
遼闊。自由。濕潤。
這是從上海出發自駕到舟山的情緒關鍵詞。
奇妙。宏偉。創意。
這是對舟山五十座沙雕作品的由衷感嘆詞。
清晨6點,出乎意外地準時醒來。雖然大部分時間,我是那種到了8點還需要鬧鐘不停吵上15分鐘才能醒來的人。
打開窗戶,似乎已經嗅到了舟山的海風。其實我還是在上海。
舟山,路途不太遠,風景卻又完全不一樣,至于高速接駁杭州灣大橋,再轉輪渡,既能夠體會在高速馳騁的豪邁,也可以自由選擇鄉間的小路挑戰車技,于我這樣的新手最好不過,而一路上的風景也足夠令人心曠神怡。
與我同行的名爵3SW也是這樣一款深得城市越野跨界精神真傳的座駕,小身材和小排量使其擁有極佳的城市適應性,同時高通過性和運動型輪胎等配置又使其擁有遠遠超越普通家轎的超強越野能力。作為小型車它們還擁有低油耗、低價格的優勢,因而成為目前車市中的寵兒。
在定海穿越歷史
自從杭州灣大橋通車,從上海出發至浙江寧波的路程縮短了120公里,所以即便是用短暫的周末自駕去浙江,也不必擔心路途太過勞累。而這座橋也儼然成為這一路的重要景點。
我選擇的路線是從上海出發,經過杭浦高速轉至杭州灣大橋。天有些微朦,卻并沒有影響能見度,只覺得空氣干凈而濕潤,城市立刻被拋在腦后。
開上大橋,大海茫茫,我甚至有了點自己是個武林高手的幻覺——不是在駕車,而是用輕功在海上行走,世界遼闊,而我行走自由。
大概是忘記了名爵3SW的“好”:160mm的最小離地間隙,高出普通家轎30-40mm,擁有它越溝過坎不在話下;而38%的爬坡度,令各種陡坡不再是問題,并讓人輕松體驗“人往高走”的感覺;205 R16運動型寬胎所帶來的高附著力,表明“站穩了,哪里都是路”的道理。特別設計的前后擋風玻璃和較高的駕駛高度,創造出寬闊的視野,更是令優良感觀與高安全性與旅途一路相伴。
本以為行駛在海面上長達36公里,總該視覺疲勞了。可是因為大橋在海面上有4個轉折點,每到轉折處,眼前的風景就像是換了一張電影膠片,再加上南北航道的通航孔橋處各有一處呈拱形的設計,使橋面跌宕起伏,這段“長虹”還挺有意思。

過了大橋,經過杭甬高速,再從白峰碼頭擺渡到舟山,下船的地方,是舟山的定海城區。鴉片戰爭中震驚中外的定海保衛戰,就發生在這兒。去看看鴉片戰爭紀念館,它就在竹山公園內。抵達的時候,已經快到傍晚,這正是一天中最適合懷舊的時刻。
展廳正中有一座大型“定海第二次保衛戰”沙盤,上面擺放著逼真的戰船模型,再加上陳列的古鐵炮,你大可以穿越歷史,發揮想象,重溫那段充滿激情斗志的歷史。而園內的三忠祠、定遠古炮臺也定讓你大發思古之情。
用沙雕琢時光
其實,本次旅程是沖著9月底開幕的第十一屆中國舟山國際沙雕節去的。每一年,在舟山的沙灘上,都會有來自世界各地的沙雕高手在這里制作他們的作品。
趕早,是為了能更快抵達沙雕節的所在地,朱家尖。
海灘公園此刻變成了沙雕的天堂——
貼合本屆舟山沙雕節的主題2010年世博會,以及“未來海洋之城”。人們置身50座巨型沙雕其中,恍如進入海洋世界——這幅巨畫描繪的是中世紀的威尼斯,因為合理利用海洋資源,成為地中海貿易中心,這里生意繁榮,人民生活安康。
另一幅作品是關于阿姆斯特丹,荷蘭人向大海要土地,用科學造就海上城市,應海而興的故事……一顆顆海砂在乳膠的粘著后,幻變出行深具備的巨幅畫作,如果說冰雕是短暫的藝術,那么沙雕卻能給人一種歷史感,穿越過時間以后,留下永恒的藝術品。
轉身,便是“未來之城”,最奪目的是阿麗亞娜海上城堡。城堡看上去像個飛船或者太空基地,好玩的是,這個城堡的能源完全靠一只“母雞”孵出的小雞供給,而城堡里人類和外星人正在交談共進晚餐。
在這里能搶先看到2010年上海世博會中國館的場景:東方明珠、長城、北京奧運會標志之一的祥云。現代的東方標志,卻又滲透著濃濃的傳統味道。這讓人想起名爵3SW個性十足的外觀,前臉屬于英倫越野休閑風格,擁有英式分體式前大燈,動感的黑色蜂窩進氣格柵以及粗獷的黑色保險杠,使得整體造型飽滿,且富有動感的城市運動越野氣。布滿車身的黑色防擦條,給人以強烈的運動感。存在于車身多處的“Street Wise(都市生存能力)”標志則表明了名爵3SW的型格。

眼前的這個沙與畫的童話里,有栩栩如生的白雪公主和小矮人,有神秘莫測的埃及金字塔,還有英姿颯爽的運動健兒,還有揚帆啟航的商船……在我心里,還有停泊在公園外的一座特別的雕塑,我的名爵3SW。
與沙纏綿三步曲
看,南沙沙灘上已經聚集了不少游客。觀沙,這僅僅是和沙雕嬉戲的第一種方法,當然你也可以如我,在宏偉的沙雕作品腳下,做目瞪口呆狀,然后定格,拍照。
而第二種方法,是和它們近距離親密接觸,你可以偷偷坐到沙雕的腳下,依靠著那些柔軟的沙,仔細觀察作品細膩的紋理。據說,那些大件的讓我必須把腦袋最大限度往后仰著才能看到全貌的作品,創作者也只是用了8天就完成了。
欣賞之后,和沙雕嬉戲的第三種方法,顯然就是親自體驗創作樂趣——玩沙。這當然不是幼兒園小朋友的專利。費了好大的勁,才勉強搭出了一個長方體而已:要同時保證沙子們能夠牢牢聚集在一起不會倒塌,又要照顧到表面的光滑平整,原來就足夠挑戰我的耐性了。
我的最大的愿望當然就是把名爵3SW開到沙灘上,給它來個沙雕造型。畢竟一般車型對著沙灘可能要望“沙”莫及了,但名爵擁有豐富的高性能運動車生產經驗,因此3SW的底盤顯得相當的不俗,其前部采用了麥弗遜式獨立懸架以及副車架結構配合縱向推力桿,而后部則使用了H型扭力梁式的懸架,能夠最大限度的兼顧乘坐的舒適性。經過坑洼路面時,懸掛的反饋以及傳遞到車內的震動完美銜接,形成比較有韌性的彈跳。這種懸掛在彎道和稍微激烈的駕駛中的特點表現得尤為明顯。
行程最后,一頓海鮮大餐當然是這段旅行最好的句點。螃蟹、蝦、魚、貝殼類,總有一個你喜歡的吧?舟山的做法強調保留海鮮原本的鮮味,多以清蒸為主。我最愛的是雪菜蒸小黃魚,新鮮的小黃魚和上海超市里買來的冰凍過的黃魚,簡直就是兩個物種。