摘要:物流外包是企業業務外包的一種主要形式,也是供應鏈管理環境下企業物流資源配置的一種新形式,本文主要分析當前影響企業物流外包的約束條件及如何實施物流外包。
關鍵詞:企業物流外包 供應鏈管理
一、企業實施物流外包的重要性
企業物流外包是指生產或銷售等企業為集中資源和精力在自己的核心業務上,增強企業的核心競爭力,把自己不擅長或沒有比較優勢的物流業務部分或全部以合同方式委托給專業的第三方物流公司運作。物流外包是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的業務委托和合約執行方式。企業物流外包所推崇的理念是:如果我們在產業價值鏈的某一環節上不是世界上最好的,又不是我們的核心競爭優勢,如果這種活動不至于把我們同客戶分開,那我們應當把它外包給世界上最好的專業企業去做。即:首先確定企業的核心競爭優勢,并把企業內部的技能和資源集中在那些具有核心競爭優勢的活動上,然后將剩余的其他企業活動外包給最好的專業企業。
企業物流外包的目的就是以供應鏈為腹地,跨越企業邊界合理配置資源,提高企業核心競爭力。企業物流外包不單是業務形式的變化,還有更深層的原因。從發展核心競爭力的角度看,企業物流外包是一個相當緊迫的問題。
(一)將有限的資源集中用于發展主業。制造企業將物流業務外包給第三方物流企業,可以使企業實現資源的優化配置,減少用于物流業務方面的車輛、倉庫和人力的投入,將有限的人力、財力集中于核心業務。
(二)節省費用,增加盈利。從事物流外包業務運作的第三方物流企業利用規模經營的專業優勢和成本優勢,通過提高各環節能力的利用率,實現費用節省,使企業能從分離費用中獲益。
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(三)加速商品周轉,減少庫存,降低經營風險。第三方物流服務提供者借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段,最大限度地加速庫存商品周轉,減少庫存,為企業降低經營風險。
(四)可以提升企業形象。第三方物流提供者利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制,幫助顧客改進服務,樹立自己的品牌形象。同時,制造企業也可以借助于第三方物流企業的品牌形象,提升自己的形象。
(五)降低管理難度,提升管理效率。物流業務外包既能使制造企業享受專業管理帶來的效率和效益,又可將內部管理活動變為外部合同關系,把內部承擔的管理職責變為外部承擔的法律責任,有利于簡化管理工作。
二、企業物流外包的約束條件分析
(一)物流外包的外部約束條件分析
就目前而言,雖然運輸體系有了很大的改善,但整合各種物流資源的區域物流平臺尚未真正建立,物流商未能使企業消除成本和時間方面的顧慮。消除企業擔憂,及時為企業顧客提供低成本的物流服務,是企業物流外包的重要前提,也是最重要的外部約束條件。影響物流外包的外部約束條件主要有:
1、區域物流平臺。區域物流平臺是區域物流的載體,是一個包括基礎設施、物流設備和各種標準,整合了區域物流資源的物流服務體系。有了這樣的平臺,就可以在成本和時間方面消除客戶擔心。
2、基礎設施的建設與整合。基礎設施的建設一定要圍繞區域物流平臺,進行物流基礎設施建設和物流資源整合。尤其要發展區域綜合配送中心。過去有不少零散的設施和資源,需要通過區域物流平臺進行整合,防止各自為政、低水平重復建設和惡性競爭。
3、綜合物流商的培植。物流成為熱點后,各路軍團紛紛涌入第三方物流,這對于物流業的發展是有利的,但是要形成有實力的綜合物流商,才能解決成本和服務及時性問題。綜合物流商培植也要以區域物流平臺為載體,探索一種投資主本多元化的全新物流平臺模式。
