高職教育市場演變:基于“超市經濟”理念

摘要: 本文結合廣東交通職業技術學院多年的探索實踐，探討如何建立一個學生和學校可以相互選擇的、適應企業和社會(社區)教育需求的高職教育“超市”，為強化高職教育市場提供可借鑒的經驗。

關鍵詞:高職教育市場;超市經濟;演變

一、高職教育市場的“供需矛盾”

大學生就業難是時下的一個熱點問題。過度集中的專業設置使得部分學科專業的大學畢業生出現“就業難”現象，而金融危機又進一步加劇了供需矛盾。在教育市場整體供需失衡的情況下，光靠多方開拓就業渠道，難以從根本上緩解矛盾。而在文科類“熱門”專業“供過于求”的情況下，另外一些專業特別是開設門檻較高、投入資源需求較多的工科專業卻面臨著“供不應求”的局面。隨著世界制造業中心向中國的遷移，紡織、機械、造船、鋼鐵、化工以及勘探是近十年來我國發展最快的重點產業。不論是企業升級轉型，還是產業創新發展，都需要大量的專業技術人才支撐，但企業找不到需要的合適人才，也是造成就業難的一大原因。

總體看來，除了“文熱工冷”的專業設置和招考狀況不利大學生就業外，目前我國工科教育本身也應進一步加強與市場的對接力度?，F在我國工科專業設置和課程體系安排與發達國家相比還有很大差距，學科專業缺乏特色，和企業、市場實際需求結合不緊密，這進一步增加大學生的就業難度。針對這些問題，我院積極地借鑒“超市經濟”理念，做到堅持以人才培養工作為中心，以就業為導向，強化育人的服務意識，推進高職教育市場的演變，因此多年保持“出口暢” “入口旺”的良好發展態勢。

二、“超市經濟”與“教育市場”

改革開放以后，超級市場作為一種新型的經濟形式很快占領了全國城鄉市場，超市成為人們購物的第一選擇，是一個地區城市化的標志之一。它的經營模式以開架、品種繁多、隨意挑選、質優價廉、服務周到、舒心的購物環境以及方便的交通為特征，這是超市最大的賣點，同樣也給老百姓帶來了實惠，深受歡迎，形成了獨特的“超市經濟”現象。高職教育也是一種服務，是一種面向社會、面向未來，以就業為導向，以人為本，以質取勝的開放性、可選擇性和競爭性的教育服務。它的服務項目多種多樣，它有一個長盛不衰的教育大市場，家長和學生就是消費者，因此，可以借鑒“超市經濟”理念辦教育超市，使學生在教育超市消費，享受到超市周到熱情的服務。如我院在實踐中通過突出專業設置的對接，加強教育創新，建立一個學生和學?？梢韵嗷ミx擇的、適應企業和社會(社區)教育需求的高職教育“超市”，取得了較好的效果。

三、基于“超市經濟”理念的高等職業教育市場的演變

(一)高職教育與市場需求要“防錯位”:突出專業設置的對接。

隨著世界制造業中心向中國的遷移，人才市場上數控加工、汽車維修、裝備制造以及電子信息等專業的高技能人才奇缺。圍繞著市場的需求，我院全面貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》(以下簡稱《綱要》)精神，對接珠三角現代產業體系和現代綜合交通運輸體系，從專業結構重組和再造起步，按照“雙引擎推進、四輪驅動”專業布局，將特色專業做大做強，將優勢專業輻射擴散，將傳統專業轉型升級。學院將按照“雙引擎推進、四輪驅動”的思路調整和優化學科專業結構(見下圖)，圍繞汽車制造和船舶制造兩大產業集群打造“雙引擎”專業群，圍繞綜合運輸、裝備制造、電子信息以及現代服務業重點建設“四輪驅動”專業群，依靠優質教學資源拓展環保、新能源等專業領域，為廣東高等教育大眾化做出積極貢獻。

(二)高職教育與市場需求要“防封閉”:突出職業教育的開放性。

1.教育資源整合。

學院調整現有的教育資源，合理進行配置，打破了招收生源單一的傳統，形成了多層次的縱向辦學方式，既招收普高生亦招收職高、中專的優秀畢業生，既舉辦全日制教育，亦舉辦在職培訓和轉崗技能培訓。

