讓“８”大干“８”

呂　赟

“呂主任，我們教研組的活動沒法開展了。”語文教研組長李老師一進辦公室就向我抱怨道：“在上個星期的教研組活動時間里，我把我們組的老師帶到閱覽室去，因為那里環境幽雅，很適于老師們進行沙龍活動，可我們還沒坐下，數學教研組和音樂教研組就來了，結果相互干擾。于是，我把老師們帶到工會活動室，因為那里有許多休閑設施，也很適于老師們進行沙龍研討，可誰知英語教研組已‘捷足先登。這個星期的教研組活動時間，我本想讓老師們觀看語文名師王崧舟的教學光盤，可來到多功能教室，發現英語教研組已經在那兒了。我只好將活動內容臨時改為評課，準備將老師們帶到四樓會議室，可是，沒想到美術教研組的老師們正在那里聽講座呢。呂主任，您說，如果老是這樣沒有合適的活動地點，那還怎么開展教研組活動呢?”

送走了李老師，我陷入了沉思。她說的不錯，教研組活動應該有一個環境、氛圍俱佳的場所，以保障教研活動的開展。我校為了保證教研組活動的時間，并便于檢奩，將各教研組的活動統一安排在每周三下午兩節課后。以前大家都是在教室里開展活動，雖然互相之間有點干擾，但影響不大。可最近天氣燥熱，教室里沒有安裝空調，而且，教室里的設施、桌椅的擺放也不利于良好的教研氛圍的形成。但是，學校里環境好、設施齊全、適宜開展教研組活動的地點就那么幾個，而學校的教研組有好多個，所有的教研組都在統一的時間內活動，都要找個好地方，肯定會出現活動地點撞車的現象。學校不可能再重新裝潢、配備一些功能室來滿足所有教研組的需要，這怎么辦呢?

這個難題一直困擾著我。晚上，我坐在電腦前漫無目的地瀏覽著一些哲理文章，一篇題為《讓“8”大于“8”》的文章闖入我的視野，使我豁然開朗!文章內容如下，4+4等于8，2+6等于8，6+2也等于8，但有人卻奇跡般地讓2+6或6+2大于了4+4，這是為什么呢?

事情還要從美國的金門大橋說起。金門大橋是“4+4”8車道模式，但由于上下班的車流在不同時段出現兩個半邊分布不均勻的現象，所以橋上經常發生堵車問題。為了解決這一問題，當地政府決定在金門大橋旁邊再建一座大橋。一位年輕人得知這個消息后，向當地政府建議，不再建大橋也能很好地解決橋上堵車的問題。年輕人說，在橋面不增寬的情況下，可以在有限的8車道上做文章，完全可以讓“8”大干“8”。

這位年輕人的妙計就是，把原來的“4+4”車道模式，按上下班的車流不同，改為“6+2”模式或“2+6”模式，也就是說，在上班或下班這個特殊的時段，車流擁擠的一邊，擴展為6車道，而另一邊則縮減為2車道，但整個橋面上仍是8個車道。當地政府采納了年輕人的建議，從此大橋堵車的問題得到了很好的解決。就是這個金點子，為當地改府節約了再建大橋的上億元資金。

看來，人生的最大資源，不取決于你開發了多少，而取決于你充分利用了多少。

學校不也如此嗎!就拿我所遇到的難題來說，學校能夠為各教研組提供的活動地點就這么多，在這種情況下，如何才能讓各教研組正常、有序、有效地開展括動呢?我們可以在教研組活動的時間上做文章，即每天安排不同的教研組開展活動，將各個組的活動時間錯開，自然就不會“撞車”了。為此，我們將教研組活動時間和教師上課時間重新作了調整，例如：周一下午是語文教研組活動時間，周二下午是數學教研組活動時間……在該學科教研組活動的那天下午，不安排該學科教師的課務。這樣一來，學校的活動資源(各相關功能室)雖然沒有增加，但卻足以滿足各教研組開展活動所需；并且，活動的時間比原先的時間更長，也排除了外界干擾，自然就可以讓教研組活動開展得更充分、扎實、有效。