打開冒險之門

“我可帶你一起去敲擊冒險之門，但打開這扇命運(yùn)挑戰(zhàn)之門的是你自己。”

——澤利·薩賓

作為達(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始人，澤利薩賓毫不諱言這項賽事的艱難。而對于整場比賽來說，挑戰(zhàn)的不止是車手，還是對參賽戰(zhàn)車一次艱苦卓絕的挑戰(zhàn)。2010年，對于中國達(dá)喀爾迷來說，今年達(dá)喀爾拉力賽更值得期待，因為第一次，中國賽車來了。

1月1日，兩輛威麟X5從布宜諾斯艾利斯出發(fā)，開始了為期14天艱苦的征程，隨行的媒體車仍然是一輛中國車——寬大舒適的威麟H5，這兩款車型作為威麟品牌全能商務(wù)的代表車型，共同組成了威麟達(dá)喀爾中國品牌車隊。國內(nèi)外媒體在感嘆威麟車隊代表中國汽車品牌首次征戰(zhàn)達(dá)喀爾的勇氣之余，也忍不住會在心里打個問號，中國車能走下去嗎?

“因為這是一款為硬漢打造的車，所以我選它。”

——盧寧軍

被譽(yù)為“中國車王”的盧寧軍在連續(xù)征戰(zhàn)5屆達(dá)喀爾之后，這一次他戰(zhàn)車終于換成了中國的汽車品牌。在談及這款車時，盧寧軍不無驕傲的說：“威麟X5從造型上就可以突出它的越野定位，它的強(qiáng)大、它的彪悍。這個車前半部分有時尚，也有懷舊的一些元素。我們中國人一般都很喜歡這種棱棱角角，這樣的設(shè)計讓人感覺很強(qiáng)大、有肌肉感。”

作為車手，盧寧軍及威麟車隊隊友江耀桓更關(guān)注威麟X5的動力，操控，以及安全性能。威麟X5是一款血統(tǒng)純正的越野車，動力性能強(qiáng)勁；底盤方面，該車采用獨(dú)立大梁式底盤，分時四驅(qū)模式，可以從容應(yīng)付各種復(fù)雜路面；涉水深度高達(dá)600mm以上，最大爬坡度超過60％，在性能上完全滿足了賽事需求。安全配置上，全金屬封閉非承載式車身，加上前后門側(cè)防撞桿提供了很好的車身結(jié)構(gòu)保護(hù)，為了更好的應(yīng)對賽事需要，威麟X5還在安全性能方面進(jìn)行了一些改裝，例如加裝防滾架、采用了最新款的安全帶，可以用HANS(頭頸保護(hù)系統(tǒng))系統(tǒng)保護(hù)人的頸椎等。

在達(dá)喀爾前幾個賽段挑戰(zhàn)中，威麟X5表現(xiàn)出色。在第二賽段，科爾多瓦的惡劣雨水天氣，加上高速賽道的沙石路和危險性極高的碎石路，使比賽更加艱難，威麟X5憑借卓越的動力性能和操控性能，順利過關(guān)，其中，威麟車隊車手江耀桓連超數(shù)輛車，名次大幅上升。隨后的比賽中，賽道里松軟的沙丘，茂盛的駱駝草，大沙山以及炎熱的高溫給汽車的各項性能提出了艱巨的考驗，威麟X5充足的動力性能和爬坡扭矩，以及車輛整體品質(zhì)的穩(wěn)定性，又順利將兩名車手帶入賽段的終點(diǎn)。威麟X5還翻越安斯山脈，一些地方的海拔高度超過4D00米。多個賽段下來，威麟X5出色的動力和操控性能以及穩(wěn)定表現(xiàn)讓所有人贊嘆不已。

給大家?guī)硇判牡模€有與威麟X5一路相隨的媒體用車——威麟H5，在南美大陸的復(fù)雜地形中，威麟H5同樣需要承受來自路況，天氣等各方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這款擁有目前最先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)多功能商務(wù)用車，搭載了先進(jìn)的變速傳動系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性非常出色，并因此成為了威麟車隊媒體用車的不二選擇。

“作為威麟首款越野SUV，通過參加達(dá)喀爾拉力賽，我們更多表達(dá)的是一種人生態(tài)度，一種生存方式，一種永不止步的自我挑戰(zhàn)與超越的探險精神。”

——尹同躍

在達(dá)喀爾賽事的背后，這兩款首次登陸南美大陸的中國汽車品牌產(chǎn)品，讓我們看到了威麟品牌堅忍不拔的專業(yè)品質(zhì)。

作為奇瑞推出的高端全能商務(wù)品牌，威麟以“先見、進(jìn)取、掌控”為品牌核心一直不斷進(jìn)取創(chuàng)新。奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍在威麟X5征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽發(fā)布會上就表示，做汽車有兩種目的，一種目的是為了掙錢；一種是為興趣做車。我希望我們也能為了興趣做車，做一款車不一定要賣很多，但是要一定做喜歡的車，把夢想能變成真實的東西。

歷史的每一步前進(jìn)其實都是一個夢想的實現(xiàn)。長期以來，以歐美為代表的西方汽車企業(yè)追求在汽車技術(shù)和性能上的領(lǐng)先，而以日本、韓國為代表的東方汽車企業(yè)則更加注重駕駛者的駕乘感受。威麟品牌“EnginesDrivers”的理念，使威麟X5在這兩者之間找到了一種完美的平衡，秉承越野復(fù)興理念和硬漢精神，對“引擎”和“駕馭”兩個要素進(jìn)行了最好的詮釋——出色的越野性能以及自由奔放的駕馭快感。

所以說，威麟X5的橫空出世，不僅以敢于天下先的勇氣，為達(dá)喀爾帶去了第一張中國汽車面孔，更向世人展現(xiàn)了中國汽車自主品牌的真正實力，尤其是在越野SUV領(lǐng)域，中國汽車品牌所達(dá)到的全新境界。當(dāng)達(dá)喀爾拉力賽引發(fā)眾多車迷熱血沸騰時，誰又能想到有一天，中國車也能駛?cè)脒@個冒險之門，帶著這種對自我挑戰(zhàn)與超越的探險精神，通過這場煉獄般的煎熬，磨礪出堅不可摧的品質(zhì)保證。正如威麟的標(biāo)志，以字母“R”和一個圓構(gòu)成一只麒麟的腳印。一個探索的腳印，一個進(jìn)取的決心，收獲一個成功的未來。

在過去的2009年，中國汽車市場以絕對優(yōu)勢擊敗美國成為全球第一大市場時，中國汽車品牌開始在世界市場上初露崢嶸，中國汽車品牌的成長也如雨后春筍，展露出強(qiáng)勁的生命力以及越來越自信的表情，甚至是在這種連國際品牌都望而卻步的魔鬼賽事上，也有了中國汽車品牌的身影。我們有理由相信，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及汽車工作的不斷進(jìn)步，在未來的世界汽車舞臺上，會有更多的威麟X5、威麟H5，更多的中國汽車品牌產(chǎn)品，帶給我們更多新的驚喜。