威尼斯船夫

考取執照非常難 收入豐厚地位高

本報駐法國特約記者 董 銘

本報記者 杜天琦

上圖：貢多拉穿行在水巷。（董 銘攝）

下圖：貢多拉船夫。（杜天琦攝）

提到威尼斯，人們自然聯想起那形如月牙，兩頭尖翹，輕巧如梭的“貢多拉”。這些小船穿行于運河水道，載著游客領略威尼斯美景，沒有了它們，威尼斯就少了份靈氣。而如果沒有在密如蛛網的河道中劃著貢多拉穿梭自如的船夫，貢多拉就失去了生命力。貢多拉船夫在當地是一份令人羨慕的好職業，而且被男性壟斷，歷史上第一位女船夫今年6月剛剛上崗。當一名貢多拉船夫需要具備什么素質？怎么選拔？薪水如何？為什么一直沒有女船夫？《環球時報》記者乘坐貢多拉享受著威尼斯運河的波光瀲滟，這些疑問也一一得到了解答。

入行門檻高

水道狹窄、幽靜，貢多拉船夫話不太多，金棕色的卷發、絡腮胡、魁梧的上身罩著一件黑白條紋T恤，棱角分明的臉上有種酷酷的表情。記者突然有一種奇怪的想法：“他該不是白天兼職做船夫的意大利黑手黨吧？”

船夫統一著裝——上穿黑白條紋T恤，下穿黑色褲子，腰扎紅色腰帶，顯得職業而熱情。

絕大部分貢多拉船夫都是“世襲”的，從祖上幾輩子起，就在威尼斯的河道里謀生。“這船上的裝飾還是我父親留下來的”，船夫在劃槳時，常常隨口為游客們介紹家族光榮史。對于一個門外漢來說，想要學會劃貢多拉，要么請私人教練，要么去專門的培訓學校，最著名的要數威尼斯貢多拉學校了。劃貢多拉是一個體力活，身體強壯，反應靈活是基本條件，要在狹窄的河道里把小小的貢多拉掌控在手中，要有多年的實踐經驗。培訓學校的基本課程為期6個月，教授很多劃貢多拉的技巧，包括怎樣離岸靠岸，如何前進倒退，控制方向，保證貢多拉在河道中穿梭自如，而不至于撞到墻。準船夫們光掌握理論遠遠不夠，需要通過實地練習，最終使船在行駛過程中盡量保持平穩，讓乘客感到舒適愉快。此外，學校還將系統教授威尼斯歷史、地理和英語、法語等多門文化課。

每個學員，最后要獲得貢多拉駕照，必須通過威尼斯貢多拉協會組織的專業技能資格考試。考官坐在考生所劃的貢多拉上打分，他們的評判非常嚴格，一個小小的失誤都將導致考試失敗。據官方資料統計，目前全威尼斯正式頒發的貢多拉駕照只有425本。

女船夫上崗

細心的游客會發現，在威尼斯的大小運河上穿梭的貢多拉上，基本都是男船夫，看不到女船夫。

這倒不是性別歧視，而是貢多拉近千年的傳統。劃貢多拉是體力活，女性很少有氣力劃貢多拉完成整個運河的游覽。

但一切傳統都是可以變化的，就在今年6月，貢多拉首位女船夫上崗。23歲的焦爾吉婭·博斯科洛，兩個孩子的母親，通過了嚴格的專業技能考試，成為第一個持有執照的女貢多拉船夫。焦爾吉婭對自己的成功很是自豪。不過，焦爾吉婭還要經過一年半的實習期，才能成為正式船夫，和她的父輩們平起平坐。

旺季日進斗金

坐貢多拉是統一價格，一般說來，整個游船路線大概需要45分鐘，價格是80到100歐元，最多可搭載6名乘客。如果客人覺得不過癮，需要再玩得細致些，也可以延時加價。據船夫介紹，夏天是旅游旺季，一天下來，每艘貢多拉的收入最高可以過千歐元。而在淡季的冬日里，船夫們則常常或倚或躺在船頭曬太陽，似乎從不為生意而焦急。威尼斯每年要迎接1800萬游客，劃貢多拉可是個利潤豐厚的行當，生意總是有的。

除了那些“子承父業”的老牌船夫，還有為數極少的“外來打工者”加入這個古老的行業。可即便他們通過貢多拉駕照考試，還得向前任交上25萬歐元，才能全盤接收從駕照到裝備這一整套東西。

不過，據說一旦有人通過了考試，當地銀行還是很樂于給他貸款的，貢多拉船夫在威尼斯人眼中，是個值得尊敬的行業，貢多拉駕照是一本萬利的飯票。

除了這些持有正式執照的貢多拉船夫，目前還有一些個體船夫，受雇于威尼斯的各大酒店或者娛樂場所，為高端游客、電影明星提供特殊服務。

其實，無論是正式還是非正式船夫，他們都在用獨特的工作方式，雕琢出水城威尼斯的美麗，書寫下鮮活的注解。▲