高速公路施工中的成本控制分析

摘要:高速公路施工過程中，在保證工期和工程質量的前提下，應合理使用人力、物力、財力，努力降低工程成本。因此必須不斷完善項目管理和項目成本控制，強化各項管理工作，健全成本管理責任制，挖掘降低成本的潛力。

關鍵詞:工程成本 成本控制 施工企業

0 引言

追求經濟效益是施工企業經營的最終目標，是企業生存與發展的根本保證。科學地組織工程成本控制，可以用較少的物化勞動和活勞動耗費，取得較大的經濟效益，不斷降低工程成本，提高企業的管理水平。建筑施工企業在工程建設中實行施工項目成本管理是企業生存和發展的基礎和核心，在施工階段搞好成本控制，達到增收節支的目的是項目經營活動中更為重要的環節。

1 高速公路施工成本控制的內涵

施工成本控制貫穿于工程建設的全過程，作為施工企業，在高速公路施工過程中，不但要努力加速工程進度，不斷提高工程質量，還必須合理地使用人力，物力，努力降低工程成本。因為工程成本費用，是工程在施工過程中所耗費的各項生產費用，它反映企業勞動生產率的高低，材料的節約程度，機械設備的利用情況，以及施工組織、勞動組織、管理水平等施工經營管理活動的全部情況。企業如果在各方面貫徹了節約制度，提高了勞動生產率和機械利用率，節約了材料的耗費，減少了其他費用的開支，其效果勢必會集中反映到成本上來，反映為工程成本降低，所以工程成本指標能反映施工企業的經營活動成果，是評定企業工作質量的一個綜合指標。

2 高速公路施工成本控制的根本途徑

在實際工作中，由于每個企業的工程特點，技術裝備以及施工工藝，施工組織不同，在降低工程成本的途徑上，側重點是不同的，即使是同一個企業，同一個施工隊，在不同時刻內，影響工程成本的關鍵要素也會發生變化，因此，必須根據本單位的工程施工特點和具體條件，結合各個時期的實際情況，采取適當的措施，才能取得良好的結果。

影響工程成本的因素是很多的，其中有企業內部的因素，也有企業外部的因素，從外部因素來說。主要是工程任務能否飽滿，地區供應材料能否飽滿等，從內部因素來說，主要是材料消耗的節約情況，施工組織和勞動組織的合理與否，機械設備的利用情況，以及費用開支是否節約等。事實證明，決定企業工程成本高低的主要因素，是企業主觀努力的程度，是企業管理水平的高低，既使在外部條件較差的情況下，只要企業切實改進經營管理，深入挖掘內部潛力，仍能在降低成本方面取得較好的成績。

2.1 建立規范、統一、標準的責權利相結合的成本管理體制 責權利相結合的成本管理模式和體制，應遵循民主集中制原則和標準化、規范化的原則進行建立。

施工企業成本管理的主體是施工項目經理部，施工項目經理部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業隊全體施工人員，項目經理是項目成本管理主體的核心領導，這樣形成了一個以項目經理為核心的成本管理體系。對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定;賦予相應的權利，以充分有效地履行職責;在責任支配下完成工作任務后，需要用一定物質獎勵去刺激，徹底打破過去那種干好干壞一個樣，干多干少一個樣的格局。這樣層層落實，逐級負責，使項目成本管理工作做到責權利無空白，無重疊，事事有人管，責任有人擔，杜絕了推倭扯皮，一切有章可循，有據可查，使項目的成本管理工作形成一個完整的成本管理體系，便于形成責權利相結合的成本管理體制，便于調動職工的積極性和主動性，便于大家共同為項目的成本管理獻計獻策。

2.2 從質量成本管理上要效益 對施工企業而言，產品質量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質量過剩。無論是質量不足或過剩，都會造成質量成本的增加，都要通過質量成本管理加以調整。

質量成本管理的目標是使工程質量成本的綜合達到最低值。一般來說，質量預防費用起初較低，隨著質量要求的提高逐漸會增加，當質量達到一定水平再要求提高時，該項費用就會急劇上升。質量檢驗費用較為穩定，不過隨著質量的提高也會有一定程度的增長。而質量損失則不然，開始時因質量較差，損失很大，隨著產品質量不斷改進，該項損失逐步減少。三者交叉的作用，必須能找到一個質量成本最低的理想點。

正確處理質量成本中幾個方面的相互關系即質量損失(內、外部故障損失)、預防費用和檢驗費用間的相互關系，采用科學合理、先進實用的技術措施，在確保施工質量達到設計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。項目經理部也不能為了提高企業信譽和市場競爭力而使工程全面出現質量過剩現象，導致完成工程量不少，經濟效益低下的被動局面。

2.3 從工期成本控制上要效益 如何處理工期與成本的關系，是施工項目成本管理工作中的一個重要課題，即工期成本的管理與控制對施工企業和施工項目經理部來說，并不是越短越好，而是需要通過對工期的合理調整來尋求最佳工期點成本，把工期成本控制在最低點。

工期成本管理的目標是正確處理工期與成本的關系，使工期成本的總和達到最低值。工期成本表現在兩個方面，一方面是項目經理部為了保證工期而采取的措施費用;一方面是因為工期拖延而導致的業主索賠成本，這種情況可能是由于施工環境及自然條件引起的，也可能是內部因素所造成，如停工、窩工、返工等，因此所引起的工期費用，可稱其為工期損失。一般來說，工期越短，工期措施成本越小;但當工期短至一定限度時，工期措施成本則會急劇上升。而工期損失則不然，因自然條件引起的工期損失，其損失額度相應較小，通常情況下不予賠償或賠償額度較小，該部分工期損失可不予考慮。因施工項目內部因素造成的工期損失，隨著時間的推移，經驗的積累會逐漸減少。綜合工期成本的各種因素，就會找到一個工期成本為最低的理想點。這一點也就是工期最短并且成本最低的最優點。

由于內外部環境條件及合同條件的制約，保證合同工期和降低工程成本是一個十分艱巨的任務，因此，必須正確處理工期成本的兩個方面的相互關系，即工期措施成本和工期損失之間的相互關系。在確保工期達到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可為了提高企業信譽和市場競爭力，盲目搶工期趕進度，造成增大項目成本，導致項目虧損。

2.4 強化經濟觀念，樹立全員經濟意識 施工企業必須加大宣傳力度，樹立全員經濟意識。首先要統一思想認識，從項目管理人員到普通施工人員要進行經濟教育，灌輸經濟意識，把一切為了效益的意識深深地刻在每個職工的腦海里，對于施工作業隊除組織大規模的教育外，還要通過大幅標語、宣傳欄進行宣傳。諸如“節約光榮，浪費可恥”，“建名牌工程，創最佳效益”等等，使每一位職工都能把工程成本管理工作放在主要位置。其次是組織培訓，提高專業人員的素質，這是實現成本目標的保證。

3 結束語

現階段高速公路施工管理的水平在不斷提高，但其管理的薄弱環節主要集中在施工的動態管理水平上。企業管理人員、技術人員以及財務管理人員應結合起來，對建筑工程從投標開始到工程竣工決算形成一套完整的成本控制體系，把工程工程全過程做為物流系統工程，對工程的不同階段進行嚴格的施工組織設計及成本核算，以指導現場施工，使其在保證工程質量的前題下，實現企業利潤最大化。

參考文獻:

[1]梁世連.《工程項目管理學》，東北財經大學出版社，2007年8月出版.

[2]煥興.《工程造價》，東北財經大學出版社，2007年4月出版出版.

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