公路建設(shè)中的電氣系統(tǒng)安裝與維護(hù)

王春雨

（中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司，云南 昆明 650000）

公路建設(shè)中的電氣系統(tǒng)安裝與維護(hù)

王春雨

（中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司，云南 昆明 650000）

瀝青混凝土拌合站是公路建設(shè)的重要設(shè)備，它集合了機(jī)械、電氣及自動化等多方面的技術(shù)。瀝青混凝土拌合站(以下簡稱：瀝拌站)的生產(chǎn)能力，控制系統(tǒng)的自動化程度和計量精度，能耗率現(xiàn)在已基本成為衡量其性能的主要因素。本文主要對公路建設(shè)電氣系統(tǒng)安裝與維護(hù)進(jìn)行探討。

混凝土拌合站；電氣安裝維護(hù)

瀝拌站安裝從大的方面來看,內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)制作,機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)安裝，電氣系統(tǒng)安裝與調(diào)試和瀝青加熱及管道部分安裝。機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)安裝在瀝拌站地基構(gòu)建好的條件下可一步安裝到位，在以后的生產(chǎn)中很少作調(diào)整和改動。瀝青加熱及管道部分安裝主要是為瀝青加熱服務(wù)，安裝的工作量主要取決于儲存和加熱瀝青的設(shè)備。在生產(chǎn)中,電氣傳動和控制系統(tǒng)是否可靠，是影響瀝拌站正常生產(chǎn)的重要因素之一。本文在這里僅以瀝拌站的電氣控制系統(tǒng)安裝維護(hù)為主，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，淺談了瀝拌站電氣系統(tǒng)安裝與維護(hù)的四個要點，與同行一起探討和學(xué)習(xí)。

1 熟悉系統(tǒng)，熟悉原理，合理布線，作好接線聯(lián)接

無論瀝拌站是首次安裝還是搬遷至新工地安裝，從事電氣方面安裝的技術(shù)人員和維護(hù)人員都要首先結(jié)合瀝拌站的工作過程熟悉整個電氣系統(tǒng)的控制模式和原理，熟悉系統(tǒng)的分布和一些關(guān)鍵控制元器件的具體作用，這樣安裝工作就相對容易一些。布線時依據(jù)圖紙和電氣元件的安裝位置由外圍部分向各控制單元或外圍向控制室一一集中，電纜的布置要選擇合適的路徑，并且要求弱電電纜和強(qiáng)電信號電纜分槽布置。瀝拌站的電氣系統(tǒng)中包括了強(qiáng)電、弱電，交流、直流，數(shù)字信號、模擬信號，為了保證這些電信號均能有效可靠的傳輸，使各控制單元或電氣元件及時輸出正確的控制信號，并能可靠的驅(qū)動各執(zhí)行元件，電氣線路的聯(lián)接是否可靠起到了很大影響。所以在安裝過程中一定要做到各接線處的連接可靠和電器元件的安裝緊固。

瀝拌站的各主要控制單元一般都采用工控機(jī)或PLC(可編程邏輯控制器)，它們的控制過程基本都是內(nèi)部電路檢測到滿足一定邏輯關(guān)系的電輸入信號后，及時輸出符合一定邏輯關(guān)系的電信號去驅(qū)動繼電器或其它電氣單元或元件。這些相對精密的部件工作一般是相對可靠的，如果運行或調(diào)試中出現(xiàn)故障，先檢查相關(guān)輸入信號是否全都輸入到位，再檢查要求傳出的輸出信號有沒有，是否按邏輯要求輸出。一般情況下，只要輸入信號有效可靠，滿足邏輯要求，輸出信號都會按照內(nèi)部程序設(shè)計要求輸出，除非接線頭(接線插頭)松動或與這些控制單元相關(guān)的外圍部件及線路有故障。當(dāng)然個別特殊情況下也可能會出現(xiàn)單元內(nèi)部元件損壞或某個電路板故障。

2 做好電氣系統(tǒng)的接地(或接零)保護(hù)，并做好整機(jī)的防暑接地和傳感器屏蔽接地

從供電的接地制式來說，若供電采用TT制式，安裝拌合站時要把拌合站的金屬構(gòu)架及控制室的電器柜外殼都做可靠接地保護(hù)。若供電采用TN-C制式，我們安裝拌合站時要把拌合站的金屬構(gòu)架及控制室的電器柜外殼可靠接地后并可靠接零，這樣做一方面實現(xiàn)了拌合站可導(dǎo)電構(gòu)架的保護(hù)接零，又實現(xiàn)了拌合站電氣系統(tǒng)零線的重復(fù)接地。若供電采用TN-S(或TN-C-S)制式，我們安裝拌合站時把拌合站的金屬構(gòu)架及控制室的電器柜外殼可靠連接到電源的保護(hù)線上就可以了。不管哪種供電制式，做的接地點的接地電阻都不得大于4Ω。

為了防止拌合站遭受雷擊的危害，在安裝拌合站時，要在拌合站的最高點安裝避雷針，并且拌合站的所有部件都要處于避雷針的有效保護(hù)區(qū)內(nèi)。避雷針的接地引下線要采用橫截面不小于16mm2有絕緣保護(hù)外皮的銅線，接地點要設(shè)在離拌合站其它接地點至少20m遠(yuǎn)的無行人或設(shè)施的地方，并且保證此接地點的接地電阻在30Ω以下。

安裝拌合站時，還要把所有傳感器的屏蔽線做可靠接地，此接地點還可將控制單元的接地引下線也聯(lián)接進(jìn)來，但此接地點不同于前面所說的保護(hù)接地點和防雷接地點，此接地點要至少離開保護(hù)接地點直線距離5m遠(yuǎn)，接地電阻也不大于4Ω。

3 仔細(xì)做好調(diào)試工作

拌合站初次組裝時，調(diào)試工作可能需要花費很大精力和時間，因為在調(diào)試中可能會發(fā)現(xiàn)很多問題，比如接線錯誤、元件或控制單元參數(shù)設(shè)置不合適，元件安裝位置不合適，元件損壞等原因，具體是什么原因，就要依據(jù)圖紙、實際情況和檢查結(jié)果做出判斷并改正或調(diào)整。

拌合站主體和電氣系統(tǒng)安裝到位后，要做認(rèn)真的調(diào)試工作，先從單電機(jī)單動作手動控制空載試動，若有問題就檢查線路和電氣元件是否正常，若單電機(jī)單動作試動都正常，可以進(jìn)入部分單元手動或自動控制空載試動，如都正常，再進(jìn)入全機(jī)自動空載試驗。這些工作做完再做全機(jī)帶載試機(jī)。調(diào)試工作完成，就可以說拌合站的安裝工作基本已完成，拌合站已具備了生產(chǎn)能力。

4 做好控制室內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)，經(jīng)常清掃電氣元件和外部單元的灰塵，勤檢查電氣元件，并做好機(jī)械傳動部分的維護(hù)保養(yǎng)工作。

瀝青站的控制室基本是全拌合站電氣控制系統(tǒng)的核心，如果控制室內(nèi)的溫度過高，將會影響電氣元件和系統(tǒng)的正常可靠工作，所以要調(diào)節(jié)控制室內(nèi)的溫度。由于野外塵土較大，這對繼電器、接觸器等電器元件的可靠工作有較大影響，所以要經(jīng)常清掃各部分電氣元件的灰塵。為了使拌合站的各機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)能正常運轉(zhuǎn)，要及時做好機(jī)械傳動部分的潤滑工作。

[1]張立鵬.高速公路房建電氣工程施工監(jiān)理要點.內(nèi)蒙古公路與運輸.2008-02-15