夏季高溫季節運輸車的使用維護

謝寶華

炎熱的夏季里，為了使農用機械車輛能夠可靠地工作，在入夏之前做好必要的維護，使之能適應在高溫下運行。

1高溫對汽車性能的影響

夏季，由于氣溫高，發動機冷卻液與大氣間的溫差小，致使冷卻系的散熱量減小，發動機易過熱而產生一系列的問題。

1)發動機的充氣系數下降。氣溫升高，空氣密度減小，發動機的實際進氣量隨之減小；另外，由于發動機過熱，充氣能力也降低，從而造成發動機功率下降，汽車行使無力。

2)發動機燃燒不正常。由于大氣溫度高，進入氣缸的?昆合氣溫度也高，致使發動機整個工作循環的溫度偏高，而散熱器的散熱效率又低，發動機便處于過熱狀態。這樣，燃燒室內末端混合氣接受的熱量多，加劇燃前反應，容易產生爆燃。另外，過熱的發動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣早燃。這種不正常燃燒，加劇了發動機的過熱現象，形成惡性循環，氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。

3)潤滑油變質加劇機件磨損。發動機的潤滑油在高溫高壓下工作時，其抗氧化穩定性變差，熱分解、氧化和聚合過程加劇。另外，由于潤滑油溫度高，其粘度下降，潤滑性能變差，油壓降低，發動機零部件表面不易形成潤滑油膜。同時，金屬零件由于高溫熱膨脹較大，零件之間的配合間隙變小。

4)供油系易產生氣阻。供油系受熱后，部分汽油蒸發成氣體狀態，存在于油管及汽油泵中，由于氣體的可壓縮性，存在于汽油泵出油管中的油蒸氣隨著汽油泵的脈動壓力不斷地被壓縮和膨脹，造成供油不足甚至中斷。……