縣域農村超市物流配送問題及對策

汪傳雷 唐文博 劉宏偉

[摘 要]農村物流是消除二元經濟、建設社會主義新農村、構建和諧社會的重要組成部分。推進農村商品安全方便流通,一個重要方面是優化完善農村超市配送體系。本文在分析縣域農村超市物流配送存在問題的基礎上,提出對策建議。

[關鍵詞]農村超市物流;配送系統;配送中心

[中圖分類號]U116.2 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2009)36-0012-03

1 引 言

2005年3月,中華人民共和國商務部啟動“萬村千鄉”市場工程試點工作,選擇部分縣市培育新型“農家店”,形成以城區店為龍頭、鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的農村消費經營網絡。經過4年多的建設,“萬村千鄉”市場工程已經取得初步成效。但是,“不方便,不安全,不實惠”仍是我國農村消費狀況的總體反映,其根源在于我國農村流通信息化水平低、流通活動難以活躍。其中,農村物流體系不健全是不容忽視的原因。農村物流(Countryside Logistics)是指縣城(城市)到鄉鎮、村的物流活動,與城市物流相比,具有分散性、季節性、差異性、綜合性等特點。目前,我國農村物流基礎設施落后且地域差異大,專業化和社會化水平不高,信息公共服務平臺匱乏,物流配送信息行為難以有效探究,如何利用現有資源,借助交通基礎設施和信息基礎設施建設的東風,構建適合我國國情的高效、快速、低成本的農村配送運作體系是關鍵。農村超市作為我國農村流通體系的重要組成部分,其日常經營規模雖然較小,但卻發揮著不容忽視的作用。研究農村超市配送優化,銜接農村超市經銷商和縣城經銷商,是構建和諧流通的有效途徑。

2 農村超市物流配送存在的問題及其原因

當前,農村超市物流尚處于起步階段,加之農村特有的消費偏好,以及信息溝通方式和手段的不對稱,社會商品供與需一定程度存在不匹配現象,消費呈現不規則狀態,直接影響農村物流發展。同時,農村配送長期重視不足、超市的配送水平較低、設施和技術落后、信息“缺、少、雜、亂”并存、配送方式較單一缺乏靈活性,特別是縣城單個經銷商資金有限只能配備少量運輸工具,運輸工具規格的固定和信息手段的限制導致運能分配不合理,迂回運輸、過遠運輸、運力選擇不當、返程空駛等不合理現象普遍存在。

2.1 物流配送缺規劃少政策

目前,縣域農村超市物流發展絕大多數處于自發狀態,政府尚未制定出一個整體發展戰略和明確發展方向,政策信息不完全、不對稱問題比比皆是,自然形成的農村超市物流配送市場是一種不成熟的競爭市場,無序競爭、不公平競爭現象廣泛存在,造成價格不透明、信用缺乏、賬目結算困難、賒賬和欠賬甚至死賬層出不窮,正規從事農村物流配送的企業缺乏有效的保護和支持,農村超市物流難以發展壯大,無法適應社會主義新農村建設的需要。

2.2 供應與需求一定程度背離

目前,農村超市經營的商品除利潤較低的日常生活用品外,其他商品消費具有較明顯的季節性和節日性,加上我國區域廣,各地農村消費存在嚴重的偏好,農村超市的經營容易出現“旺”與“淡”,但是“旺”和“淡”只是總體感覺,缺乏準確的定量信息核實,一旦銷售不暢易造成積壓,大幅波動需求導致銷售收入不穩定,加重超市經營者的信息風險厭惡傾向,嚴重影響經銷商的信心。特別是農村超市經營者的利潤空間較小,農村超市資本小發展滯后,直接影響與農村超市發展息息相關的物流配送業的發展。久而久之,從事農村超市物流配送的企業和貨運代理無法了解經營商的信息行為特征,規模經濟始終難以形成,導致物流配送成本居高不下,致使有意介入農村超市物流配送的企業望而止步,如何培育農村龍頭物流企業迫在眉睫。

