車市個性化,車迷最興奮

2010北京車展塵埃落定，這一次消費者不再只看到傳統的三廂新車，更多個性車型如SUV、雙門運動款、旅行款、敞篷車等類型的新車已經占據了今年北京車展的三成。北京車展昭示著中國車市已經開始走向個性化!

更多新車告別傳統三廂樣式，源于中國消費者個性化需求越來越多樣化，特別是80后消費者逐漸占據車市近四成的購買力后，這些年輕人已經開始把車當成彰顯自己個性和生活態度的載體，汽車已經不再只是一個代步工具。

國家信息中心資源開發部主任徐長明表示，現在80后購車的比例超過三成，未來幾年這一比例還將不斷提高，10年后這一比例將超過七成。80后消費者呈現出完全不一樣的購車需求，據調查，5UV車型是80后的最愛，其次就是時尚的兩廂車；80后購車最注重動力操控，緊隨其后的才是安全性，這也給眾多運動型車帶來巨大的生存空間；他們喜歡絢麗的顏色，這也是為什么車展吉普推出虎紋的展車、smart推出老虎版黃色車型的最直接原因。而隨著90后進入工作崗位，他們的購買將更加個性，中國車市個性化風潮將更加迅猛。

在本次車展上，很多高級定制廠家也堂而皇之地擺開了站臺，用打著自己品牌的改裝車和定制車吸引了大批的觀眾。這種更加純粹的個性化，顯然會給車迷們帶來更多的可借鑒對象和玩車知識，讓中國的玩車族群們有了越來越多的“加入者”。

如此迅猛的個性化熱潮，顯然會讓喜愛玩車的車迷們更加興奮。廠家個性化新車的面市，會帶給車迷越來越大的選擇余地。想想看，當您走進一家汽車銷售店，看到展廳內擺放的不再是原汁原味卻千篇一律的“原廠新車”，取而代之的是稍做外觀整容的各種“個性化”新車。這些新車雖然是外觀和內飾稍做“加工”，介于改裝車和原廠車之間，價格方面也比原廠車型稍貴，但合計下來，因為是廠家自己加裝的項目，在安全性和舒適性方面都會有技術保證，與自己去進行改動相比，不免也有合算之感。

個性化的魅力不可阻擋，這是所有玩車族群都需要的趨勢。我們鼓吹和崇拜車市個性化，因為我們不愿意自己的愛車泯滅在車海中：汽車文化中的個性化需求會讓車迷欲罷不能，因為這就是潮流，就是趨勢。