中國上半年汽車銷量超美國

本報特約記者 曾 鏵 本報記者 李 虹

中國汽車工業協會9日發布的數據顯示，中國上半年汽車銷量已經超過美國成為全球第一汽車大國。中國社科院世界經濟與政治研究所副研究員萬軍博士在接受《環球時報》記者采訪時表示，在中國歡呼加冕世界第一汽車大國的同時，我們應當清醒地看到，無論是從汽車的技術還是管理方面，中國跟美國、日本甚至韓國相比還有一定的差距。

據美國彭博社9日報道，中國汽協當天發布的數據顯示，今年上半年中國國內新車銷售量比上年同期上升17.7%，達到609.88萬輛，創歷史最高半年銷量，同時也是中國首次在半年銷量方面超越美國，成為全球最大的汽車市場。英國《金融時報》9日評論稱，如此迅猛的增長勢頭甚至超出了市場分析師和汽車制造商們的預期，現在許多西方生產商已經開始在華大量增開合資公司以滿足當地需求。《華爾街日報》9日的文章則稱，中國車市已然成為了汽車巨頭的避風港，也將進一步刺激這些企業加大在中國的投入。

英國《金融時報》的分析稱，今年1月中國政府宣布對小型車采購進行稅收優惠、對以舊換新的小型車和節能車進行補貼，刺激小排量車銷售量一路高歌猛進。寬松的銀行貸款也大大刺激了消費需求。報道還稱，消費者的信心因素也不能忽視。中國政府向民眾傳達了“經濟危機對中國影響不大”的信號，很好地穩定了消費者對未來的信心。

中國社科院世界經濟與政治研究所副研究員萬軍博士在接受《環球時報》記者采訪時表示，上半年中國首次超過美國成為全球最大汽車市場，除了中國汽車銷量繼續增長外，跟美國汽車業遭遇巨大沖擊也有一定關系。萬軍博士表示，但“量”的積累并不意味著“質”的發展。從產業競爭力上看，可以說中國汽車的競爭力并不強。中國從“汽車大國”到“汽車強國”還有很長的一段路要走。▲