摩天大樓:欲與天公試比高

迪拜塔就像一劑強(qiáng)心針，在迪拜受到債務(wù)危機(jī)的時候，注入一點(diǎn)兒強(qiáng)心針。

2010年1月4日總高828米的中東迪拜塔(落成后改名為哈利發(fā)塔)正式對外開放，一下子比原先的世界第一高樓“臺北一零一”高了320米之多，這是人類開始興建摩天大樓以來，高度拔升最快最多的一次。

但是，迪拜人很可能無法把這一榮譽(yù)保持太久，因?yàn)樯程睾涂仆叵嗬^表示要建設(shè)更高的摩天大樓，而日本則計(jì)劃在21世紀(jì)結(jié)束前，蓋一棟4000米高、800多層的高樓“天空之城”，幾乎是迪拜塔的5倍高。

現(xiàn)在，一些國家展開“世界第一高樓”建設(shè)比賽，這種不斷挑戰(zhàn)摩天大樓的極限、“欲與天公試比高”的氣魄固然反映了人們求高、求強(qiáng)的好勝心和追求美好生活的愿望，但有評論認(rèn)為，這或許并非明智之舉。

摩天大樓有無極限

摩天大樓(skyscraper)又稱為超高層大樓，非常高的多層建筑物，起初為一、二十層的建筑，但是現(xiàn)在通常指超過四十層或五十層的高樓大廈，它興起于19世紀(jì)未美國紐約與芝加哥地價昂貴用地不足的區(qū)域。

20世紀(jì)，歐美國家爭先建設(shè)摩天大廈，但是目前這一風(fēng)頭已被中東國家搶去。

在迪拜塔建成之前，迪拜就已經(jīng)準(zhǔn)備在外海的人工島上再修建一座高達(dá)1200米的摩天大樓，名為“AL Burj”。而迪拜塔開放兩天后，沙特阿拉伯即傳出消息，沙特王子瓦立特#8226;本#8226;塔拉勒將在沙特城市吉達(dá)建造1100米高的“王國塔”，刷新迪拜塔的世界紀(jì)錄。而科威特在數(shù)年前即宣布要從《一千零一夜》中汲取靈感，建造一座“新絲綢之路”城，城中興建一座1001米高的中心建筑作為城市標(biāo)志。目前科威特已決定在1001米基礎(chǔ)上再提高數(shù)百米，確保超過沙特“王國塔”和迪拜的“AL Burj”，奪取世界第一高樓的榮譽(yù)。

從建筑學(xué)角度來看，大樓的高度可以說“上不封頂”。

然而，“過猶不及”，以超大、超高和奢華項(xiàng)目拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“迪拜模式”引起很多人的反思。有專家指出，現(xiàn)代摩天大樓只是工業(yè)文明初期時的象征。的確，歐美發(fā)達(dá)國家在上世紀(jì)90年代之后極少建摩天大樓，它們在建筑美學(xué)和實(shí)用性的取向上，早已從高度疊加轉(zhuǎn)化為建筑質(zhì)量的優(yōu)化。

可以說，迪拜趕的是西方過了時的“時髦”。

事實(shí)上，在英國，目前最高的三棟建筑中，235.1米高的“金絲雀碼頭塔”是英國最高的建筑，與之相伴的是匯豐銀行塔和花旗集團(tuán)中心塔，這兩座樓高度均為199.5米。很多人無法理解，為什么英國擁有經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力，但不愿推廣摩天大樓。

英國赫爾大學(xué)的城市建筑學(xué)研究學(xué)者弗雷澤先生解釋說，英國對摩天大樓的限量和限高有著復(fù)雜的原因，倫敦是國際航空港，樓層太高無疑會對航線安全帶來威脅。而對于英國其它城市來說，城市安全因素更是限制高層建筑存在的重要原因。

而“9.11”事件后，高樓災(zāi)難也成為英國探討的議題。在業(yè)內(nèi)，高層建筑被稱為“災(zāi)害放大器”。由于高層建筑內(nèi)各專業(yè)豎井林立，火災(zāi)時這些豎井就像高聳的煙囪，構(gòu)成火勢蔓延的主要途徑，火勢將比低層建筑猛烈百倍。

此外，英國古跡眾多，政府在2009年公布了《文化遺產(chǎn)白皮書》，禁止開發(fā)商在倫敦等文化遺址附近建造摩天大樓。

而且，在英國，摩天大樓還被認(rèn)為會影響鄰近的居民，大樓引起的城市旋風(fēng)會破壞附近的居民，綠色植物也缺乏日照。許多商業(yè)高層建筑使用玻璃幕墻以節(jié)省日間照明，但這會給附近居民帶來光污染，增加冬季供暖能耗并加劇熱島效應(yīng)。