2.3 配送水平低

當前,縣域農村消費水平有限、農村地廣人稀形成超市分布分散,超市經營商品的種類及質量遠不及城鎮,經營規模普遍較小,縣城經銷商配送線路錯綜復雜、配送種類多、規模大,造成配送作業十分煩瑣。長期以來,廣大農村超市數目多、分布散、經營規模有限,對最基層農村超市的商品配送均由縣城經銷商自主完成。當農村超市貨物出現庫存低或者缺貨時,超市經營者往往根據以往交易記錄和自身經驗選擇縣城經銷商,通過電話告知采購貨物名稱、數量、規格、時間要求等,信息不準現象時有發生。縣城經銷商根據縣城周邊各線路的訂貨情況憑經驗安排配送,但因資金問題縣城經銷商一般只配備1~2輛配送車輛,對周邊線路進行輪換配送。由于各線路訂貨情況隨季節性的變化較大,偶然因素也較多,運力浪費現象嚴重,淡季甚至出現銷售收入不能維持配送成本的現象,而旺季一趟又不能完成一條線路貨物的配送。尤其是旺季,當許多客戶同時出現缺貨時縣城經銷商無法滿足配送要求,尤其是不同線路的農村超市經營者同時下訂單,縣城經銷商往往是討好一家客戶卻得罪其他客戶,配送時間難以保證,甚至某條線路幾天都不能完成配送,而其他線路的客戶不停地打電話催貨,增加訂貨量,甚至出現“牛鞭效應”,特別是某一個農村超市經營者由于第一次訂貨的縣城經銷商遲遲沒能配送到,就只好打電話去另外一家縣城經銷商催貨,最后是過了銷售時機卻訂購了一大堆貨物。

2.4 運作成本高

運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、流通加工、信息管理每一項物流功能的實現緊密聯系物流基礎設施和物流技術水平。我國絕大多數農村處于山多路少的地域,雖然實施村村通工程,但農村路況因重建設輕管理而難以保持完好狀態,致使等距離的運輸費用農村比城市高;農村超市經營的部分商品包裝只考慮城市道路運輸狀況而對農村配送道路困難認識不足,加之農村超市絕大多數是自家房屋改造而成,缺乏專業化的倉儲和經營設計,導致商品易于變質,加劇商品損耗率;農村物流配送設施匱乏,裝卸搬運基本依靠人力,效率亟待提高。物流成本的居高不下還會導致農村超市商品價格高,而農村超市經營者的利潤空間反而低,甚至部分商品農村超市經營者必須親自去縣城采購批發,特別是一些日常很少用到或本身價值很低的商品,給農村超市經營者造成極大的不便。此外,農村沒有物流公共信息平臺,物流信息溝通方式主要是電話和口信,易于造成信息失真導致信息效率低下,直接影響運作管理和配送調度,最終難以提升農村超市物流配送水平。

2.5 專業人才量和質問題并存

物流業發展引發的物流熱是近年才出現的。長期以來,物流人才的數量難以滿足需求,近年雖總體有所改觀,但是真正到縣域從事物流工作的人才卻不多,加之學校培養的學生普遍缺乏實務經驗,成為一個合格的農村物流人才尚待時日,致使農村實用的物流配送人才十分緊缺。

3 優化農村超市物流配送的對策建議

3.1 增強認識、科學規劃、統籌發展

打造安全方便放心的農村消費環境,構建和諧的農村物流配送體系,離不開政府。各級政府特別是縣域政府及其部門必須深刻認識到發展農村現代物流對落實科學發展觀、建設社會主義新農村、解決“三農”問題、構建和諧社會的重大作用和現實意義,結合區域分類明確農村各鄉鎮村的功能定位和發展方向,將總體規劃和專項規劃有機協調,統籌城鄉物流發展,尤其是在規劃鄉鎮村級公路的時候,應全面調研農村超市經營行為的信息,著力解決農村超市商品的運輸、銷售、消費的供應鏈中最薄弱的運輸環節,避免物流基礎設施的道路“大馬拉小車、小馬拉大車”的現象,真正發揮物流基礎設施的基礎性作用,為農村超市物流中的實物流、資金流、信息流提供保障。

3.2 大力培養市場主體,精心打造龍頭企業

企業是農村超市物流配送市場的主體,是物流配送市場的中堅力量。縣域政府應結合國家《物流業調整與振興規劃》以及各省、直轄市、自治區和地級市、縣出臺的物流業相關規劃和政策措施,因時制宜地對意識強、速度快、前景好的物流配送企業提供支持,借助經濟政策、財稅政策、特許經營政策、土地政策、物價政策、技術改造創新政策、信息公開政策等方面激勵其不斷壯大規模、增強實力,由無資產、輕資產實體向重資產實體轉型。同時,鼓勵各類工商企業通過收購、兼并、參股和連鎖經營等方式,培養一批較大規模的農村物流配送企業隊伍,為農村超市物流配送的發展起到帶頭作用,進而組建當地農村超市物流配送的龍頭企業,逐步在縣城區域范圍內形成規模經濟,解決物流配送成本過高、服務不到位、質量難保證等問題。

