數(shù)字

全球競爭力排名中國下滑3位

瑞士洛桑國際管理學院（IMD）于5月20日公布的《2009年全球競爭力報告》顯示，美國在57個經(jīng)濟體中依然位居首位，得分為100分；香港坐上第2，首度擠下新加坡；中國內(nèi)地則排名20，較去年排名17位有所回落。

該報告的評比衡量標準多達329項，2/3為確實經(jīng)濟數(shù)據(jù)，以2008年的歷史數(shù)據(jù)為主，1/3為意見領(lǐng)袖的問卷調(diào)查，最終匯整為總體經(jīng)濟表現(xiàn)、政府效能、企業(yè)經(jīng)營效率、基礎(chǔ)建設(shè)等四大項。IMD指出，全球競爭力報告的評比不是僅關(guān)注一國的經(jīng)濟表現(xiàn)，而是該國與企業(yè)如何運用總體性的能力，來達到更大程度的繁榮，因此“軟性因素”（soft factors）亦被考慮到，包括環(huán)境永續(xù)、生活質(zhì)量、科技發(fā)展與知識水平等。

IMD全球競爭力中心主任賈雷利指出，全球經(jīng)濟急凍，改變了很多國家的競爭力面貌，因此今年在例行年度報告之外，新增了“壓力測試”（Stress Test）的各國排行榜，以分析各國因應金融危機以及改善未來競爭力的應變能力，評比項目以今年的經(jīng)濟預測、意見評估為主，結(jié)果丹麥高居第1，新加坡居次，中國排名第18。賈雷利認為，小經(jīng)濟體通常有較佳的適應力，能在艱難期更快地反彈。

中國正失去“最低成本國”優(yōu)勢

全球商業(yè)咨詢公司AlixPartners近日發(fā)布的一項“2009 年制造/外包成本指數(shù)”結(jié)果表明，中國已經(jīng)失去了世界上成本最低的零部件制造地區(qū)——“最低成本國”（LCC，low-cost country）的地位，被墨西哥所取代。報告指出，中國和美國的制造業(yè)成本逐漸接近，中國只比美國工廠低5.5%，墨西哥則比美國低25%。

報告認為，造成這一局面的原因有兩個，一是2005年底以來墨西哥比索對美元貶值20%，人民幣對美元卻升值11%；二是中國人的平均工資每年上升7%—8%，而墨西哥人的工資在折算成美元后卻大幅下降。比較產(chǎn)品抵岸總成本價格，2005年時中國比墨西哥便宜5%，現(xiàn)在中國卻比墨西哥貴了20%。

AlixPartner常務董事斯蒂芬·莫勒說：“利用現(xiàn)成的、低智力含量（no-brainer）的復制生產(chǎn)（manufacturing-footprint）和外包來節(jié)省30%乃至更多成本的時代已經(jīng)過去了，對中國來說尤其如此。”

AlixPartner對中國、印度、巴西、墨西哥四國和美國之間在一些制造業(yè)項目上進行了對比，并對決定制造業(yè)成本的7大關(guān)鍵因素——原材料成本、勞動力成本與生產(chǎn)能力、綜合費用（包括能源成本、廠房設(shè)備、稅收、保險等）、匯率、運輸成本、關(guān)稅以及庫存成本的變化進行了為期3年的跟蹤。調(diào)查后的數(shù)據(jù)表明，2005年時，在中國制造的零件，其“抵岸總成本”比美制品便宜22%，到了2008年平均只比美制品便宜5.5%。報告指出，這樣的差距其實不值得美國企業(yè)把一個東西老遠外包到半個地球以外的地方。

報告指出，中國勞動力成本上升的趨勢還會呈現(xiàn)加速上升，而且隨著整體經(jīng)濟實力增加，人民幣升值的壓力也會進一步加大。這兩個問題加在一起意味著，“中國制造”再也不能單純依靠低價席卷全世界。而同時，制造業(yè)占中國國民經(jīng)濟四成比重，受金融危機影響，歐美訂單大減，中國經(jīng)濟將遭受重大打擊。報告預計，隨著油價的漸趨溫和及海運成本下降，中國的制造業(yè)成本將在今年下半年有所降低，但不足以令中國在今年趕上印度和墨西哥。