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中汽聯(lián)年會商討賽車大計

2009年12月22日～23日，國家體育總局汽摩運動管理中心、中國汽車運動聯(lián)合會在廣東肇慶召開年度會議，賽車界代表400余人齊聚一堂，共商賽車發(fā)展大計。

年會期間，各個比賽項目召開了分組會議，就2010年的比賽規(guī)則、賽程等進行了充分討論。比較引人注意的是汽車賽事規(guī)則方面，全國汽車拉力錦標賽(CRC)為了改變外援車手在國際組中的壟斷局面，鼓勵中國車手取得好成績，2010年國際組比賽將取消階段積分，中國車手如果沖進全場前三名，將被額外獎勵3分。另外為了降低車隊成本，增加油料運輸過程的安全性，明年各參賽隊統(tǒng)一使用97號汽油。為了增加透明度、減少爭議，獲得全場第一名和國際組國內(nèi)車手第一名的賽車在賽后將被拆檢發(fā)動機。國家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRC，CAR組別(放開車輛改裝規(guī)定)，在國家組中增設超級廠商杯，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度，吸引更多國產(chǎn)廠商投入拉力運動。

中國房車錦標賽(CTCC)仍然沿用2009年規(guī)則。為了更好地公平競爭，適應國際趨勢，在明年比賽中將采用單一輪胎品牌提供商。還將新設廠商杯，把對汽車廠商的宣傳報道放在重點地位，以吸引更多的廠商積極參與這項賽事。擬增加賽前試車環(huán)節(jié)，便于選手更深刻理解賽道，并給新聞媒體提供方便的拍攝機會。

賽歷方面，2010年的汽車摩托車賽事共有100場，其中汽車賽事73場，摩托賽事27場。

國家體育總局副局長、中國汽車運動聯(lián)合會主席于再清，國家體育總局汽摩運動管理中心主任、中汽聯(lián)副主席嚴建昌，國家體育總局汽摩運動管理中心副主任、中汽聯(lián)副主席詹郭君、萬和平、黃美榮等在會議上作了相關(guān)報告，并在頒獎晚宴上為各賽項的年度冠軍頒獎。

北京四惠花園卡丁車賽場重新開張

經(jīng)過精心改造的北京四惠花園卡丁車賽車場于2009年12月底重新開張。賽場位于朝陽區(qū)高碑店橋東北角的興隆公園內(nèi)，環(huán)境優(yōu)美，為賽車愛好者全天候提供娛樂競技的場所及設備，集體運動、培訓、競賽、娛樂于一體。賽場占地面積近7000平方米，環(huán)形賽道總長約為800米，賽道設計曲折蜿蜒，獨具匠心，21處彎道驚險刺激，最大的彎度約為180°，富有極戰(zhàn)性。賽車場采用了一系列安全設計，充分考慮到賽手的人身安全，在排氣系統(tǒng)、油污處理、安全護欄、賽車維修保養(yǎng)等方面也都以保障安全和健康為出發(fā)點。550平方米的卡丁特色酒吧可供賽手休息、朋友聊天及商務洽談。2001年8月28日正式營業(yè)的四惠花園卡丁車賽車場是北京最早的卡丁車賽場之一，加入賽車場俱樂部的會員將在賽事活動、賽車價格等方面享有一系列優(yōu)惠。

卡賽十萬大獎有歸屬

2009年12月19日，“陜汽杯”全國超級卡車越野大賽年度總決賽在成都國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)拉開戰(zhàn)幕。8支國內(nèi)頂級優(yōu)秀車隊，32名車手，駕駛陜汽重卡賽車，為了“越野之王”的美譽和10萬大獎，上演了精彩刺激、超強震撼的越野盛宴。

龍泉驛的越野賽道，三連峰、炮彈坑、排骨路、深水池等各色障礙應有盡有，尤以匠心獨具的峽谷路和浮橋最具挑戰(zhàn)性。超級難度的賽道迎來了超級重卡的挑戰(zhàn)。經(jīng)過兩天的激烈角逐，成都經(jīng)開區(qū)隊、車神故里薛城隊和北京萬鑫輕紡市場隊分別獲得前三名。成都經(jīng)開區(qū)隊奪得最后的10萬大獎，成為當之無愧的越野之王。

