朱景林等
發(fā)動機(jī)竄機(jī)油,不僅浪費(fèi)大量機(jī)油,并使火花塞浸滿油漬,致使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),動力下降、無力,而且積炭嚴(yán)重。
1加強(qiáng)例保,提高車輛的維修質(zhì)量
1.1做好“三清”工作
“三清”質(zhì)量如何,直接影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。特別是氣缸與活塞組件的磨損,車輛行駛在多塵道路上,發(fā)動機(jī)的磨損量40%~60%是由于塵土中的二氧化硅、石英、三氧化二鋁等隨空氣、燃、機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)引起的。
1.2嚴(yán)格維修工藝規(guī)范
更換活塞環(huán)對恢復(fù)氣缸壓力、排除發(fā)動機(jī)竄機(jī)油是有效的。但其效果是否顯著,取決于氣缸的磨損量和活塞是否正常。一般氣缸的磨損在0.10mm左右,活塞的環(huán)槽、裙部以及活塞銷孔等的磨損還在使用尺寸范圍之內(nèi),沒有超過修理極限,則更換一組活塞環(huán),可明顯恢復(fù)發(fā)動機(jī)的氣缸壓力,并排除發(fā)動機(jī)竄機(jī)油現(xiàn)象。但如果氣缸、活塞和環(huán)的磨損超過修理極限,則應(yīng)鏜磨氣缸,更換活塞和活塞環(huán)。考慮車輛使用維修的經(jīng)濟(jì)性,在使用中,當(dāng)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況尚未嚴(yán)重惡化,氣缸的磨損尚未超過0.10mm時,此時更換活塞環(huán)時機(jī)最佳。
1.3提高加工質(zhì)量
1)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范,進(jìn)行鏜削磨削加工。氣缸圓柱度誤差不超過0.1mm,圓度誤差不超過Q.008mm,粗糙度月。不超過0.8txm。
2)測量活塞裙部尺寸,嚴(yán)格按照廠家提供的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定配缸間隙。切不可采用所謂“w工程的無間隙配合”,或受“配缸間隙越小越好”錯誤觀念影響,隨意選擇配缸間隙,否則,將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“拉缸”嚴(yán)重故障。……