3.3 廣泛宣傳正確消費觀,有效調節供與需

“當代人追求的是生活而非生存”,這是現代社會的追求,但是絕大多數農村的消費觀念尚難以跟上社會的主流,尤其在經濟不發達的地方更是如此。因此,暢通信息途徑,廣泛開展科普知識宣傳,倡導正確的消費觀念和健康的生活理念,促進農民增種增收,進而更加注重生活的品質,打開農村的消費大門,商家研究農村市場提供適銷對路的產品,促進供需銜接。同時,不斷完善的“萬村千鄉”、“家電下鄉”、“汽車下鄉”、“農產品安全方便放心流通”等政策措施,活躍農村消費市場,進而推進農村超市經營逐步形成規模,促進農村超市物流配送又好又快地發展。

3.4 精心落實相關規劃,完善物流基礎設施

“村村通”工程的有效實施極大地改善了農村交通狀況,但是也存在標準偏低、路面偏窄的境況。縣域應將農村公路、水路建設落到實處,克服原有路線因技術設施設備因素的盤山繞行增加行車里程,采用隧道、橋梁或彎線取直縮短行車里程,降低農村物流配送成本,建設鄉鎮汽車站,完善物流基礎設施,直接提高農村物流的經濟效益。

3.5 多形式培養適用的物流專業人才,奠定人才保障

發展農村現代物流配送,必須增強農民、企業經營者和鄉村干部的物流意識,通過繼續教育、業余上課、網絡培訓等多形式多途徑培養滿足農村超市物流配送實用的物流人才,將有關發展農村物流的法規政策通過廣泛宣傳落實到位,介紹農村超市物流配送的典型企業案例,為農村物流企業經營者提供學習物流的先進思想和理論知識的機會,提高物流人才的從業素質與技能,促進農村物流專業人才的快速成長,為從根本上改變當地農村物流狀況奠定基礎。同時,政府搭臺,鼓勵相關學者和企業經營者合作研究農村超市物流配送領域,集思廣益,因地制宜,找到適合各地發展現代農村超市物流的有效途徑。

3.6 重構農村超市配送模式,打造信息公共服務平臺

通過觀察縣城與農村之間的配送問題,可以發現整合縣城各經銷商運力資源,組建縣城配送中心可能是一種可行的選擇。參考區域經銷商對縣城經銷商的配送方式,根據資源整合的指導思想將現有配送模式優化為區域經銷商、縣域經銷商的商品集中到縣域配送中心進行專業物流配送到農村超市,發揮縣城配送中心合理分配運能、形成規模經濟的職能。具體地,縣城各經銷商將自家店鋪所銷售貨物品名、價格、優惠方式等制作成貨單形式由配送中心下發到農村超市經銷商手中,配送中心根據每天各線路訂貨情況安排好次日車輛,準時將各線路貨物送到指定超市。縣城經銷商應對自身貨物清單進行動態檢查,出現缺貨或者貨物停銷情況時要及時通過配送中心這個橋梁通知各農村超市經銷商中的客戶,有效降低農村超市的配送成本。同時,組建縣城配送中心,構筑物流配送公共信息平臺,提高縣城內同種貨物經銷商之間的競爭,為農村超市經銷商提供了更大的利潤空間,貨款結算方式添加了縣域配送中心代收貨款方式,能有效減少以往資金的拖欠、壞賬甚至死賬的現象,提高縣城經銷商的支配能力,促進商家上下游合作,加速信息流通,促進農村物流信息系統和物流配送體系的完善,節約物流成本,提高農村超市物流配送效率。

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[收稿日期]2009-07-18

[基金項目]中國博士后科學基金項目(200904501075),安徽省教育廳人文社會科學研究項目(2009sk051)。

[作者簡介]汪傳雷(1970—),男,安徽黃山人,博士,南京大學信息管理系博士后,安徽大學管理學院教授,研究方向:物流與供應鏈管理、信息資源管理。