遼寧:自主創(chuàng)新創(chuàng)造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新輝煌

在我國(guó)載人航天工程中，有一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù):飛船軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙返回時(shí)，能根據(jù)指令準(zhǔn)確同步分離。完成這一使命的重要部件“連接分離機(jī)構(gòu)”，就是由沈陽(yáng)航天新光集團(tuán)研制的。

在西氣東輸工程中，鞍鋼和本鋼拿出了國(guó)際最高水平的管線(xiàn)鋼。

在上海磁懸浮列車(chē)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)中，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)研制的磁懸浮列車(chē)軌道梁數(shù)控系統(tǒng)加工生產(chǎn)線(xiàn)擊敗德、日對(duì)手，一舉中標(biāo)，被稱(chēng)為中國(guó)機(jī)床行業(yè)的奇跡。

大連造船新廠(chǎng)設(shè)計(jì)建造成功30萬(wàn)噸超大型油船，打破了日、韓等國(guó)在該領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)的技術(shù)封鎖，創(chuàng)造了我國(guó)造船史上的又一里程碑。

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這些數(shù)不清的成就向我們傳遞了一個(gè)可喜的信息——以裝備制造業(yè)為代表的遼寧傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在一度消沉之后，又重新昂起頭來(lái)，再度在國(guó)家建設(shè)中唱起主角。

遼寧是新中國(guó)最早建立起來(lái)的重工業(yè)基地，曾被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”和“國(guó)家的裝備部”。上世紀(jì)六七十年代，遼寧的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一直排在全國(guó)第一位。然而，改革開(kāi)放以后，大批企業(yè)陷入困境，使遼寧老工業(yè)基地遇到前所未有的困難。除體制性和機(jī)制性矛盾以外，還有一個(gè)重要原因就是技術(shù)落伍，產(chǎn)品技術(shù)含量低，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

為改變工業(yè)落后的被動(dòng)局面，遼寧扛起技術(shù)創(chuàng)新的大旗——

升級(jí)技術(shù)——借“翅”飛翔

大連瓦軸集團(tuán)投資近十億元，進(jìn)行技術(shù)改造，建成世界一流的鐵路軸承生產(chǎn)線(xiàn)。在技改的同時(shí)，瓦軸與大連理工大學(xué)等開(kāi)展技術(shù)合作，企業(yè)的技術(shù)中心成為國(guó)家級(jí)軸承實(shí)驗(yàn)室。

像瓦軸這樣的技術(shù)中心，近年來(lái)一直是遼寧強(qiáng)化技術(shù)升級(jí)的重點(diǎn)。在創(chuàng)新體系建設(shè)過(guò)程中，政府發(fā)揮了積極引導(dǎo)的作用，為企業(yè)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新給予財(cái)政支持。為給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)搭建科技服務(wù)平臺(tái)，省科技廳等部門(mén)積極組織實(shí)施省院校合作工程、產(chǎn)學(xué)研合作、海外學(xué)子創(chuàng)業(yè)周和民間資本與項(xiàng)目對(duì)接工程，許多企業(yè)由此與高校和科研單位結(jié)成緊密的合作伙伴，找到可靠的技術(shù)依托，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在，全省90%以上大中型企業(yè)都與科研院所、大專(zhuān)院校建立了技術(shù)合作關(guān)系，一百余戶(hù)國(guó)有大中型企業(yè)與省內(nèi)外院校共建企業(yè)技術(shù)中心。

升級(jí)產(chǎn)品——重占高地

鞍鋼定下一條規(guī)矩:在引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)要注意消化吸收，迅速形成自己的技術(shù)資源和創(chuàng)新能力。1780熱連軋生產(chǎn)線(xiàn)是1999年引進(jìn)國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)建成的，兩年后，鞍鋼自行建成了我國(guó)第一條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“1700中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)”，并于2004年全套輸出濟(jì)鋼，打破了國(guó)外企業(yè)的壟斷局面，從此國(guó)外向中國(guó)輸出這套技術(shù)裝備的要價(jià)直線(xiàn)下跌，從原先的80多億元下降到40多億元。自主創(chuàng)新使鞍鋼成為國(guó)內(nèi)第一家具有技術(shù)輸出能力的鋼鐵企業(yè)。

而今，通過(guò)優(yōu)化升級(jí)，遼寧在以機(jī)床和軸承為代表的基礎(chǔ)類(lèi)裝備、以石化設(shè)備和重型礦山設(shè)備及輸變電設(shè)備為代表的重大工程專(zhuān)用裝備、以船舶和汽車(chē)及機(jī)車(chē)為代表的交通運(yùn)輸類(lèi)裝備、以新型潛水器和新型航空器為代表的現(xiàn)代軍事裝備、以工業(yè)機(jī)器人為代表的高技術(shù)裝備等領(lǐng)域，具備了重大科技裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的基礎(chǔ)和能力。

升級(jí)市場(chǎng)——再領(lǐng)風(fēng)騷

技術(shù)創(chuàng)新使沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)在市場(chǎng)上如魚(yú)得水、所向披靡，于是沈陽(yáng)機(jī)床開(kāi)始由內(nèi)涵式發(fā)展向擴(kuò)張式發(fā)展轉(zhuǎn)變。2004年10月29日，沈陽(yáng)機(jī)床成功并購(gòu)有百年歷史的老牌機(jī)床企業(yè)德國(guó)希斯公司，同年底重組素有“中國(guó)機(jī)床行業(yè)金牌出口基地”之稱(chēng)的云南CY集團(tuán)，在實(shí)現(xiàn)“打造世界知名品牌、創(chuàng)建世界知名公司”長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)上邁出了關(guān)鍵一步。2005年，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)55.5億元，是1999年的近十倍。目前，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)已成為全國(guó)最大的機(jī)床開(kāi)發(fā)制造商，并已進(jìn)入世界機(jī)床行業(yè)十強(qiáng)。

有實(shí)力，有市場(chǎng)，有效益，像沈陽(yáng)機(jī)床一樣，遼寧一大批企業(yè)成為行業(yè)排頭兵——東北輸變電機(jī)械制造股份有限公司是我國(guó)輸變電設(shè)備的制造、科研和出口基地;沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已超過(guò)50%;沈陽(yáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛有限責(zé)任公司是亞洲最大的貨車(chē)生產(chǎn)基地;大連冰山集團(tuán)現(xiàn)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)的最大工業(yè)企業(yè);大連重工起重集團(tuán)有限公司是目前國(guó)內(nèi)重機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模最大、勞動(dòng)生產(chǎn)率最高、最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè);大連新船重工集團(tuán)有限公司是我國(guó)最大的造船企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)造船企業(yè)中唯一進(jìn)入國(guó)際造船企業(yè)前30強(qiáng)的企業(yè);瓦軸集團(tuán)的主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)在中國(guó)軸承行業(yè)排名第一……

(摘編自《遼寧日?qǐng)?bào)》)