海博名艦

60年前，就在人民解放軍百萬雄師渡過長江，紅旗插上南京“總統(tǒng)府”同一天，在江蘇省泰州白馬廟鄉(xiāng)一座兩層小樓里，中國人民解放軍海軍誕生了。今年的4月23日，她將迎來激動人心的六十華誕。而中國海軍惟一在編的大型軍事博物館。于1989年開放的海軍博物館，也用20年的歲月全面展現(xiàn)了人民海軍建軍以來的光榮歷史。今天，就讓我們帶你走進(jìn)這里，登上當(dāng)年的那些功勛戰(zhàn)艦，去追溯中國海軍風(fēng)雷激蕩的如歌歲月。

叱咤風(fēng)云“鞍山”艦

新中國第一驅(qū)逐艦

作為中國第一艘驅(qū)逐艦的“鞍山”艦，有著太多的傳奇與故事。它將近50年的閃光航程，也從一個側(cè)面折射出了中國人民海軍的戰(zhàn)斗歷程。

最初的“鞍山”艦是由斯大林親自批準(zhǔn)建造的，于1941年9月加入蘇聯(lián)太平洋艦隊，并被命名為“果敢”號。1943年秋，“果敢”號在太平洋執(zhí)行巡邏任務(wù)時遭遇德國飛機(jī)，不到10分鐘內(nèi)就漂亮地?fù)袈鋵Ψ剑蟠蠊奈枇送藝＼姷氖繗狻拇耍窖笊稀肮摇碧柵〝乩耍啻瘟⑾潞蘸諔?zhàn)功。1954年，中國向蘇聯(lián)購買了第一批驅(qū)逐艦“果敢”號和“神速”號，并在10月13日抵達(dá)青島港。10月26日，在中蘇雙方舉行交接簽字儀式和命名授旗儀式后，“果敢”號被正式命名為“鞍山”艦，“神速”號則改為“撫順”艦，海軍驅(qū)逐艦大隊成立。從此，中國人民海軍第一支驅(qū)逐艦部隊誕生。

當(dāng)時，組建驅(qū)逐艦部隊在中國海軍史上是首次，既無建設(shè)基礎(chǔ)，又無管理經(jīng)驗，官兵們在勤學(xué)苦練的努力下成了驅(qū)逐艦上的第一代優(yōu)秀水兵。1955年11月，組建僅一年的驅(qū)逐艦部隊就參加了中軍歷史上第一次三軍合成演習(xí)一一“遼東半島演習(xí)”，這也是中國海軍第一次參加大型演習(xí)。“鞍山”艦擔(dān)任海上編隊指揮艦，并與“撫順”艦奉命執(zhí)行登陸編隊的火力支援任務(wù)。演習(xí)中，兩艦都圓滿完成了各種科目。1959年，“鞍山”艦與“撫順”、“長春”、“太原”艦又南赴舟山群島，參加了以解放金門為背景的“三軍合成渡海登陸演習(xí)”。演習(xí)中，“鞍山”和“長春”兩艦連續(xù)發(fā)射130炮彈197發(fā)，僅六、七分鐘就摧毀了“敵方”1.3米厚的鋼筋混凝土碉堡，這讓在現(xiàn)場視察演習(xí)的南京軍區(qū)司令員許世友將軍不停地叫好。到了1977年5月，“鞍山”艦又首次南下臺灣海峽，擔(dān)負(fù)打撈“阿波丸”沉船的護(hù)航警戒任務(wù)。在中國海軍海上補(bǔ)給課題尚未解決的困難下，“鞍山”艦上的全體艦員戰(zhàn)勝高溫，連續(xù)兩個多月未靠碼頭補(bǔ)給，克服了一個又一個難以想像的困難。他們在海上航行、錨泊75晝夜，總航程1416.8海里，創(chuàng)造了驅(qū)逐艦連續(xù)在海上航行錨泊的新紀(jì)錄!

在為人民海軍服役的38年中，“鞍山”艦碩果累累，多次完成上級賦予的任務(wù)，接待過9個國家元首、政府首腦、軍隊代表團(tuán)的訪問。1962年6月4日，周恩來總理在第二次視察“鞍山”艦時寫下了“鞍山號全體同志高舉毛主席思想的勝利紅旗奮勇前進(jìn)”的題詞。1992年4月24日，這艘共和國第一艘驅(qū)逐艦告別了大海，帶著叱詫風(fēng)云的赫赫戰(zhàn)績，安靜地沉睡在了海軍博物館內(nèi)。

第一艘國產(chǎn)驅(qū)逐艦

開啟“中國制造”

與10l“鞍山”艦相比，國產(chǎn)第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦105“濟(jì)南”艦的地位也許更高一籌。它馳騁海疆33年，完成重大戰(zhàn)備訓(xùn)練任務(wù)20余次，創(chuàng)下多項海軍記錄，也多次受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察，被譽(yù)為“國防現(xiàn)代化裝備實驗的開路先鋒”。

