青島迎來游艇產(chǎn)業(yè)的春天

2008年青島奧帆賽的成功舉行，為青島打造中國的“帆船之都”創(chuàng)造了絕佳的條件，在后奧運時代，因奧帆賽而帶動的青島相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，游艇產(chǎn)業(yè)尤其令人矚目。游艇產(chǎn)業(yè)作為沿海高端產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，隨著打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略的實施，將獲得重要的政策支持，迎來寶貴的發(fā)展機遇。

游艇產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)

游艇產(chǎn)業(yè)是一個融合制造業(yè)和服務(wù)業(yè)互動發(fā)展的體系，具有較長的產(chǎn)業(yè)鏈和較高的產(chǎn)業(yè)附加值。它的生產(chǎn)還將帶動新材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進系統(tǒng)等幾十個配套工業(yè)的發(fā)展。它的消費，也將帶動游艇碼頭、游艇運輸、游艇維修、燃料、水上娛樂、餐飲服務(wù)等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，不僅可以吸引大量的勞動力，還可以為地區(qū)和國家?guī)砀嗟亩愂帐杖搿Ｓ瓮Мa(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在一定程度上，使人們關(guān)注海洋，普及海洋意識和海洋知識；游艇娛樂是滿足人們精神文化需要的一種高級消費，是一種休閑娛樂的生活方式，能使人們獲得精神的愉悅、身心的放松和美好的體驗，游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以促進船舶制造業(yè)從粗放型、低成本、低層次重復(fù)制造向著集約化、精細化發(fā)展。

游艇產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟效益非常可觀，世界游艇年銷售額約250億美元，加上游艇配件、水上運動器材，游艇年消費額高達400億美元，如果加上相關(guān)的維修、駕駛培訓(xùn)、保險、娛樂等，全球每年游艇消費高達500億美元。最近幾年在世界范圍內(nèi)，游艇作為水上休閑娛樂產(chǎn)品其需求呈穩(wěn)步上升趨勢，游艇銷售量以每年6％—7％的速度持續(xù)增長。歐美、日本和阿拉伯富有國家為游艇的主要消費國，全球發(fā)達國家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地每8人擁有一艘，美國14人擁有一艘，內(nèi)陸國家瑞士也達到69人一艘。

有人把游艇經(jīng)濟視為21世紀(jì)新的經(jīng)濟增長點、未來的朝陽產(chǎn)業(yè)。

中國游艇產(chǎn)業(yè)潛力巨大

中國游艇目前還處于發(fā)展的初期階段，但發(fā)展的潛力很大。中國擁有1.8萬公里海岸線，1600多個大小島嶼，面積1平方公里以上的天然湖泊2800多個，人工修建的大中型水庫3000余座，游艇運動具有廣闊的空間。中國內(nèi)地的富裕人群快速增長，他們中一部分可能通過購買游艇彰顯生活，國內(nèi)游艇市場將會不斷增大。中國造船工業(yè)連續(xù)10年居世界第三位，船舶修理營銷額也超過日本和韓國，船舶工業(yè)的快速增長，將會帶動游艇工業(yè)的發(fā)展。美、日、加、澳和中國臺灣等國家和地區(qū)因制造成本高昂，導(dǎo)致部分游艇的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至低勞動力成本國家，中國逐漸成為游艇工業(yè)轉(zhuǎn)移的首要地區(qū)。所有這些，表明中國游艇產(chǎn)業(yè)具有良好的發(fā)展前景。有專家預(yù)測，游艇業(yè)將是中國繼汽車產(chǎn)業(yè)后又一個黃金產(chǎn)業(yè)，到2015年，國內(nèi)的游艇消費將占世界游艇消費的10％左右，市場規(guī)模將會達到2000至3000億元。

面對巨大的發(fā)展機遇，中國有17個城市涉及游艇開發(fā)，長三角和珠三角的一些城市制定了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，以搶得發(fā)展的先機和制高點。上海市提出“北抓汽車、南拓游艇”的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了“上海游艇業(yè)發(fā)展計劃”。杭州市通過與意大利威雅瑞驕游艇技術(shù)公司合作，正式提出共同打造世界頂級游艇制造基地的目標(biāo)。舟山將投資4億元，打造華東最大的游艇基地，該基地內(nèi)包括一個1700畝的游艇產(chǎn)業(yè)園和2000畝的游艇基地。珠海市政府已把游艇工業(yè)確定為特色產(chǎn)業(yè)，投資1億美元建設(shè)平沙游艇工業(yè)區(qū)。

