低碳經(jīng)濟沖擊多國百姓生活

本報駐德國、日本、加拿大特約記者 青 木 林 浩 陶短房 本報記者 胡 笳

12月1日傍晚，在東京經(jīng)營服裝的店主杉村萌子，沒像往年那樣拿出一長串彩色微形燈泡來裝飾門前的圣誕樹，而改用新花了2萬多日元買來的LED光纖霓虹燈。杉村萌子為此多花了一筆錢，當她知道LED霓虹燈的耗電量僅為原來的1/10，并因此減少了二氧化碳排放時，她并未為花了多余的錢而痛心，反而為自己踐行了“低碳生活”而暗自高興。

現(xiàn)在，全球有越來越多的人像杉村萌子這樣，用自己的行動來減少二氧化碳的排放。國家信息中心經(jīng)濟預測部發(fā)展戰(zhàn)略處處長高輝清在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，低碳經(jīng)濟將從根本上改變?nèi)祟惖纳罘绞剑斑@是一種全方位的影響，它不僅會改變?nèi)藗兊纳?，也將改寫人類的生產(chǎn)方式和社會制度”。

“低碳”成為熱門詞匯

“低碳經(jīng)濟”這一名詞首次出現(xiàn)在2003年英國政府發(fā)表的《能源白皮書》，題為“我們未來的能源：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟”，當時，《能源白皮書》中并沒有給出這一新名詞的確切定義以及相關界定方法和標準。近兩年，雖然全球都在談論低碳經(jīng)濟，但其概念仍然不是很明確，較為主流的理解是，低碳經(jīng)濟指盡可能降低溫室氣體排放的經(jīng)濟體，主要體現(xiàn)在：工業(yè)方面，高效率的生產(chǎn)和能源利用；能源結(jié)構(gòu)方面，可再生能源生產(chǎn)將占據(jù)相當高比例；交通方面，使用高效燃料，低碳排放的交通工具，公共交通取代私人交通，并且更多地使用自行車和步行；建筑方面，辦公建筑與家庭住房都采用高效節(jié)能材料以及節(jié)能建造方式。歸根結(jié)底，低碳經(jīng)濟將通過系統(tǒng)地調(diào)整體制從而激勵節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新、低排放技術(shù)應用，提高能源使用效率，逐步減少單位GDP的碳排放量。

德國環(huán)境與政策研究所負責人揚尼克教授對《環(huán)球時報》記者表示，低碳將成為改變世界經(jīng)濟的新浪潮，而低耗能將成為未來生活主流模式。揚尼克表示，低碳經(jīng)濟正在成為全球新的經(jīng)濟增長點。英國《金融時報》轉(zhuǎn)引匯豐的研究顯示，2008年，全球氣候變化行業(yè)中的上市企業(yè)（包括可再生能源發(fā)電、核能、能源管理、水處理和垃圾處理企業(yè)）的營業(yè)總額達到了5340億美元，超過了5300億美元的航天與國防業(yè)的營業(yè)總額。這一結(jié)果“令人驚訝，也很令人鼓舞”，匯豐股票定量研究全球主管若阿金·德利馬說，“這表明，該行業(yè)在全球經(jīng)濟中正變得多么的重要”。

聯(lián)合國環(huán)境保護署公布的數(shù)據(jù)顯示，2008年綠色能源投資首次超過了石化能源，總額達到了1500億美元，較2004年增長了逾4倍，這是一個重要分水嶺。此外，大量的低碳投資行業(yè)，高能效、低排放的商業(yè)模式也應運而生。包括碳捕獲和儲存、智能電網(wǎng)、新能源、“綠色包裝”、廢品回收等產(chǎn)業(yè)，則成為低碳經(jīng)濟的受益者。

