張士泉 張大可
有些機手對收割機使用之前的運行磨合不夠重視,尤其對新購收割機往往是買到手就上馬,結果會出現收割機功率不足、收脫不凈等不良狀況,大大縮短收割機的壽命。因為新的或檢修保養后的收割機,各運動零件的配合表面不夠平整、光滑,相互運動表面接觸面積較小,零件單位面積載荷較大,在此種狀態下投入負荷工作,將造成零件的嚴重磨損,甚至零件表面會產生刮痕、拉傷而喪失工作能力。因此,無論是新購收割機還是保養后的收割機,用車之前都必須按機車結構的順序進行科學的試運磨合。
1.發動機部分在進行發動機試運轉時,應根據檢修保養內容,決定冷熱運轉磨合。如果更換軸瓦、活塞及活塞環等,應首先冷磨6個小時,然后再熱磨。熱磨應先低速(600~800轉/分鐘)15分鐘,在水溫達到40℃時用中速(1100~1200轉/分鐘)10分鐘,在水溫達到50℃時再采用高速(額定轉速)磨合5分鐘即可。在磨合運轉的同時,應經常注意機油壓力表、機油溫度表、水溫表是否保持在規定值范圍內;注意傾聽發動機運轉是否有異常的聲音,若發現有異常應及時排除,不得勉強帶病試運轉。
2.行走部分在發動機運轉正常后可按一檔到二檔到三檔再到倒檔的順序,進行行走試運轉,試運轉的磨合時間為一檔30分鐘,二檔30分鐘,三檔20分鐘,倒檔10分鐘。在行走試運轉過程中,應分別向左、向右轉彎,檢查轉向機構、制動器是否靈敏可靠,注意發動機變速箱、動力傳遞的運行情況:檢查離合器是否平衡可靠,分離是否徹底,換檔是否輕便聯鎖機械是否可靠;檢查儀表是否正常。在試運轉過程中,若發現問題應立即停車排除。
3.割臺和脫卸部分割臺包括整個切割部分,脫卸包括脫粒、分離、卸糧等部分,在這些工作機構空運轉磨合時,可接合工作手柄。運轉速度分為小油門、中油門、大油門試運轉,先局部試運轉,后再全面試運轉。試運轉磨合時間為小油門3小時,中油門2小時,大油門1小時。在試運轉過程中,注意觀察各運轉、運動部件的工作情況是否正常,傾聽有無雜音。試驗液壓部件的工作情況,觀察其是否靈敏可靠,運動是否自如,有無漏油、滲油等現象,以及檢查監測儀表的可靠性和靈敏度,若發現問題須待排除后再繼續。
4.試車后的檢查與試割整個試車過程結束后,應立即檢查緊固件是否有松動,軸承、軸瓦有無發熱現象,皮帶和鏈條松緊度以及磨損情況,并趁熱放出發動機油底殼、變速箱、減速齒輪箱中的潤滑油和液壓油箱中的液壓油,同時徹底清理過濾器。在正式收割前,選擇有代表性的田塊進行試割磨合,先進行半幅試割磨合,待一段時間再滿幅試割磨合一段時間。■(張士泉張大可)