2.辦學模式改革。

學院與行業、企業緊密聯系，有針對性地開辦短訓班和委托培訓站;同時與夏門集美大學等本科院校合作，開設了函授教育班;已與多所國內知名本科院校達成協議，為學生“專升本”開通直通車，設置各種接口，為學生提供升入本科學習的渠道，滿足了高職優秀生進一步提高學歷層次的需求。

3.拓展橫向教育服務體系。

教育服務體系對學生個人的服務就是要以人為本，強調個人發展，為學生綜合素質提升、實現自我價值、學歷提升以及順利就業等打下良好的基礎，做好堅實的鋪墊;對行業、企業、社會的人才培養與服務表現在人才培養途徑上，要采取“訂單培養模式” “產教結合模式” “校企合作” “工學結合模式”或“工學交替模式”等;通過學校培養的人才與企業間實現無縫對接，培養的畢業生能實現“零距離上崗”，從而達到教育服務體系對本地經濟發展和社會服務的最佳效果。同時，建立必要的“售后服務機制”，做好畢業生的跟蹤服務。

如我院通過產學結合、校企合作的途徑，資源共享，形成了橫向開放的教育服務體系，充分利用和吸納校外教育資源，從根本上提高人才培養的質量;學校與有關企事業單位合作，我院近幾年在基地建設方面有很大的突破，建成中央財政支持的汽車維修技術職業教育實訓基地、省級高職高專教育汽車維修技術、物流管理實訓基地，105個校內實訓基地(其中18個校企共建基地)，186個校外頂崗實習基地(其中106個緊密型校外實習基地)。通過建立橫向開放的教育服務體系，使學生與真實的職業環境緊密接觸，發揮了社會資源在高職人才培養中的作用;在課題研究和產品開發上，學校和企業建立了合作開發機構，從而使校外企業成為學校科技項目的來源和技術市場;目前學校已建立了7個科技產業性質的研發機構，成為對校外開放的窗口和橋梁，使校企雙方形成了長期共贏、資源互補的合作局面。

(三)高職教育與市場需求要“柔性化”:突出對教育消費群體的優質服務。

根據“超市經濟”理念，我們提出“專業設置要與社會經濟零距離配合，教學內容要與職業需求零距離接觸，教學管理要與以人為本實施柔性管理”，最大限度地為教育消費者服務，滿足他們未來就業的需求。

1.突出高職教育專業特色，以得到教育消費群體認可。

目前，我院堅持水陸為先，鑄造品牌專業建設發展思路，向公路延伸，往水路拓展，對區域輻射，逐漸對接珠三角現代產業體系和現代綜合交通運輸體系，并結合我院實際規劃專業布局，重新整合資源，形成“以先進制造業為引領、現代交通服務業為主體、向安全智能拓展”的重點建設專業和專業群格局。目前，我院已經擁有汽車運用技術、公路橋梁施工技術等2個國家級高職高專教學改革試點專業和省級示范性專業，輪機工程、物流運輸以及交通運輸管理等6個省級示范性建設專業。

2.突出優化教育資源配置，以得到教育消費者享用。

我院在精心設置專業和精心設計課程體系的同時，還精心設計與理論教學相輔相成的實踐教學體系，形成了“從低級到高級、從基礎到專業、從單項到綜合、從模擬到創新”的仿真實驗實訓教學環境，學校各專業普遍采用“教、學、做”一體化教學模式，并通過加強“校內基地生產化、校外基地教學化”的基地“兩化”建設，深化專業建設內涵，構建多功能一體化學習場所，實現基地“兩化”及專職教師與兼職教師有機結合，構建“雙師”結構專兼結合的專業教學團隊，學生學歷證書與職業資格技能證書相互吻合，構建學生就業能力，從而實現由知識本位向能力本位轉變，產生了資源優勢的集聚效應。

3.突出高職教育人才培養特色，以得到教育消費者青睞。

我院依托合作發展理事會和廣東交通職業教育集團，廣泛拓展就業渠道，與和記黃埔鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、廣深高速公路有限公司等700多家用人單位建立了長期的人才供需合作關系，通過用人單位和畢業生之間建立的就業信息服務通道、校友會資源網絡通道、校企合作“頂崗實習預就業”通道，實施“三方聯動”。此外，學院采取每年定期召開大型畢業生供需見面會，不定期舉行中小型就業招聘會的方式，把用人單位請進學校進行招聘，就業率和就業質量不斷提升。