傳統(tǒng)生產(chǎn)方式受沖擊

在低碳經(jīng)濟下，一些高排放、高污染的企業(yè)也將面對更大的經(jīng)營成本和壓力。據(jù)德國《商報》報道，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)由于受歐盟“低碳經(jīng)濟”大環(huán)境的影響，倒閉率達到20%，而另一些則被迫紛紛進行轉(zhuǎn)型。比如有145年采煤裝備制造歷史的德國企業(yè)艾科霍夫公司，便宣布進軍風電。該公司1300名員工，也進行再培訓，變身成為風電設備生產(chǎn)工。還有一些企業(yè)則逃離歐盟，前往南美、亞洲設廠，比如汽車工業(yè)等。

在美國，《清潔能源法案》已獲得眾議院通過，目前正在參議院審議。該法案計劃在2020年前，將美國的碳排放相比2005年減少17%。為此，美國將建立碳排放總量控制與交易制度，將碳排放指標分配到各個工業(yè)領域之中，超過碳排放額度的企業(yè)將因此而繳納更多的碳交易費。包括煤炭、石油、化學等美國傳統(tǒng)工業(yè)將首當其沖，遭受最嚴重的沖擊。

日本的“低碳社會行動計劃”也對企業(yè)賦予了嚴格的義務，其中包括大規(guī)模地使用可再生能源的低碳電力、開發(fā)無碳新型燃料、建設智能型節(jié)能住宅，這無疑都會大幅度地增加企業(yè)成本。然而，低碳產(chǎn)業(yè)嚴格的社會責任并未把日本工業(yè)壓垮，反過來也給日本的產(chǎn)業(yè)帶來無限商機。在能源稅等新行政措施的刺激下，各大汽車制造公司的新能源汽車正在不斷地推向市場，逐步取代舊型汽車。用低溫超導技術(shù)大規(guī)模長距離輸電的智能電網(wǎng)技術(shù)，也已由住友電工公司加以商用化。

在環(huán)保組織的壓力下，蘋果、惠普、戴爾等電腦制造企業(yè)開始公布年碳排放量。并采取植樹、加強回收、投資節(jié)能技術(shù)等措施減少企業(yè)的碳排放量。中國的企業(yè)也將面對低碳經(jīng)濟帶來的成本增加，全球最大零售企業(yè)沃爾瑪從去年開始要求中國最大的200家供應商將能效提高20%，還要求平板電視等高能耗產(chǎn)品到2011年實現(xiàn)節(jié)能25%，否則就會失去沃爾瑪?shù)纳?。不過，高輝清認為，這未必就是一件壞事?！皞鹘y(tǒng)能源的使用將大大減少”，他說，由于傳統(tǒng)能源容易產(chǎn)生污染和溫室氣體，為減少排放，傳統(tǒng)能源的價格必然走高，而新能源的價格也很難在短期內(nèi)降下來。對企業(yè)來說，這意味著能源使用和環(huán)保成本會更高，以前微利的一些行業(yè)會因此倒閉，中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也會因此升級。其次，低碳經(jīng)濟也迫使中國企業(yè)的物流、管理模式更加綠色，對產(chǎn)品包裝的要求也會增加，企業(yè)還可能面臨著廢舊產(chǎn)品回收的問題，這些都是生產(chǎn)成本增加的因素。“我個人認為，中國在低碳經(jīng)濟中的機遇比挑戰(zhàn)要更多一些。”

“低碳城市”是關鍵一步

揚尼克教授對《環(huán)球時報》記者表示，低碳經(jīng)濟對全球的沖擊不僅僅限于經(jīng)濟領域，它還將對人們的生活方式產(chǎn)生沖擊。最關鍵的還是人類將改變自己的生活方式，朝“低碳生活”靠攏。比如開生態(tài)汽油動力的車；住綠色節(jié)能住房；吃生態(tài)食品等。據(jù)統(tǒng)計，目前全球有超過50%的人生活在城市，而且數(shù)字還在不斷增長。城市占全球能耗的75%，與能源相關的溫室氣體排放量城市占到80%以上。因此，城市“低碳生活”是關鍵。

