葉懋冬

一直以來,渤海水污染的治理是許多人關心的問題。多年以前,有人曾提出建議,建造連接渤海和黃海的萊州灣至膠州灣的萊膠運河,試圖形成渤海黃海之間的環流來沖刷渤海的污染水體,以達到凈化渤海水體的目的。建議遭到不少質疑:是否能形成渤海黃海之間的環流,是否會帶來像土地鹽堿化一樣的環保災難,還有開鑿運河所耗費的土地及資金成本等等。
渤海是被大陸環繞的內海,與外海的水體交換非常緩慢。如要加速水體的交換,最好能形成渤海與外海之間的環流。這樣的環流的形成需要一些外界的動力,而現有的外來動力有潮汐和洋流,而主要能利用的外力是潮汐力。要使潮汐力形成環流,就需要隔水壩分隔部分渤海,形成進口出口,造成不平衡的水流壓力差,形成環流交換內外水體。
隔水壩建在渤海的進口處,也就是建在北邊的大連和南邊的煙臺蓬萊之間(圖1、圖2表示兩種不同的隔水壩設想)。這樣的隔水壩把原來的大的進口分隔為一個進口和一個出口,使得海水借助于潮水的外力,在潮水的一進一出之間,于進出口形成流量差,從而使渤海的水體得到交換。
這里的關鍵問題是隔水壩能否使潮水在一進一出之間形成流量差。這個問題我們可以從圖3所示的平面管流中得到相關的啟發。圖3中的管流在被一道斜向的壩體阻隔后,分別以不同的流量從上下兩個出口流出。由于進出口的不對稱性,流進去的水體和流出來的水體將會有一定的差異。……