來自漢德勇士隊的田輝以5分20秒18的成績奪得個人冠軍，成都經(jīng)開區(qū)隊的李陽、李文彬和來自北京萬鑫輕紡市場隊的李文利和董超海分別獲得個人第二至第五名。

2009中國賽車年度金榜大獎揭曉

2009年12月22日，在中國汽車運動聯(lián)合會舉辦年會期間，《汽車導報》公布了其主辦的中國賽車金榜09年度榜單，來自中汽聯(lián)的官員、各車隊的車手、經(jīng)理以及中國賽車主流媒體、贊助商高層等200多人見證了這15項大獎的揭曉。

新輝全動力贊助陸淦澳門奪銀

由新輝潤滑油(香港)有限公司贊助陸方車隊參加第五十六屆澳門格蘭披治大賽車，車隊主力車手陸淦發(fā)揮穩(wěn)定，在澳門電訊房車賽上勇奪亞軍寶座。原本在第六位發(fā)車的陸淦，從笫五圈開始發(fā)力，并最終奪得亞軍寶座。

新輝潤滑油(香港)有限公司除了贊助陸方車隊參加2009年度香港房車錦標賽決賽和2009年澳門電訊杯賽兩大賽事以外，還分別贊助泛珠三角超級賽事以及部分車隊參加全國拉力錦標賽。

瑪吉斯輪胎拉力車隊奪

CRC邵武站S1組冠軍

2009年12月20日，2009全國汽車拉力賽最后一站比賽在福建邵武結(jié)束，瑪吉斯拉力車隊的胡云飛、李亞濤的表現(xiàn)都非常穩(wěn)健，瑪吉斯隊胡云飛勇奪S1組冠軍，李亞濤則獲得該組第三。邵武的砂石路讓車手們苦不堪言，以堅石為主要成分構(gòu)成的路面，在N4組大車經(jīng)過后變得坑坑洼洼，更加艱難。李亞濤表示：“這一站比賽，我們配備了比較軟的瑪吉斯拉力胎，以保證使賽車有足夠強的抓地能力。”

玲瓏輪胎女子車隊圓滿完成CRC09賽季

2009年12月20日，玲瓏輪胎車隊女車手高艷霞駕駛68號戰(zhàn)車順利跑完CRC邵武站這場艱苦的賽事，排在全場第40位。共有83輛賽車參加了本場比賽，最后僅有46輛完賽，完賽率為55％。車隊負責人表示，面對眾多國際國內(nèi)的頂級男子車手，玲瓏輪胎女子車隊經(jīng)過全力拼搏，安全完賽并且保持了成績的穩(wěn)定，很值得驕傲。

隨著2010賽季的臨近，新賽季的全國汽車拉力錦標賽(CRC)變得更加令人期待。據(jù)悉，玲瓏輪胎女子車隊的幾位女車手和她們的領(lǐng)航員將接受強度更高的專業(yè)化訓練，期待在2010賽季有更令人亮眼的表現(xiàn)。

長安鈴木永馳車隊奪年度雙冠

2009年中國汽車拉力錦標賽(CRC)于12月20日在福建邵武落下帷幕，長安鈴木永馳車隊在全年5站比賽中，共獲得了3個車隊冠軍、3個廠商杯冠軍的佳績，分別以59分、69分奪得國家組1.4升組年度車隊冠軍、廠商杯冠軍。

“2009賽季，為了爭奪1.4升組的年度冠軍，我們車隊在車手陣容方面進行了很大調(diào)整，車輛也進行了全新改裝。”車隊負責人兼主力車手何勇說：“5站比賽結(jié)果表明，長安鈴木的雨燕和天語SX4賽車在不同路面的賽道中經(jīng)受住了艱苦磨礪，有著出色的表現(xiàn)。我們順利的拿下了年度車隊冠軍以及廠商杯冠軍，這是對支持我們的廠商、贊助商以及廣大車迷的最好回報。”

展望即將開始的新賽季，何勇表示：“我們會針對新規(guī)則，跟廠家進行商議，來選擇合適的車型，新賽季的目標依然是爭奪年度總冠軍。”