請記住這美好的名字——田園

依山傍海、一九三二年開通的蘇（澳）花（蓮）公路是全臺最美也是最危險的道路。十月二十一日，因受本年最強臺風“鲇魚”外圍的環流影響，造成臺灣連日滂沱大雨，以致東北部的蘇花公路一百一十二到一百一十六公里處有多處坍方以及大范圍路基流失，造成數十輛行經的游覽車、四百零三人受困于此，其中二百七十四名是大陸游客。

北京多家旅行社介紹，目前正處臺灣游旺季，各家旅行社基本在臺都有游客。北京神舟國旅當時在現場的領隊賁曉鋒介紹，事發路段可能有四輛車上是北京游客。臺灣會館旅行社領隊田園所帶的游客也在此路段。

據跟隨田園的游客說，他們的游覽車就位于此路段的轉彎處，中午二時四十五分發生塌方時，所有團員目睹大樹、巨石被泥石流沖刷而下，直接對著車頭的駕駛座鋪天蓋地而來，當時車體被重力撞擊變形扭曲，連玻璃也碎裂如蜘蛛網。當他們碰上山崩的緊急狀況時，北京領隊田園和臺灣司機蔡智明先協助大陸游客下車，在二十名團員安全下車逃生約一分鐘后，車子被當頭沖下的泥石流砸中并被推落山谷。團員們試圖抓緊他們，奈何卻已來不及，眼睜睜看見他們兩人掉入三百米深崖，生死未卜。

二十五日，在蘇花公路一百一十二點八公里下邊坡三百米處發現的遺骸，經指紋比對，證實為失蹤的旅游團游覽車司機、年僅三十六歲的蔡智明。領隊田園仍下落不明。十一月四日，在這次事故中失蹤游客的家屬由于多天搜救無果，向臺灣有關部門進行了認定死亡申請。北京領隊田園也被認定遇難。

綜合兩岸新聞媒體的報道以及田園親屬和游客的回憶，筆者力圖還原北京赴臺旅游團領隊田園舍己救人的前前后后。這無疑是一件很殘酷的事情，令人心痛，但莫不如此、似乎無法還原她敬業盡責舍生忘死的全景。

十月十五日上午，田園作為領隊，率北京臺灣會館國際旅行社赴臺旅游團一行人離開北京，丈夫寇明虎送她到機場，并相約二十二日再到機場接她一起回家。田園到臺灣后與丈夫的最后通話，寇明虎清楚地記得，“她告訴我之前的感冒已經好了，因為我之前身體不舒服，她也問我好些了沒。沒想到這次通話竟然成了最后一次。”“她是個很認真的人，每次帶隊出發前一晚，都要收拾行李到很晚，就怕落下什么東西。”

“海旅會”副秘書長李亞瑩在臺看望田園的母親時說：“您的女兒是大陸導游的驕傲，在危急時刻表現得非常好，把團員的生命、安全放在第一位，組織大家先撤離，把危險留給自己，表現得很敬業。非常值得您為她驕傲。”

從阿里山一家茶行的監視器里看到田園的身影，她“留著清湯掛面（直發）、太陽眼鏡率性地別在頭上，總是走在全團最后面，團員都入坐了，她還在清點人數、觀察情況。”臺灣TVBS電視臺報道說：“看得出是盡責認真的領隊”，“也不難想象她在災變時，不顧自己安危搶救團員的情況”。

游客“彩彩”在新浪博客上發表回憶導游田園的日志——《懷念上次臺灣游時我與北京導游的一些點點滴滴……》，在“彩彩”的印象里，田園“梳著短發，看著挺老練的樣子。聽她說好像這個團里就我跟她是年紀最小的。那次‘凡亞比臺風來的時候，她天天緊跟電視關注臺風的動向，結果弄得俺除了東森臺的臺風新聞專題節目其他啥節目都沒怎么看。”從這段文字中，不難看出田園的敬業和盡責。由于她倆同住一個房間，年紀相仿，話說得來，所以晚間休息時常常聊天。在聊到導游這個職業時，田園說“她會一直干下去，她其實是學理工科的，但是相比坐辦公室，她更喜歡導游這樣到處跑的職業，她挺喜歡這個職業的，并且相信可以干好久，她確信那時候年紀大了經驗會更豐富。”

“我們通過媒體報道、團員的敘述，了解到大家對領隊田園都很喜歡，很感謝。她讓游客先逃生，自己被石頭壓住不能動，就向最后一名游客擺擺手，這成為她留給大家的最后一個動作。”相信這句話已深深打動了每位讀者，并記住了“田園”和有這一美好名字的美麗姑娘——認真敬業、熱情開朗、舍己救人的導游，細心、體貼的妻子。