊斯勒公司授權的聯合品牌特許經銷商，冀東通此前更是不止一次地明確對媒體表示，克萊斯勒總公司的破產不會對他們造成任何的影響。他們將一如既往的繼續克萊斯勒各車型的銷售，冀東通的售后維修服務也將“不間斷”、“永久”地持續下去，保證及時充足的原廠配件。繼續做好克萊斯勒產品的銷售和服務，為消費者提供更為周到的服務依然是今后不變的原則。

最后，記者表示希望回去再考慮一下，但仍然想進行試駕，銷售人員當即表示，只要進行一個簡單的登記，立刻就可以進行試駕。看來，冀東通的一切業務仍然在正常進行，克萊斯勒倒了，但冀東通還在。