高職物流畢業生就業情況調查與分析

李建萍， 謝家的 （廣州鐵路職業技術學院，廣東 廣州 510430）

1 調查背景和基本情況

我國現代物流人才培養與物流業發展需求的矛盾非常嚴重。物流從業人員專業性不強，層次偏低，系統化、專業化、現代化的物流管理技術人才缺乏，已經制約了我國物流業現代化發展和產業升級進程。

為了解應屆高職物流專業畢業生初次就業情況、職業發展狀況和畢業生對高職物流教育的反饋信息，聽取畢業生對物流教育教學各方面工作的意見和建議，我們特別組織了這次調查活動。這次調查獲得的數據，將作為我們進行物流專業建設與改革，促進物流專業教學水平和教學質量進一步提高的重要依據。

本次調查對象是廣州鐵路職業技術學院物流管理專業2009屆全體畢業生，調查時間是2009年6月。本次調查問卷分兩大部分，第一部分是學生就業、崗位和能力，第二部分是人才培養目標、課程與能力培養。本文對調查的第一部分做了分析。

2 調查結果與分析

2.1 學校推薦實習就業是畢業生首次成功就業的主要途徑。調查顯示，43%的學生首次成功就業的途徑是通過學校推薦和學校舉辦的各種招聘會，通過社會關系就業的占22%，通過網絡和報刊招聘、人才市場及供需見面會等途徑就業的占25%，自我創業的情況極少。這說明，由學校推薦實習就業仍是學生成功就業的主要和重要途徑。今后，學校在推薦就業的渠道、方式、手段、甚至在推薦就業制度的設計上形成更有效的模式，則畢業生通過該途徑成功就業的比例將更大。

2.2 畢業生就業單位以私營/民營企業為主，專業相近或對口率較高，主要從事基層工作，大部分畢業生滿意目前的工作，認為工作穩定性比較高，但更換工作的比例也較高。畢業生所在就業單位中，私營/民營企業/集體企業所占比例高達75%，黨政機關/事業單位/國有企業占22%，三資企業占1%。從以上數據說明私營/民營企業對具有一定系統理論知識、又懂實際操作的高職高專畢業生有較大的需求。物流行業屬于第三產業，大量的物流企業又是私營/民營企業，物流業的基礎是中小企業 （截至2009年10月末，廣東省實有私營企業80.46萬戶，從業人員850.55萬人。從行業分布看，私營企業在第一、二、三產業的比重分別為0.78%、30.40%和68.82%。數據來源：新華網，2009—11—19）。今后，高職物流畢業生主要的就業去向就是這類企業。畢業生在三資企業就業比例低，是因為這些 （物流）企業要求畢業生具有較高的英語水平和熟練的英語說讀寫能力，從畢業生反映自身的英語能力不足 （占48%）也體現了高職高專學生的英語應用能力普遍不高，在一定程度上限制了他們進入這類企業就業。

在專業對口率方面。畢業生專業對口或基本對口率為38%，相近率為25%，不對口率為42%。專業對口率反映了市場對該專業設置的認可度，接近一半的畢業生不在對口崗位工作，這會對專業的招生帶來一定的負面影響。造成這種情況的原因有待我們進一步的調查論證。

工作崗位情況。畢業生從事的崗位以基層崗位為主，占73%。畢業生必須在基層崗位工作和鍛煉，這種情況符合企業對畢業生的要求，與物流管理專業人才培養目標也相符。

在工作滿意度方面，有90%的畢業生對現有工作滿意 （非常滿意、滿意或基本滿意），說明大部分畢業生對自身的要求、工作環境、工作報酬、同事關系、人格和工作匹配等方面持滿意態度，這在一定程度上將促進他們對工作持積極的態度。

在工作穩定性方面，有71%的畢業生認為目前的工作很穩定或較穩定；有29%認為目前工作是臨時性的、不穩定的或隨時準備換單位，處于這種心態的畢業生，工作的積極性、專注性會受到消極影響，工作績效低下，獲得的工作評價不高。

在工作更換方面，32%的畢業生沒有更換過工作，68%更換過工作，其中35%更換過2次及2次以上的工作。畢業生工作穩定性低，短時間內頻繁跳槽，不利于工作經驗積累，容易錯過受重用和提升機會，對自身的職業發展不利。同時，也影響企業的正常生產經營，企業普遍反映畢業生忠誠度低，而不大愿意招聘和培養畢業生。

