侵華日軍“王牌”飛行員殞命記

慕　安

抗戰初期，日寇妄圖以其優勢的航空力量一舉殲滅中國空軍，實現其征服中國的美夢。中國空軍在處于劣勢的情況下，給日寇迎頭痛擊，上演了一幕幕精彩卻也慘烈的空中鏖戰，日本“王牌”飛行員紛紛殞命異土。

“驅逐之王”三輪寬殞命太原

1937年9月19日，正值中秋佳節，日本陸軍航空隊駐華北基地第16聯隊第1大隊的15架“川崎－95”戰斗機，掩護9架“三菱－93”發輕轟炸機經大同向太原進犯。下午2時30分，中國空軍第5大隊28中隊隊長陳其光率領4架“霍克一Ⅱ”戰斗機起飛攔截敵機，另外還有航校臨時編隊的3架“霍克－Ⅱ”也參加了戰斗。

敵機編隊以2000米高度飛臨離太原30余公里空域時，我機隊正向南方空域作急轉彎爬升，即與敵機遭遇。這時我機企圖先避開敵“95”戰斗機，再集中力量攻擊“93”轟炸機。不料敵“95”機6架猛撲過來糾纏我機以解“93”之圍，其余則在高空盤旋監視，雙方飛機隨即發生混戰，逐尾互追，上下翻騰，一時機聲、槍聲，響遍太原上空，打得難分難解。敵領隊見勢不妙，便示意另外兩架的“95”沖下來參戰，一場惡斗從2000米高空打到離地1CCO米。

正在這時，一架“95”突然加入戰圈，糾纏陳其光飛機不放。其余敵機則集中同攻蘇永祥、梁定苑兩機，在力量懸殊之下，蘇、梁為民族生存付出了青春，血灑長空。剩下來的敵機群本應該來包圍陳其光了，但料想不到，他們除留下兩架在外國監視外，其余均飛離戰場。于是太原上空只剩下“95”與“霍克－Ⅱ”對壘了。“95”裝有兩挺7.7毫米機槍，而“霍克－Ⅱ”也裝有兩挺7.5毫米的機槍，火力相當，兩架飛機全憑飛行員的作戰技術了。陳其光經過多次空戰，積累了豐富的空戰經驗，但對方也是一個狡猾多端的老手，這場單機拼搏戰成為一場勢均力敵的空戰。在多次追逐中，陳其光發現敵機的飛行技術確實高明，不容易咬住它的尾巴，多個回合下來，難分勝負。陳其光心想，這樣糾纏下去不是個辦法，敵人一共有14架飛機，自己終歸會被擊落的，不如干脆來個對碰。就在敵機即將抓住尾巴時，陳其光急速推滿油門，猛拉操縱桿，突然來個“英麥曼”動作，脫離被射擊的死角，然后又來一個燕子翻身調頭沖下，正面對準“95”沖過去。“95”見狀立即側滑回避，就在千鈞一發之際，陳其光咬緊牙關，按動槍紐，兩串橘黃色的火焰射中“95”機的發動機。敵機在空中掙扎了一段飛行后，便冒著黑煙墜落了。

敵機墜落后，在外監視的兩架“95”機猛然撲來。陳其光又以一對二繼續進行廝殺，從1000米的高空一直追逐到離地面300米低空。此時，陳其光已經戰至精疲力盡，左臂和肩部均中彈受傷，全身麻木。由于高度太低不能跳傘，在神志尚清醒時，迫降于太原女子師范學校的體育場上。陳其光的飛機被擊毀，但沒有爆炸。窮兇極惡的敵機仍跟蹤射擊陳其光的飛機，我駐地防空部隊以高射機槍猛烈的炮火阻攔敵機的射擊，掩護陳其光。敵機見形勢不妙，奪路而逃。