(四)高職教育與市場需求要“多元化”:突出社會服務能力。

1.培訓與鑒定共進，開展教育培訓服務。

我院現有全省高職院校中最早設立的省屬“國家職業技能鑒定所”和“交通部交通行業職業技能培訓工作站”，擁有公路工程試驗檢測員等8個廣東省唯一的交通職業定點培訓項目和全國公路水運工程監理工程師執業資格考試等4個廣東省唯一的交通執業(職業)資格考點，在院內還設立了與廣東省交通廳共建的服務于全省汽車駕駛教練員考試中心，與國家環?？偩止步ǖ钠嚳照{氟里昂回收華南地區培訓中心等。

2.縱向與模向聯合，開展應用技術研發與推廣。

我院充分發揮政校企合作組織平臺的作用，以研為紐帶，聯合企事業單位先后承擔了包括廣東省交通廳重大科技招標項目“廣東省交通行業節能減排統計、監測和考核體系的建立研究”在內的57項省廳級項目。同時，近三年來，學院受一線生產企事業單位委托，先后開展了包括“320柴油機活塞強度分析” “ 危險品運輸車輛遠程實時監控系統的研究與相關技術服務”等項目在內的橫向技術服務項目99項，科技服務到院經費約1400萬余元。目前，學院在節能減排、危險品運輸、現代物流運輸、智能交通與控制以及綠色環保交通施工技術等領域具備有一定的技術服務能力，并取得了一些實用性較強的研究成果。

(五)高職教育與市場需求要“品牌化”:突出高職教育的核心競爭力。

高職院校作為一種社會組織，理所當然地要提升核心競爭實力，以自己卓越的追求、優秀的品質、獨有的特色魅力，打造學校教育品牌，向學生、家長和社會提供優質的準公共產品服務。

在堅持“發展、質量、特色、品牌”的辦學理念的引領下，我院堅持科學的辦學定位，以服務為宗旨，就業為導向，成功創新了基于產學合作教育的高職教育人才培養模式;實施精品戰略，在專業、師資、實踐教學基地、課程和教育研究等方面爭創一流，打造了品牌，提高了人才培養質量，辦出了高職教育特色，提高了高職教育的核心競爭力。

四、實踐效果

我們在實行這一機制的短短幾年中，擁有2個國家級教改試點專業、2個省級示范性專業以及6個省級示范性建設專業;擁有2門國家級精品課程、9門省級精品課程、24門院級精品課程。

我院按照“一院一品”(一個二級學院承擔一項專業技能賽事)的管理模式開展了包括數學建模競賽、ACM程序設計競賽、電子設計競賽、全國大學生智能汽車競賽、“挑戰杯”賽、機器人競賽、“用友杯”全國大學生ERP沙盤對抗賽、模擬炒股大賽等10余項國內外大學生權威科技賽事，通過專業技能競賽，使人才培養更具有創新性、開放性。近年來，我院學生在由教育部、廣東省教育廳等機構舉辦的全國數學建模大賽等大型競賽中均取得了不俗的成績。如:(1)2007、2008年參加教育部主辦的“高教社杯”全國數學建模大賽連續兩年獲一等獎;(2)組織參加“金蝶杯”全國高校企業經營實戰模擬精英賽、第三屆“用友杯”全國大學生ERP沙盤對抗賽均獲一等獎。獲獎是一種榮譽，更是一種認同，我院辦學的最終目的是學生走出校門就能得到社會的認同。幾年來，雖然社會就業壓力越來越大，但我院畢業生就業率近3年平均總體就業率達99.60%，其中2008年總體就業率達99.77%，高出同類院校平均就業率10.2%，位居全省高校第二位。

目前，我院已逐漸形成了“出口暢”帶動“入口旺”的良好發展態勢。2008、2009年報考我院的第一志愿上線考生數量高達分別高達9267人和8200人，居全省高職高專院校之首。2009年學院在校生人數已突破15000人，利用超市經濟調節高職教育市場收到顯著效果。

(作者單位:廣東交通職業技術學院)

[本文系中國職業技術教育學會2008-2009年度科研規劃課題《基地“兩化”建設管理研究與實踐》(課題編號:200322)的研究成果之一。]

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責任編輯朱守鋰