2.3 畢業生擇業主要考慮職業發展前途，該因素也成為影響學生更換工作的主要原因。畢業生擇業考慮的兩個主要因素是發展前途和個人興趣愛好，分別占69%和40%。把發展前途和收入太低作為影響他們更換工作的主要因素，分別占46%和25%。另外，工作壓力也是造成他們更換工作的主要因素，占23%。為什么大部分畢業生 （90%）滿意目前的工作，工作穩定性也較高 （71%），但更換工作的比例卻很大（68%）？造成這種矛盾的根源是畢業生對自身 （價值）和企業 （工作）的期望較高，包括個人發展前途、工作環境、薪酬等，而工作往往是平淡穩定的 （55%的畢業生認為目前的工作是平淡穩定的）。因此，畢業生要轉變就業觀念，對自身有適當的定位，才能順利地完成從就業到擇業過渡和對自身職業生涯發展做出合理的規劃。

2.4 面試表現和專業實踐經歷成為企業錄用畢業生時最看重的兩個因素。這兩個因素分別占82%和78%。企業面試的目的在于收集應聘者工作能力等信息，認識和了解應聘者的素質，確保及時招聘到合適人選。面試表現作為畢業生成功就業的最主要因素，畢業生應在面試前要做好面試準備。而作為學校，一方面，要針對畢業生開展形式多樣的活動，如開展面試專題講座或培訓班，講授面試流程和基本知識，培訓學生掌握基本的面試技巧、面試著裝和禮儀、溝通方法、簡歷撰寫等；開展模擬招聘會活動，學生通過模擬活動，了解自身的優勢與不足，調整心態，做好面試準備；另一方面，要引導低年級學生在應屆畢業生現場招聘會中旁聽面試過程，了解面試流程、用人單位的需求等，以此促進自身的學習并做好準備。

專業實踐經歷對于畢業生成功就業起著很重要的作用。物流從業人員的職業發展，都是以一線崗位操作開始，物流工作是一項經驗性工作，畢業生的專業實踐經歷對其成功就業起重要的作用。大多數中小企業招聘員工是因為崗位缺人，而作為人才儲備的情況不多。企業希望對員工進行短期培訓后，員工上崗即能正常熟練地開展工作。所以，有一定實踐經歷的畢業生更符合企業的需求。從這里我們可以得到啟示：作為學校，應開展形式多樣的實踐教學活動，校內實訓與校外實習相結合，培養學生的動手能力和做事的思路與方法；作為學生，應該利用寒暑期和周末，參與社會實踐，重視半年畢業頂崗實習的鍛煉機會，在頂崗實習期間了解社會、了解企業、了解崗位工作，迅速適應新環境，為畢業后成功就業打下基礎。

2.5 大部分畢業生認為自身所學技能可以滿足崗位要求，但需要接受崗前培訓。85%的畢業生認為所學專業技能與實際工作的要求相比，基本可以或直接可以上崗。第三產業特別是服務行業，通常技術含量較低，對從業人員的素質要求不高，而且就業進入壁壘較低。物流專業大部分畢業生從事服務業工作，一線崗位對畢業生具備的技能要求不高，畢業生所學技能基本可以滿足崗位要求。但是，每個企業有其企業文化、企業制度和業務的獨特性，開展新員工崗前培訓，有利于新員工了解企業和崗位的各方面要求，迅速上崗，以彌補企業人力不足，提高效率，創造效益。因此，企業開展新員工崗前培訓，對新員工和企業雙方都是有益的。

雖然，企業開展新員工崗前培訓，可以彌補大學大眾化通識教育的不足，但很多企業不愿意花太多的時間和金錢給畢業生做崗前培訓。作為高職院校，如何在高職教育的最后階段，融合更多的企業崗前培訓內容，縮短學校教育與企業需求的距離，這個問題有待校企之間的積極互動和共同探討。

2.6 做好崗位工作需要具備的能力中，溝通協調能力、團隊管理能力和信息處理能力排名前三位。76%的畢業生認為溝通協調能力是做好本崗位工作需具備的能力，說明溝通在工作中占據極為重要的位置。很多學生希望得到溝通，但實際情況往往是不愿主動溝通，或缺乏溝通的技巧。不愿主動溝通是意識問題，我們的學生必須在日常生活、學習、人與人交往中要培養這種意識，形成主動溝通的習慣。對于溝通技巧，學校要重視溝通課程的開設，教師除了講述溝通的基本知識外，還要設計溝通項目，讓學生參與整個課程，達到溝通能力培訓的目的。校內外的社團活動給學生溝通協調能力的培養提供了很好的平臺，學生要積極參與，通過這些實踐，不斷得到溝通技巧的改進和溝通協調能力的提升，促進工作開展，提高工作效率和效果。