4、信息系統建設。信息系統建設也是一個很重要的問題,對于溝通供需,縮短時空距離,解決及時性問題,實現物流與信息流統一是非常重要的。建立區域物流平臺的信息系統有利于快速采集、處理和反饋信息,解決速度問題,同時也能降低物流成本。建設信息系統要以區域物流平臺的信息系統為軸心,以電子商務為依托。
(二)物流外包的內部約束條件分析
1、企業物流觀念。物流外包要有外部壓力和比較優勢,而企業高層對物流外包重要性的認識,是影響物流能否外包的條件。目前,企業對物流及物流外包的認識還剛起步,有的還停留在狹隘資源觀上。為此,對企業進行現代物流理念的普及和培訓也是重要的。要加深企來對供應鏈的認識,突破企業邊界,真正放棄“大而全”、“小而全”的計劃經濟模式,樹立基于供應鏈的統一資源觀,以資源整合的思想重新審視企業資源、分析資源的優勢與劣勢。
2、物流體制。企業物流體制是影響企業物流外包的另一個因素,因為企業物流相對分散,這給物流外包增加了難度。為此,企業需要進行物流和內部供應鏈一體化,建立適應物流外包的物流管理體制,即集成化的管理模式。
3、物流信息化。沒有物流信息化,就無法快速溝通供需,與第三方物流的信息交流也無法在速度上滿足物流外包的要求。為此,要實現物流外包就要建立與第三方物流對接的信息系統與電子商務平臺,以期快速響應需求,滿足JIT的需要。
三、完善企業物流外包的思考
(一)政府方面
我國物流業正處于起步階段,迫切需要政府部門的大力支持和推動。在宏觀層面上,及時制定有關物流發展的政策、法律、法規,相應的實施措施、行業條例,理順市場的競爭秩序,建立和完善統一的標準體系,盡快與國際物流標準接軌,促進物流企業管理水平和行業服務水平的提高。對現行不適應現貨物流發展的政策進行積極調整,對我國現代物流的發展方向、規模、速度、結構和布局做出統一、整體的規劃,為我國物流國際化進程營造一種較為寬松的環境。
為適應國際物流作業連續性、快速化的特點,政府部門要有全局性、前瞻性、實用性和服務性的理念。繼續加強基礎設施的統籌規劃建設,對現有資源進行有效配置與整合。充分利用大城市的地理優勢和經濟實力,建立一些大型的國際物流中心和配送中心,使之既能滿足當前物流發展的需求,如提供更加便宜和便利的運輸基礎設施,切實幫助企業降低物流成本、提高效率。要防止重復建設,避免資源浪費,使我國的物流通道能逐步進入機械化、自動化、信息化作業時代,為我國物流國際化、現代化的發展打造良好的硬件設施環境。
培養物流專業人才。針對我國物流人才的供應現狀,一方面,要開展多層次物流研究教育,即在有條件的高等院校開展本、碩、博不同層次的物流教育,培養高素質綜合型人才;同時,在職業院校進行操作技能型人才的教育培訓,以滿足我國物流人才的層次需要。另一方面,擺脫傳統單一的培訓模式,開展科學合理、形式多樣的人才教育培訓。比如,實力雄厚的大企業通過自己的專業培訓機構針對性教育培訓,企業、學校通過協議訂單式教育培訓,等等。
(二)企業方面
樹立現代物流理念。充分認識物流對于企業的戰略地位,意識到物流服務的重要性,將其真正擺到企業“第三利潤源”的位置上加以對待。重新審視企業的物流系統和運作方式,吸收先進的物流管理方法,結合企業自身實際,尋找改善物流管理,降低物流成本的切入點。要充分樹立服務的觀念,樹立客戶需求至上的理念,處理好企業物流與用戶的關系。著眼于運輸、倉儲等低增值業務的同時,加大對物流系統設計、物流合理化、供應鏈信息系統等高增值業務開發和利用。我國的物流業應樹立國際現代物流經營理念,學習國外先進的物流管理技術和經驗,以提高自己在日益國際化環境中的競爭力。
推進中小企業的物流信息化,開發、培育我國具有自主知識產權的物流信息系統。從基本模型結構的研究開始,到各功能模塊、數據接口、數據結構、開發工具等標準或規范的確定,逐步培養物流信息的公共服務平臺。物流現代化過程應是物流信息現代化過程。只有借助于發達的信息系統,實現物流電子化和網絡化,才能準確、迅速地處理與優化整合各種物流作業及環節,對客戶需要做出快速反應,提高企業物流服務水平、應變能力及整個物流系統的效率,相對降低物流成本,保證“第三利潤源”的實現。