上個世紀(jì)60年代末，中國還沒有自己建造的驅(qū)逐艦。當(dāng)時所擁有的“鞍山”號等四艦，也都是從原蘇聯(lián)進(jìn)口的。眼看著世界上幾個大國的艦隊耀武楊威地游弋在五大洋上，甚至在中國領(lǐng)海附近進(jìn)行挑釁活動，這一切，都讓中國建造自己的驅(qū)逐艦，組建強(qiáng)大的海軍艦隊作后盾成為迫切的任務(wù)。1968年，在毛主席、周總理的親切關(guān)懷下，經(jīng)中央軍委常委會議正式批準(zhǔn)，中國開始設(shè)計制造自己的新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——“濟(jì)南”艦。

為了建好用好接好這國產(chǎn)的第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，北海艦隊專門抽調(diào)了四好標(biāo)兵單位“長春”艦的原班人員去接“濟(jì)南”艦。雖然人員優(yōu)秀，但面對“濟(jì)南”艦上缺這少那的裝備儀器，也讓官兵們犯了難。為讓戰(zhàn)艦早點(diǎn)下水，快些出廠，他們主動協(xié)助科研和生產(chǎn)單位到各地去催接裝備。就這樣，在要圖紙，催儀器，接裝備的不停運(yùn)轉(zhuǎn)中，艦員們的足跡幾乎踏遍了大半個中國。1969年，“濟(jì)南”艦終于在大連造船廠下水，1971年正式列編中國第一支驅(qū)逐艦部隊。

作為中國海軍第一艘具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的大型水面艦艇，“濟(jì)南”艦的誕生標(biāo)志著中國驅(qū)逐艦真正開始了“中國制造”，實現(xiàn)了從仿制到自行研制的跨越，被當(dāng)時的外電評論為中國海軍的“原子彈”工程。2006年，在由國防科工委、交通委、中國造船協(xié)會等30多個單位發(fā)起的中華十大名船評選中，該艦也光榮當(dāng)選并名列軍船之首，其在中國海軍發(fā)展史上的重要地位可見一斑。

作為第一艘國產(chǎn)驅(qū)逐艦，“濟(jì)南”艦也備受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷。鄧小平、葉劍英、李德生、朱德、王震、肖勁光、張愛萍、劉華清、趙南起等領(lǐng)導(dǎo)同志先后登艦視察檢閱。特別是1979年8月2日，改革開放總設(shè)計師、時任中共中央副主席的鄧小平同志在煙臺乘坐“濟(jì)南”艦視察登州、長山水道，在海上6小時航行中寫下了“建立一支強(qiáng)大的具有現(xiàn)代戰(zhàn)斗能力的海軍”的光輝題詞，為海軍現(xiàn)代化建設(shè)指明了新的前進(jìn)方向，這也是目前國家領(lǐng)袖惟——次在航行中為軍艦題詞。

“解放”號炮艇創(chuàng)造海戰(zhàn)奇跡

日式28噸的江河小炮艇，吃水0.6米深，裝備只有20毫米炮1門，12.7毫米機(jī)槍2挺……別看停在海軍博物館陸地展區(qū)的這艘“解放”號炮艇貌不驚人，它可是創(chuàng)造了中國海戰(zhàn)史上小艇打大艇奇跡的傳奇“人物”。

1950年5月25日，廣東軍區(qū)江防部隊奉中央軍委命令，配合陸軍打響了垃圾尾海戰(zhàn)。凌晨4時，“解放”號炮艇奉命擔(dān)負(fù)火力支援前導(dǎo)艇，摸黑駛抵垃圾尾海區(qū)。在垃圾尾島馬灣口時，“解放”號突然發(fā)現(xiàn)30余艘國民黨第三艦隊大小艦艇。在這敵我力量懸殊的緊要關(guān)頭，炮艇隊副隊長林文虎和黨代表王大明當(dāng)機(jī)立斷，為掩護(hù)后續(xù)部隊斷然下達(dá)戰(zhàn)斗命令，向敵艦開火。

“解放”號的武器裝備不強(qiáng)，只是出發(fā)前曾臨時在艇前板架設(shè)一門陸用無后坐力炮。就憑借著這點(diǎn)火力，“解放”號巧妙地運(yùn)用我軍近海夜戰(zhàn)的傳統(tǒng)戰(zhàn)法，在30余艘艦艇間穿梭，槍炮齊射輪番發(fā)起進(jìn)攻。由于突如其來的槍炮聲和夜間模糊的視線，敵人難辨敵我，頓時打得敵艦暈頭轉(zhuǎn)向，亂成一團(tuán)，有的互相開炮，自相殘殺。經(jīng)過一個多小時的激戰(zhàn)，敵“太和”號護(hù)衛(wèi)艦，“中海”號登陸艦和“永字”號掃雷艦等中彈起火，1艘炮艇沉沒，敵艦隊司令齊鴻章被打斷手臂。混戰(zhàn)中“解放”號也中彈100多處，全艇19人，傷亡16人，林文虎犧牲在炮位上，艇長梁魁庭駕駛“解放”號，奇跡般的突圍出來，在后續(xù)部隊的掩護(hù)下，安全返航，為解放萬山群島立下首功。自此，經(jīng)七十一天的英勇作戰(zhàn)，擊斃、傷、俘敵700余人，擊沉敵艦艇四艘，繳獲各種艦艇11艘，解放了萬山群島，創(chuàng)造了海戰(zhàn)史上的奇跡。這是中國人民歷史上第一次陸、海軍協(xié)同作戰(zhàn)，也是人民海軍成立后的第一仗。