丹麥哥本哈根市政府今年3月就提出了到2025年成為世界上第一個“零碳城市”的計劃。計劃分兩個階段實施：第一階段到2015年完成，把該市的二氧化碳排放量在2005年的基礎上減少20%；第二階段是到2025年使哥本哈根的二氧化碳排放量降低到零。哥本哈根市政府提出的措施包括：加大在風力渦輪機項目上的投入，使風力發(fā)電成為主要能源；推廣電動車和氫動力車，讓這些車免費停放并免費在街角充電；通過使用生物質(zhì)能源等使發(fā)電廠的碳排放降為零等。

低碳時代對于過慣了“高碳生活”的北美人沖擊很大。首先是北美公路上跑的汽車“變小”了。大排量、卡車底盤的7座廂型車差不多是北美高速公路上的“標志性車輛”，這種介乎轎車和卡車之間的變種“怪物”曾被認為是“最適合北美人的經(jīng)典車型”。但如今，這種車似乎成了汽車界的恐龍。在低碳時代，這樣的“油老虎”不受待見。與此相反，原本飽受冷落的兩廂車、小排量車大受歡迎。

北美人日常生活中最重要的場景之一——加油站，也發(fā)生了很大變化，幾乎所有的加油站都開始供應摻雜一定比例乙醇的汽油，專供燃氣汽車使用的“加氣站”也變得不再陌生。10年前還被當作科幻主題的全電動汽車，如今也開始跑上街頭。對于另外一些北美民眾而言，低碳生活也許還意味著生活成本更高了。在加拿大卑詩省，自去年7月起，每升汽油都要征收2.41分“碳稅”，而且自征收之日起直到2012年將逐年遞增，最終達到每升7.24分。

據(jù)日本內(nèi)閣府的一項社會輿論調(diào)查顯示，現(xiàn)在已有90.1％的日本國民認同低碳生活和低碳社會的基本理念，并且有近8成左右的人表示愿意為減少二氧化碳的排放而每月增加2000日元的家庭負擔，而只有17％的人明確反對增加此項負擔。

像杉村萌子那樣，將照明用的舊式白熾燈改換成節(jié)能的LED燈，已被日本民眾廣泛接受。以2012年為目標，日本的家庭照明將會因為國民的協(xié)調(diào)行動，全部告別舊式白熾燈，而更換為消費電力僅有20％但使用壽命延長10倍的LED燈。與此同時，使用最先進節(jié)能技術(shù)的液晶電視、熱水器、空調(diào)和冰箱等新一代的家庭電器，也會進入尋常日本百姓家，大幅減少家庭生活中的碳排放?，F(xiàn)在，日本民眾帶環(huán)保袋上街購物，帶自家筷外出吃飯，垃圾分類投放，廢舊物品再利用，更換節(jié)水型馬桶，休息日去農(nóng)園種植菜蔬或侍弄花草，甚至如廁時盡量少用廁紙，已成了老百姓理所當然的低碳生活方式了。

中國每戶家庭每年埋單437元

中國目前已經(jīng)宣布了自己的減排目標，這將對中國老百姓的經(jīng)濟生活產(chǎn)生巨大沖擊。前中國氣候談判代表鄒驥率領的團隊完成的一項研究顯示，中國如果在2020年時達到單位GDP碳排放比2005年減少45%的目標，則今后10年每年需要為此新增300億美元的投資，相當于每個中國家庭每年要多負擔64美元（約合437元人民幣）。鄒冀還表示：“如果把新的承諾將造成的潛在的宏觀經(jīng)濟損失、特定行業(yè)的失業(yè)以及提高貧困和弱勢群體的生存成本等計算在內(nèi)，則中國需付出的代價更為巨大?！?/p>

高輝清則表示，低碳經(jīng)濟毫無疑問將對普通的中國百姓產(chǎn)生巨大的影響。這不僅體現(xiàn)在用電、用水要更加節(jié)省，就連買房子也要買得小一些?！澳茉磧r格的上漲，可能會按照房屋的面積而均攤到房價中，這意味著買的房子越大，能源成本也就更高?！彼f，如今西方一些國家考慮向普通消費者征收“碳排放稅”，按照當今的發(fā)展趨勢，中國遲早也有這樣一天，中國老百姓需要做好準備?！?/p>