陳其光迫降后，由該校教師把他救出座艙。這時的陳其光已是血肉模糊，不省人事，師生一起將他送到山西省醫院搶救，終于挽救了這位英雄的生命。

被陳其光擊落的日機墜落于太原近郊大盂地方，飛行員頭部受傷斃命。其身旁發現有佩刀一把，衣內有“三輪寬”印章一枚，原來他就是日本吹噓的陸軍航空隊第16聯隊的第一大隊隊長三輪寬少佐，曾被稱為“驅逐之王”。三輪寬是東京人，畢業于日本陸軍士官航校第9期，20年代末期曾任我東北航空隊航校教官，是一個老資格的飛行員，以飛行特技優良及射擊準確稱譽，自命不凡，想不到他做了中國空軍陳其光的槍下鬼，殘驅被埋葬異國黃士里。

歸德遭遇戰，加藤建夫喪命

1938年1月底，日寇陸軍第16聯隊第2大隊第1中隊長加藤建夫，竟在我西安上空投下一個通信皮袋，內藏戰書一封，信中寫道：

“中國空軍戰斗員：

勇敢之中國空軍戰斗員，其奮勇精神，吾人深表敬意。吾人歡迎中國空軍戰斗員來我機場上空決一勝負。

日本戰斗隊加藤大尉”

接戰書后，我空軍也不甘示弱，在兗州機場上空還他一封應戰書：

“日本空軍戰斗員：

前日接到貴隊之戰書，欲與本軍決一勝負，本隊甚為歡迎，吾人也準備領教。

中國空軍戰斗隊”

3月18日，第3大隊隊長吳汝鎏率領7、8兩中隊部分“伊15Ⅱ”(伊－15Ⅱ可攜帶2枚50公斤或4枚25公斤的各種炸彈)戰斗機12架，沿津浦路轟炸掃射敵人的火車站、軍火轉運站、車隊結合場等設施，勝利回航時，擊落了敵轟炸機及偵察機各1架。

3月下旬，臺兒莊展開大規模爭奪戰，我機隊也連日分頭出動助戰，20日吳大隊長又率領14架“伊－15Ⅱ”由湖北孝感移駐河南商丘，25日天剛拂曉耕結隊起飛。在晨曦中，飛機編隊到達臺兒莊地區上空，我機隊輪流擔任上空警戒，并適時分梯隊俯沖轟炸掃射敵陣。在執行任務中，沒有遭遇敵機，但當機隊回航接近歸德上空時，被敵機偷襲。原來敵第2大隊的“中島－97”和“川崎－95”戰斗機早在6時就從兗州機場起飛，等候我方空軍部隊。歸德上空的敵機越來越多，象一群紅頭蒼蠅朝我機隊撲來，我機隊立即改變隊形，分成三層應戰，一場空中搏斗便展開了。

當時，我空軍面對的是日本侵華空軍的強悍部隊——加藤聯隊。在我飛行員韋鼎烈的最前面，是吳大隊長的機群，他們首先遭遇敵機。當第2、3機群準備支援吳大隊長時，上方又出現了敵人的兩個機群，而且敵機的速度很快。中國空軍英勇頑強，與敵人在空中進行了殊死的搏斗。戰斗最后，幾乎全部飛機都是油盡彈絕。這是一場極為慘烈的空中鏖戰，交戰雙方都付出了巨大的代價。戰斗結束后，我方幸存飛機被迫落于河南平原。據統計，戰斗中中國飛機共擊落敵“95”和“97”飛機7架，擊傷3架。被稱為“加藤隊之寶”的飛行員川原大尉，就是在這一仗中被我3大隊的飛行員韋鼎烈擊落的。

擊落川原大尉后，韋鼎烈被兩架敵機圍攻，在座機被擊中起火的情況下，韋鼎烈不得不放棄自己心愛的“5860號”機，帶傷跳傘。日機喪心病狂地向他開槍射擊，韋鼎烈佯裝死狀，敵機被騙飛走。后來據日軍俘虜記述：當晚間，加藤部隊長挑燈獨坐，熱淚直流，他最心愛的右臂——川原中尉戰死了，藤山少尉和多數戰友都戰死了，轟動一時的加藤部隊受到重創。

