每當(dāng)成品油提價風(fēng)聲鶴唳之時,汽車論壇往往哀鴻遍野。一位網(wǎng)名“別克硬漢”者曾在某社區(qū)論壇里抱怨:“汽車越開越心疼,硬漢也為油價折腰了!”
“節(jié)能省油”恐怕是當(dāng)前運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員心底最迫切的呼聲。人民交通出版社于2008年12月打造推出的《汽車節(jié)能駕駛手冊》,此時正大步流星地走入運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員們的視野,成為他們給車“勒緊褲腰帶”的良師益友。
這本薄薄45頁的手冊,凝聚了江蘇省交通廳運(yùn)輸管理局、交通部公路科學(xué)研究院、吉林省運(yùn)輸管理局、人民交通出版社等機(jī)構(gòu)的大量研究成果,范立、殷國祥等20余位專家都為之傾注了心血和汗水。
做好道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作,普及汽車駕駛節(jié)能技術(shù),是交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)努力的方向。研究表明,駕駛習(xí)慣的不同對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響可達(dá)30%,汽車駕駛節(jié)能的空間和潛力巨大。早在2008年初,交通運(yùn)輸部公路司就組織江蘇省交通廳運(yùn)輸管理局和人民交通出版社聯(lián)合開展了汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究。
2008年9月,一本厚厚的《汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究報(bào)告》承載著全部研究成果而出爐,研究小組全面調(diào)研了國內(nèi)外汽車駕駛節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀,系統(tǒng)總結(jié)了汽車駕駛節(jié)能原理,分析了不良駕駛行為對汽車油耗的影響及其原因,并從駕駛操作、車輛維護(hù)、車型選擇等三個方面提出了有效降低汽車燃料消耗的技巧。
然而,范立等發(fā)現(xiàn),復(fù)雜的數(shù)據(jù)采樣、論證和推導(dǎo)過程,對于整天在外辛苦奔波的駕駛員來說,難于理解,更別提去掌握、運(yùn)用這些技術(shù)了。
“對道路運(yùn)輸行業(yè)來說,節(jié)能重點(diǎn)在基層,節(jié)能工作最終要落實(shí)到汽車與駕駛員。駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞,直接影響節(jié)能減排的效果,必須讓節(jié)能思想綻放在駕駛員每次操作之中。”范立強(qiáng)調(diào)。于是,一本簡簡單單,既能讓司機(jī)朋友開心閱讀,又能輕松傳遞節(jié)能駕駛技巧知識的圖冊——《汽車節(jié)能駕駛手冊》順勢而生了!
圖文并茂、幽默通俗,從細(xì)節(jié)入手,當(dāng)仁不讓地成為了本書最大的亮點(diǎn)。
“啟動發(fā)動機(jī)不踏下離合器踏板是會費(fèi)油的!”
“當(dāng)車速超過80公里/小時,開窗行駛增加的油耗會比使用空調(diào)還要多。”
“多載一箱礦泉水,每月多耗一升油!”
“重新啟動發(fā)動機(jī)比怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘省油!”……
諸如此類,實(shí)實(shí)在在的節(jié)能駕駛技巧,或是經(jīng)年民間節(jié)能妙方經(jīng)科學(xué)認(rèn)證得以推廣,或是打破思維常規(guī)、更新過氣技術(shù),或是就司機(jī)不良駕駛習(xí)慣對癥下藥,或是借它山之石、師夷長技。
編者在第一章首先為讀者樹立綠色駕駛理念,第二章對節(jié)能駕駛的八個環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的梳理和闡述。包括發(fā)動機(jī)的起動、汽車起步、加速踏板的控制、擋位的選用和交換、滑行和制動器的合理運(yùn)用和發(fā)動機(jī)熄火等8個小節(jié),如同經(jīng)歷了一段完美的節(jié)能駕駛之旅。
第三章和第四章,則通過介紹良好的駕駛習(xí)慣,如選擇最佳的行駛路線和出行時間、不急加速和急減速、坡道駕駛安全滑行、及時做好車輛檢查維護(hù)等,每一秘訣還配以通俗短小的漫畫。
在本書之前,范立等人已經(jīng)編撰出版了《道路旅客運(yùn)輸安全指引》、《安全駕駛從這里開始》、《駕駛員安全行車手冊》等多本圖冊,這種輕松實(shí)在的圖冊攻略已經(jīng)收到了很多良好的市場反饋。
“節(jié)能是積少成多的概念!每個環(huán)節(jié)都存在著節(jié)能的可能。”“綠色駕駛”是汽車社會的夢想,每位駕駛員如果都能從培養(yǎng)節(jié)能駕駛習(xí)慣做起,就有希望以最小的油耗和尾氣排放實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)出行。
“這本圖冊具有專業(yè)性、權(quán)威性、實(shí)用性和安全性,在節(jié)能駕駛方面,國內(nèi)很難再出現(xiàn)一本書超越它!”范立自信地說。