大S小S?

奔馳S系列至今已經有大約50年的歷史。在每個時代，它都為設計和技術設立了新標準。

在上一期雜志里，我們欣賞了勞倫士改裝的奔馳smart轎車，它雖然很小，但是卻很精彩。在剛剛過去的第十一屆北京國際車展里，勞倫士也攜旗下多款改裝的奔馳車型亮相，這些車型包括S級、G級、ML級、GL級和GLK級。通過下面的這款改裝后的奔馳$500，我們一起領略勞倫士這個品牌的獨特魅力。

從外觀上，勞倫士的工程師已經為新的奔馳S系列研發了全新車身套件，這個全新的套件被命名為AeroKit。在這次北京國際車展上，勞倫士參展的奔馳加長M70、M63也都是采用了這套最新車身套件。這個車身套件包括全新擾流板、前部保險杠、側裙、勞倫士側部通風口、小型尾翼、尾部擾流板等，同時可選裝運動型排氣管。

這一時尚套件的運用讓S級形成了一個優美、有力的形象。如前保險杠擾流板上增加的兩個霧燈、寬側裙、前擋泥板上的格柵使得S級充滿了強勢。尤其是引人注目的尾翼加上新意十足的裝飾、嚴密的整合式運動排氣，讓人印象深刻。經過這些改造，卓越而優雅的氣息通過S級出色空氣動力套件散發出來，使勞倫士新S級比原型車明顯變得更運動、更奢華。

動力上，勞倫士過去很少改動奔馳車的發動機(這是因為能享受到奔馳保修政策的原因)，而將改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛、制動系統以及安全性能的提升方面。不過如今為了打造這款V85.5L排量的奔馳S級豪華轎車，勞倫士還是大方地提供了一個性能包，通過一個新的程序控制單元，改進渦輪增壓和燃油直噴以及優化排氣系統，從而可以提供額外的81kW／110HP的動力，為了能夠完全消化這些額外的動力，勞倫士的奔馳S級最高車速限制器已經被刪除，現在的車速已經達到每小時330km／h，而不是以前的250Km/h。

配合新的動力系統，勞倫士新套件還包括了新的減振彈簧，一套全新的空氣懸架。同時提供了廣泛的S級圈胎組合，以呈現完美的抓地力，包括22英寸拋光合金型RS9輪圈，它不僅有令人嘆為觀止的視覺效果，重要的是其采用了低重量和多輪輻設計，以及可提供前后車軸295／25ZR22輪胎和275／25ZR22輪胎組合。

當然，除此之外，勞倫士也為奔馳S級提供了全手工縫制的真皮內飾和精美配件，如鍍鉻踏板和門鎖把手，完美配合了皮革邊繡勞倫士標識的照明腳踏墊門檻，以及各種勞倫士標志。在S級已成為相當常見的今天，這套勞倫士全新套件的選擇，在突顯運動風格的同時又不失優雅，將使您的S級轎車能夠輕松脫穎而出。