4月10日上午10時45分，我第3大隊配合友隊出動“伊－15Ⅱ”機群由歸德出發轟炸棗莊日軍。12時20分，任務完成回航至虞城上空時，遇上敵9架“中島－97”機、8架“川崎－95”機的截擊。我機在大隊長示意下緊急爬升到5000米，與敵機正面對決。頓時群鷹亂舞，上下翻滾，幾十架飛機混戰一團，遮蔽了半個天空。飛機俯沖的呼嘯聲，嗒嗒的機槍聲，響徹天空。這是豫北上空的一場罕有的空戰，

山河撼動，血雨腥風。混戰中，一架機身上有一紅帶標志，尾部有一紅色“力”字代號的“95”機，夾著火紅的尾巴翻滾幾下朝大地墜落了。原來這就是號稱擊落我機8架的加藤座機。據戰后統計，這場空戰共擊落敵機5架，打擊了敵人的囂張氣焰。

“轟炸之王”奧田陳尸川西

1938年10月，日寇以漢口為基地，開始對重慶、成都等后方城市進行大規模轟炸，企圖打擊中國人民抗戰斗志，撲滅我空軍剩余力量。經過兩年作戰，我空軍因得不到及時補充，飛機數量銳減，只能伺機以小量飛機與日寇的大機群拼搏，陷于苦戰，但即便是這樣，我空軍仍不時給日寇以有力的打擊。

1939年1月4日晨，日海軍航空隊的54架“三菱－96－22”型轟炸機分兩批起飛向川西侵入。駐成都基地的第5大隊29中隊隊長鄧從凱當即率領全部9架新接收的戰斗機配合友機升空攔截。我英勇機群冒著敵人發射的幾十條火舌，沖入敵機群中猛烈攻擊。戰斗進行10分鐘后，敵第2編隊的27架敵機，在鳳凰山、太平寺機場投彈后，企圖向東南方向逃遁，我機群立即作第二次總攻。我機隊冒著敵機射擊炮火，連續追擊，又有幾架敵機冒出白煙。敵機隊形開始有點散亂了，中隊長鄧從凱駕駛著“伊－15”直沖敵領隊機后上方，其余友機也從下方向敵機射擊。敵機慌忙逃跑時，其總領隊機就在鄧從凱的短距離射擊中突然著火，搖擺幾下就頭裁了下去，只聽到地面爆響，敵飛行員來不及跳傘就一命嗚呼了。是役我軍共擊落敵轟炸機3架，我方亦損失飛機3架，犧牲3人，傷2人。機隊歸航后，沒有發現鄧從凱和另外兩個戰友的飛機，大家心情無比沉重。

戰后在簡陽、仁壽之間，發現兩架飛機殘骸，那架被鄧從凱擊落的“96”機的機艙內，從駕駛員身上搜出一把刻有日本天皇所賜上刻有“爆擊之王”的佩劍，衣袋內有一枚刻有“奧田大佐”的印章，死者原來就是被稱之為“轟炸之王”的日寇駐華海軍航空隊的司令官奧田喜久司大佐。這個人與1938年7月18曰南昌空戰中被擊斃的稱為“驅逐機四大天王”之一的南鄉茂章大尉齊名。在奧田的殘機附近又拔到鄧從凱的座機，從墜機座艙中發明鄧從凱的遺體。鄧從凱畢業于廣東航校7期，抗戰初期任第5大隊29中隊隊員，同年8月27日，“三菱－96－11”型轟炸機初襲廣州，即與其戰友黃肇濂將敵機追至虎門，鄧從凱首開紀錄擊落1架“96”機。后來，鄧從凱轉戰南北，參加過廣州、曲江、南雄、漢口、梁山、成都等多次空戰。他善于使用從下向上攻擊及短距離射擊的戰術，直至殉職時，個人先后創造擊落敵機6架的紀錄。