它讓老車回春

作為消耗品，輪胎過幾年就要更換一次，而隨著時(shí)間的流逝，愛車的身價(jià)卻不比當(dāng)年。換套好輪胎吧，不值當(dāng)了：換套普通的吧，又不夠檔次。怎么辦呢?來看看固特異專為老齡進(jìn)口車推出的耐乘吧!

汽車雖不是消耗品，但折舊卻是很快的。十年前幾十萬元的高檔進(jìn)口車，如今也就值個(gè)7、8萬元，換套好胎怎么也要近1萬元吧，肯定是合不來，但要換幾百塊錢一條的，怎么也配不上愛車當(dāng)年的風(fēng)姿啊-更重要的是，如今常見的輪胎規(guī)格較十年前可有了很大變化，老齡車要想尋摸到一套合腳的鞋也不是那么容易事情呢

市場(chǎng)的需要就是商機(jī)。固特異在去年9月份面向亞洲市場(chǎng)推出了耐乘系列輪胎，雖然適配尺寸只有13-15英寸，但從185／70R13、185／80 R14、195／70 R14和205／65 R15幾款“超寬超厚”的規(guī)格來看，耐乘就是專為中高級(jí)老齡車而存在的。

為了“應(yīng)景”，這次長(zhǎng)期測(cè)試我們選擇了一款“12歲”的進(jìn)口豐田佳美2 2L自動(dòng)擋，恰巧它也到了該換胎的時(shí)候。原配輪胎規(guī)格為205／65 R15，很好地兼顧了抓地與舒適性能，因此我們并沒有升級(jí)的打算，所以更換耐乘時(shí)依然選擇這個(gè)規(guī)格。

我們駕駛著“老爺車”，前往位于北三環(huán)安貞橋的“北京安展新固特異授權(quán)旗艦店”換鞋。這里正在裝修，不過依然能看到“旗艦店”的樣子。兩臺(tái)可以上網(wǎng)的嶄新電腦并不比賣車的4S店遜色，輪胎做成的茶幾提醒你實(shí)際是在固特異的輪胎店里。

閑話少敘，說明來意，工人便指揮我將老爺車開進(jìn)工位。我們先對(duì)耐乘進(jìn)行了靜態(tài)測(cè)試。規(guī)格為205／65R15的耐乘輪胎凈重9.91kq，考慮到一般205／55R16的輪胎還要9kq以上，所以它已經(jīng)算是比較輕盈的了。這種輕胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有助于降低輪胎滾動(dòng)阻力，改善油耗。耐乘的本意就是經(jīng)久耐用，減小胎面壓強(qiáng)、增加花紋深度和增加接地面積都能是不錯(cuò)的辦法。耐乘的胎面硬度大概在60HA，屬于不軟不硬吧。中央主溝槽深度為8.43mm，在轎車用輪胎中算是比較深的。3個(gè)排水溝槽將胎面分為4個(gè)花紋區(qū)域，從而接地面積更大。固特異在法國米諾沃和盧森堡科爾馬爾-貝爾格的專業(yè)測(cè)試賽道以及泰國的普通開放路段，--分別對(duì)耐乘和同級(jí)別的其他輪胎進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試。結(jié)果顯示耐乘的實(shí)際行駛里程超出同類產(chǎn)品80％看來名不虛傳。

隨后換胎開始，兩個(gè)工人協(xié)同工作，效率高了不少。換胎過程就不說了，換上耐乘檢查氣密性的時(shí)候，工人提醒我輪圈的橡膠氣嘴已經(jīng)老化，有漏氣現(xiàn)象。輕輕一掰，氣嘴就折了，這要是在高速行駛的話，確實(shí)非常危險(xiǎn)。因此順便提醒T換胎的朋友，記得檢查氣嘴，必要時(shí)更換，而且最好換上全金屬氣嘴，抗老化能力更強(qiáng)。

大約半個(gè)小時(shí)，老爺車已經(jīng)換上新鞋。先不說性能，嶄新黝黑的輪胎就讓老車重新煥發(fā)了青春。高性價(jià)比的耐乘是否能在耐住長(zhǎng)久駕乘的同時(shí)，保證足夠的抓地力與舒適性呢?在接下來的幾個(gè)月中，我們?yōu)槟惶骄烤埂?/p>

1 兩個(gè)專業(yè)人員協(xié)同工作的效率很高

2 胎面硬度為60HA

3 單胎重量為9.91kg

4 主淘槽深度為B.43mm

5 動(dòng)平衡必須傲到1g都不差

6 氣嘴根部的漏氣現(xiàn)象明顯

7 輕輕一掰，老化的氣嘴便一分為二