“大調研”列傳

2003年非典疫情、2008年年初的低溫雨雪冰凍災害、“5.12”汶川特大地震等突發性特大事件的成功處置，以及北京奧運會、國慶60周年慶典等大型活動的順利召開，道路運輸以其功不可沒地形象向世人昭示著其不可替代的作用。

赫赫戰功的輝煌背后是否也存在不堪一擊的積弱?風光無限的面容是否也有卸妝后的幾許憔悴枯槁?

為摸清家底，交通運輸部歷時近5個月，號召全國所有運管機構，對整個道路運輸業進行了一次“兜底”大調查，意圖撒下“大網”，捕到“大魚”，意圖以“點”的切入與聚焦，實現“面”的突破與革新。

2009年11月26日，交通運輸部新時期道路運輸業發展大調研活動總結匯報會在京召開，交通運輸部部長李盛霖親自出席會議并作重要講話。這次道路運輸史上程度最深的“兜底”調研分析，標志著我國道路運輸發展史上規模最大、范圍最廣、程度最深的一次調研活動圓滿結束。

本次調研內容涉及道路運輸在綜合運輸體系中的作用，道路運輸經濟運行分析機制建設，道路運輸管理機構職能調整與隊伍建設等10多個方面。

通過調研，各調研組找出了影響道路運輸業發展的突出問題和矛盾70余項，提出有針對性、可操作性的工作建議和政策措施80多條，據信將對整個道路運輸業產生深遠影響。

“列傳”中國紀傳體史書的體裁之一，由司馬遷撰《史記》時首創，為以后歷代紀傳體史書所沿用。這里用“拿來主義”將調研的各項內容“擬人化”，為13個調研專題各立其傳，為這次大調研活動鼓與呼。