一個人，一條舟 巡航中國海岸線

張勝的最大目標(biāo)是巡航整個中國海岸線，他不滿足于購買歐洲人制造的獨木舟，而是自己建起工廠DIY適合自己的獨木舟。

編輯 錢玉婷

不管是在煙波浩渺的江，還是在風(fēng)起云涌的海，獨木舟的踏浪前行總是讓人聯(lián)想起諸如英勇無畏、果敢堅毅一類的詞。實際上，資深的獨木舟玩家們，卻從來不提自己的經(jīng)歷如何艱險，提到的只有快樂的記憶和探索中的神秘感。有這么一群人，他們是戶外運動的忠實擁躉，又對水上運動情有獨鐘，玩獨木舟則是兩者的完美結(jié)合。張勝就是其中之一，他玩過攀巖、單車、輪滑，最終吸引他的還是獨木舟。他為了讓獨木舟能夠完美巡航，同時找到最適合自己的獨木舟，甚至辭去工作，開始了DIY的旅程。而后，組織俱樂部、自建制造獨木舟的工廠，一切都是水到渠成。

目標(biāo)：完成整個中國海岸線巡航

“我最大的目標(biāo)就是乘著獨木舟完成整個中國海岸線的巡航。”張勝如是說，現(xiàn)在雖然離這個目標(biāo)還有很遠的距離，他卻依然不斷地告訴很多人這個遠大得有些不可及的愿望。正如他組織的海豚獨木舟俱樂部一樣，雖然人員來來去去，資金也完全要自籌，但是卻阻擋不了他想要聯(lián)合全國獨木舟愛好者的心愿。

張勝印象最深刻的一次巡航是在2007年的國慶節(jié)。

“每年的國慶節(jié)我們都是在海島上過的，但是2007年這次黃茅島巡航印象最深刻。”黃茅島是珠海附近的一個小島，這里本是專屬于驢友和藝術(shù)創(chuàng)作的海島社區(qū)，但是現(xiàn)在因為海島開發(fā)不復(fù)存在了，“只能留下一些記憶和照片了，那是我們最后一次去黃茅島”。張勝很懷念那時候很多朋友在海島上的幾面墻上留下的涂鴉，而現(xiàn)在，一切都只能留在記憶里。這就是他要完成整個中國海岸線巡航的原因之一，很多他們?nèi)ミ^的小島，在若干年后，也許就不再是驢友們的天堂了。黃茅島的巡航之旅因為屬于海洋環(huán)境復(fù)雜的航海探險，需要參與者具有較強的團隊精神，更重要的是忍受孤獨的能力。

“在海上航行最重要的就是有毅力，需要克服大海給我們帶來的孤獨，還需要良好的心理素質(zhì)處理不一樣的突發(fā)事件，這兩方面綜合起來可以說是超乎尋常的考驗。”幾乎所有的海上航行都需要張勝提到的這兩方面的素質(zhì)，所以他組織籌辦的海豚俱樂部門檻也很高，畢竟，生命不是兒戲。

張勝不無自豪地介紹說：“要進入俱樂部，必須有一定航程的巡航記錄，巡航經(jīng)驗是我們最看重的。其次，要有自己的獨木舟，這也是必備條件。最后，我們會組織一些技巧類的測試。只有三項都通過了，才能加入我們的俱樂部。”難怪海豚俱樂部可以常年組織巡航活動而極少出事故，從加入的條件就可以窺見他們組織性的嚴(yán)格。

黃茅島巡航，張勝第一次在那么惡劣的條件下使用了自己有針對性制造的獨木舟。

“那次我用的是我自己打造的專為海島巡航設(shè)計的獨木舟，正如一個朋友所說的，‘沒有了海島，至少我們還有船’。有了自己的獨木舟，如果有伴我會很開心，如果只是我自己，我也自得其樂。”張勝對于獨木舟的感情，在他的言語中不自覺地透露出來。