青島發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢獨厚

青島市的海岸線長730.6公里，分布大小海灣49處，膠州灣、鱉山灣、董家口等都是優(yōu)良天然港址，為游艇提供了廣闊的空間和眾多的停泊地，冬暖夏涼的氣候也是發(fā)展游艇旅游得天獨厚的條件，2005年4月青島被亞太航運界評為“亞洲地區(qū)最佳航海城市”。

從制造業(yè)的角度看，2007年，青島市列入統(tǒng)計范圍內(nèi)的規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)達到35家，完成工業(yè)總產(chǎn)值突破126.7億元，實現(xiàn)利潤4.9億元。目前正在打造的海西灣、即墨、膠南三大船舶基地，遠期將形成620萬噸的年造船能力和年產(chǎn)60萬噸的海洋工程裝備制造能力，船舶工業(yè)年產(chǎn)值將達到500億元以上。2004年青島北船重工整體遷移至海西灣，先后建成15萬噸、30萬噸修船塢各一座，陸續(xù)建成30萬噸、50萬噸造船塢各一座，借助海西灣造修船基地這一平臺，北船重工目前手持船舶訂單達到306萬載重噸，躋身世界造船企業(yè)50強；同時即墨馬斯特造船項目、青島造船廠搬遷改造項目已啟動；膠南董家口大型修造船基地項目已形成初步規(guī)劃。

游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求制造商具備先進的研發(fā)設(shè)計能力、生產(chǎn)能力，有能力自主開發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品，有能力生產(chǎn)銷售配套產(chǎn)品，青島市雄厚的造船實力為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的技術(shù)和生產(chǎn)基礎(chǔ)。

奧帆賽為青島營造的帆船文化氛圍和留下的場地資源將為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的條件。按照國際慣例，人均GDP達到3000至5000美元時，游艇經(jīng)濟開始萌芽，2008年青島市GDP在全國大中城市中排名第9，達到4436.18億元，青島發(fā)展游艇業(yè)的經(jīng)濟條件早已具備，而青島的海濱旅游資源為游艇旅游提供了豐富的觀光內(nèi)容，為游艇運動提供了眾多的活動場地。

可以說，青島發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)占據(jù)了天時地利人和的諸項優(yōu)勢。

雙管齊下助力游艇產(chǎn)業(yè)

當(dāng)然，青島要大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，僅有優(yōu)勢是不夠的，青島要在大力發(fā)展民營經(jīng)濟的同時，加大航海文化的推廣與普及，拓展海上旅游資源，為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造更加濃厚的環(huán)境氛圍。

一方面，政府應(yīng)制定游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，大力發(fā)展游艇經(jīng)濟。要通過輿論引導(dǎo)，提高社會對游艇的認知程度，營造游艇消費的氛圍；要建立游艇工業(yè)園，利用完善的基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)良的服務(wù)、規(guī)范的政策法規(guī)，吸引青島市乃至國內(nèi)外的游艇制造企業(yè)到園內(nèi)投資生產(chǎn)，實行多元化發(fā)展。

另一方面，各游艇企業(yè)應(yīng)充分利用政府搭建的平臺，挖掘自身潛力，增強科技創(chuàng)新的能力，開發(fā)自主品牌，壯大綜合實力，盡快實現(xiàn)產(chǎn)品升級和造船模式的轉(zhuǎn)變，通過提高工人的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力，生產(chǎn)出完美的產(chǎn)品，增強企業(yè)的競爭能力；拓寬營銷渠道，滿足不同的市場需求。

各游艇俱樂部則應(yīng)建立配套完善、設(shè)施齊全的游艇碼頭，為會員提供游艇安全靠泊、出行、維護保養(yǎng)等各方面的高品質(zhì)的服務(wù)。在管理上應(yīng)引入現(xiàn)代企業(yè)管理機制，暢通與國外先進的俱樂部溝通與交流的渠道，為俱樂部的管理和長久發(fā)展帶來先進的經(jīng)驗和理念，從而引導(dǎo)游艇消費步入健康發(fā)展的良性循環(huán)。

(作者為青島市社會科學(xué)院城市所助理研究員)