除此之外，建造摩天大樓也需要評估所帶來的交通問題、地盤位移或地層下陷、電波障礙等。這些都成為在英國罕見摩天大樓的原因。

摩天大樓竟成精神象征

哈利法塔沖天而起，引來萬眾矚目，人們褒貶不一。

迪拜的發(fā)展模式有其特定的背景。作為一個直到上世紀(jì)60年代才僅有6000人的小漁村，迪拜原本貧窮落后。在迪拜酋長拉希德#8226;馬克圖姆執(zhí)政后，走出了一條“非資源依賴型”道路，主打高端房地產(chǎn)和金融等，使迪拜脫胎換骨，名聲遠(yuǎn)在阿布扎比之上。

“獅子必須比羚羊跑得快，否則就會餓死;羚羊也必須比獅子跑得還快，否則就會被吃掉。不管你是獅子還是羚羊，每當(dāng)晨曦初露，你就必須飛跑，跑得比對方快，這樣才能成功。”馬克圖姆在《我的構(gòu)想》一書中這樣寫道。這句話為他的“迪拜模式”和“迪拜速度”做了最佳注腳。

盡管不久前迪拜爆發(fā)危機(jī)，但哈利法塔逆流而上，其竣工本身就像一劑強(qiáng)心針，提振了迪拜人對經(jīng)濟(jì)止跌復(fù)升的信心，滿足了阿拉伯人加快現(xiàn)代化進(jìn)程的民族自豪感。

這就容易理解迪拜的執(zhí)政者為什么要用這么豪華的一個方式來去做迪拜這樣一個金融中心，因?yàn)檫@里邊包含了整個阿拉伯民族復(fù)興的一種氣勢。

其實(shí)阿拉伯人的民族自尊心、民族自豪感非常強(qiáng)，哈利發(fā)塔高聳在阿拉伯半島，本身來說對阿拉伯人的自信心是一個非常大的提振。就在該塔建成以后的第二天，開發(fā)商艾馬爾公司的股價就上升了百分之八，整個迪拜股市受這個帶動也上升了百分之三點(diǎn)多。從這方面說，迪拜塔就像一劑強(qiáng)心針，在迪拜受到債務(wù)危機(jī)的時候，注入一點(diǎn)兒強(qiáng)心針。

“勞倫斯咒語”會應(yīng)驗(yàn)嗎

有評論認(rèn)為，近100年來，世界第一高樓崛起之日，往往也是經(jīng)濟(jì)衰退開始之時，如1929年大蕭條和70年代石油危機(jī)時。德意志銀行證券分析師安德魯#8226;勞倫斯經(jīng)過潛心研究后，甚至得出“摩天大樓指數(shù)”理論，即世界第一摩天大樓建造時，經(jīng)濟(jì)衰退便不期而至。其理論被稱為“勞倫斯咒語”，但也有一些專家堅(jiān)持認(rèn)為高樓崛起與經(jīng)濟(jì)衰退只是巧合。

2005年，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克#8226;桑頓對“摩天大樓指數(shù)”進(jìn)行了進(jìn)一步研究，并發(fā)表《摩天大樓與商業(yè)周期》的論文。他認(rèn)為，摩天大樓建設(shè)是一個涉及宏觀經(jīng)濟(jì)、融資規(guī)模和成本等諸多方面的龐大系統(tǒng)工程，說到底是一件經(jīng)濟(jì)性物品，是經(jīng)濟(jì)尤其是金融的力量推動摩天大樓拔地而起，他說，“決策者每每頭腦發(fā)熱，不顧實(shí)際情況一哄而上;虛榮心作祟是導(dǎo)致摩天大樓競爭此起彼伏的重要原因。”

的確，在迪拜的不少街道上，都能看到醒目的廣告語:“夢想無極限，持續(xù)前行!”這是馬克圖姆提出的口號，他還號召其他阿拉伯國家學(xué)習(xí)“迪拜模式”。

過去5年，迪拜上馬了3000億美元的工程項(xiàng)目，堪稱世界一最。房地產(chǎn)一下躋身迪拜第三大支柱產(chǎn)業(yè)。

奢華、高供應(yīng)、高回報(bào)、設(shè)計(jì)天馬行空是迪拜房地產(chǎn)的關(guān)鍵詞，但在2009年卻是暴跌。截至2009年第三季度，現(xiàn)樓同比縮水超過45%，樓花暴跌57%，新房空置率超過四成。

5年前迪拜塔還沒開建時，每平方米已達(dá)5.6萬元人民幣，2008年時暴炒到20萬元人民幣/平方米，眼下已下降到7萬元人民幣/平方米，等于高位時的三折。

迪拜塔落成后，亞洲將擁有全球100座最高建筑物中的57座，與此同時出現(xiàn)在這份全球高樓100強(qiáng)名單中的歐洲國家只有俄羅斯一個，這標(biāo)志著西歐沒有一個國家擁有前100位高樓。

但這并不能表明西歐國家沒有實(shí)力，恰恰相反的是，西歐乃全球最發(fā)達(dá)國家云集之地。