團隊管理能力。58%的學生認為團隊管理能力是做好本職工作需要具備的能力。管理包括自我管理和團隊管理。管理能力首先是自我管理的能力，從計劃制定——執行——檢查——反饋這個循環的具體工作運行中體現出自我管理能力的高低程度。畢業生剛就業時的工作崗位基本都是基層崗位，一般不會從事具有團隊管理性質的工作，而自我管理能力的高低最終體現在工作成效和自我提升上。對于剛工作的畢業生，雖然處于基層崗位，但工作一段時間后，在自身的努力下，其潛在的自我管理和團隊管理能力會有所表現。因此，學生應該在學校學習過程中就要培養這兩種能力，要管理好自己的學習和生活，積極擔任班干部、社團干部和干事，有意識地培養自己的團隊管理能力，這有助于將來的職業生涯發展。

信息處理能力。57%的學生認為信息處理能力是做好本職工作需要具備的能力。這也表明，企業對信息技術的應用日益廣泛，作為企業管理提速的一種手段，信息管理將在企業管理和業務活動中占據越來越重要的地位。此外，信息化是推動物流行業現代化最重要的手段，是發展現代物流的重要支柱。作為一名物流從業人員，從日常的物流作業到流程管理，都需要應用信息技術，因此，物流專業畢業生應當了解一定的物流信息技術基本知識、掌握基本的操作技能。

2.7 學生的工作壓力主要來源于工作業務能力不強、繼續學習和培訓少、學歷層次低或專業知識不足。在所調查的工作壓力的10個來源中，工作業務能力不強、繼續學習和培訓少、學歷層次低或專業知識不足排在前三位，分別占49%、37%和36%。一般來講，工作業務能力就是在具體工作崗位中所體現的工作能力和素養，它是學習能力、觀察能力、思考能力、領會能力和判斷能力的綜合體現。因此，畢業生要重視實訓和實習階段的鍛煉，努力培養工作業務能力。

在繼續學習和培訓方面，大部分中小民營/私營企業沒有建立員工培訓制度，對員工只重視使用，不重視培養。員工在工作中意識到自身專業知識不足、業務能力有待提升時，卻得不到企業的系統培訓或引導，企業出資鼓勵員工參加繼續教育或社會培訓班的情況也很少。因此，畢業生工作后，在工作中必須繼續做知識和技能的儲備，積極參加繼續教育和社會培訓，努力實現對自身的充電或學歷層次提升。

2.8 實踐經驗、英語能力和專業知識成為學生工作后的三大不足之處。它們分別占50%、48%和45%。這些不足恰恰與上述的學生工作壓力來源相符。實踐經驗需要在長期的工作中總結、鍛煉和積累，而學生參加頂崗實習積累的工作經驗和能力，恰恰能給學生畢業后的就業助一臂之力，這與第4點的調查結果不謀而合。至于英語能力和專業知識，不是在短時間內就能得到鍛煉和積累，學生需要持之以恒的學習、應用、總結和積累，只有這樣，在工作實踐中遇到 “書到用時方恨少”的情形就會減少。

3 總結與建議

通過以上調查結果，我們得出以下結論：

（1）學校推薦畢業生實習就業，是確保大部分學生就業的重要途徑。

（2）大部分高職物流畢業生的就業去向將是中小民營和私營企業，并在基層崗位工作。

（3）物流專業畢業生的專業對口率低、更換工作頻繁是比較普遍的現象。

（4）專業實踐經歷是物流畢業生成功就業的重要因素。

（5）崗位工作不僅要求畢業生具備一定的專業知識和技能，更需要他們具備溝通協調能力、為人處事、職業道德等綜合素質。

根據以上結論，我們從物流專業的特點出發，結合珠三角物流業發展、企業需求和高職學生的特點，對高職物流教育和物流專業學生提出以下建議：

（1）學校要建立推薦就業工作的保障制度，進一步提高學校推薦畢業生就業的比率。在推薦就業的渠道、方式、手段，甚至在推薦就業制度的設計上形成更有效的模式，創新推薦就業特色。

（2）職業教育要注入素質教育的理念。職業教育不僅要重視對學生專業知識和技能的培養，同時，要重視對學生的應變能力、創新能力、為人處事、職業道德等素質的培養。

（3）物流專業學生要重視實訓實習、做好綜合素質儲備，調整心態，以提高就業競爭力，為個人職業生涯的良性發展導航。

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