俄百家航企上歐盟黑名單

處境困難的俄羅斯航空企業又面臨新的打擊。據俄羅斯《晨報》25日報道，根據歐盟將于2012年生效的新法律，國際航空公司在進出歐盟及在歐盟內部航線飛行時，應減少排放二氧化碳，否則將被罰款，甚至禁止飛入歐盟國家領空。在歐盟官方公布的相關黑名單中，包括俄羅斯航空公司、俄羅斯國有運輸航空公司在內的約100家俄羅斯的航空公司赫然在冊，黑名單還包括俄羅斯空軍和緊急情況部等部門的飛機。

受金融危機影響，俄羅斯航空業目前運輸量下滑，收入減少。據俄羅斯《新聞報》21日報道，已經有一些公司接近破產，正在向政府尋找資金幫助。分析人士預測，2009年俄羅斯所有航空公司的客運量可能比前一年減少20%－30%，甚至可能達到40%，一些小航空公司不得不考慮重組。

針對歐盟這一規定，俄羅斯《觀點報》25日援引業內人士的話稱，俄羅斯所有航空公司都對環境問題關注不夠，一些公司的飛機燃料消耗量是外國同類飛機的1倍之多。俄羅斯運輸部發言人希科馬托夫表示，目前，所有飛歐洲國家的俄羅斯航空公司已經更新自己的飛機，將在2012年前符合歐盟的排放標準。俄羅斯專家則指出，由于俄國產飛機耗油量大，安全系數低，俄航空公司開始選擇購買外國飛機，歐盟實施這一標準后將使俄羅斯航空制造業處境更加艱難，致使俄所有航空公司不得不大量購買歐美飛機。

事實上，俄羅斯航空制造業已經腹背受敵。此前，俄聯邦工業與能源部長赫里斯堅科曾表示，俄羅斯伊爾－96－300大型客機經常出現故障，該型客機性能無法與波音和空客客機競爭，缺乏市場前景，“因此我們不得不放棄這種飛機的生產”。俄羅斯《新聞時報》25日援引專家庫里耶夫的話稱，俄制客機長期以來一直無法進入歐洲國家市場，飛機大都出售給伊朗等國。而伊朗交通部在上月兩起空難發生后宣布，伊朗今后將禁止租借俄制飛機，也不允許購買俄制二手飛機，打算將現有飛機全部更換為伊朗自制的飛機。這一決定已對俄羅斯航空制造業造成沉重打擊。 ▲(柳玉鵬)