造舟，為了更好地巡航

張勝和獨木舟的緣分始于2002年。那時，他還是一家IT公司的骨干，因為工作的壓力需要釋放，他對戶外運動情有獨鐘。“那時候玩攀巖比較多，完全是為了壓力的釋放。”后來，張勝在師兄的帶領(lǐng)下開始玩獨木舟。中國內(nèi)地沒有生產(chǎn)獨木舟的廠商，張勝和他的師兄都去香港購買，而香港的獨木舟基本產(chǎn)自歐洲。這就帶來一個問題，“獨木舟對封閉性和精確度要求很高，但亞洲人和歐洲人的身材差距很大，怎么辦?只能自己改造!”張勝自那時候開始從簡單地通過戶外運動釋放壓力向DIY轉(zhuǎn)型。

一條好獨木舟的價格不菲，而張勝并不能用不菲的價格換來讓自己完全滿意的獨木舟，還需要自己后期改造，這讓他萌生了完全自己設(shè)計制造獨木舟的想法。“我的想法很單純，既然玩就要玩好，人這輩子有幾件事能完全投入的?”

2003年，張勝開始了自造獨木舟之旅。IT工程師的背景讓他對數(shù)字和模型有天生的敏感，他自己作圖，嘗試自己制造木質(zhì)的獨木舟。“木質(zhì)的舟是所有獨木舟的基礎(chǔ)，不管其他的材料如何，第一步總是要用木質(zhì)舟做模子的。”起初，張勝完全DIY的想法止步于圖紙本身的缺陷和數(shù)據(jù)的不精準(zhǔn)，好在天無絕人之路，一個遠在加拿大的朋友也是DIY獨木舟的愛好者，告訴張勝有個不錯的軟件可以幫助他設(shè)計獨木舟。“這是個好東西，效果精確而且步驟很簡便。”精通軟件的他對于可以利用已有數(shù)據(jù)模型設(shè)計獨木舟滿心歡喜。2003年，他干脆辭掉了工作，專心于獨木舟巡航。

“我造獨木舟不是目的，目的還是為了更好地巡航。”張勝強調(diào)說，從攀巖、單車，到現(xiàn)在的獨木舟，幾乎沒有一樣不是灌注了全部精力去做的，這也許正是湖南人的執(zhí)著之處。辭掉了工作，張勝依靠做策劃案、外包工程來賺錢，而幾乎所有的錢又投入到獨木舟中去。這時，他的獨木舟小圈子已經(jīng)有了一定的規(guī)模。于是，他組織籌辦了“海豚俱樂部”。

因舟成趣

不管是出海巡航還是俱樂部內(nèi)部小型活動，總是會有很多細小但有趣的故事。

張勝最得意的自制獨木舟名字叫“熱帶魚”。“熱帶魚”的船槳很有意思，上面有一幅白色的卡通手繪。手繪看起來很不專業(yè)，但是主體“胖胖魚”卻有一種童趣。“看上去像用顏料手繪上去的，其實是在做槳之前手繪到模具里面，然后加上同種樹脂，于是畫面只是顏色不同，而實際上是同一種材料。這樣畫面可以深入到槳里面，一輩子都磨不掉，也不會變色。這樣做手繪，最難的是必須反著畫，特別是漢字也要反著寫，而且沒有適當(dāng)?shù)墓ぞ摺Ｏ仁怯眯∧酒缓笥醚篮灐Ｄ菞l大胖魚是用手指畫的，畫了整整一下午。”張勝對“熱帶魚”的喜愛可見一斑。

雖然是做IT出身，并且還是戶外運動狂熱分子，張勝有時卻像孩子一樣對各種小事都充滿童心。“熱帶魚”的船槳手繪自不必說，連巡航過程中的點點滴滴他都會編成故事發(fā)表在博客上。最有趣的當(dāng)數(shù)“水松林”旅途中上演的“愛情故事”。兩條獨木舟，一條叫“海豚”，一條叫“AE”，在水面上漂在一起，中間有支槳橫跨兩船。張勝便從此情此景編出了兩條獨木舟的愛情故事，讓人不得不佩服他的想象力和對獨木舟的“用情至深”。偶爾，他還會寫寫小詩，隊友們都說他是獨木舟圈子里的行吟詩人，自成風(fēng)骨，不拘一格。其實，藏在那一圈圈水紋背后的，是一顆因舟成趣的心。