基于工作過程的學分制培養方案與實踐——以呼和浩特職業學院汽車檢測與維修專業為例

王美，高峰

（呼和浩特職業學院，呼和浩特 010051）

基于工作過程的學分制培養方案與實踐
——以呼和浩特職業學院汽車檢測與維修專業為例

王美，高峰

（呼和浩特職業學院，呼和浩特 010051）

根據高職教育教學規律及示范院校建設要求，呼和浩特職業學院汽車檢測與維修專業進行了教學改革，通過對該專業的工作崗位與所需能力的需求分析，構建了“前校后廠、學訓交替”的人才培養模式和學分制課程體系。實踐表明，基于工作過程的學分制培養方案能夠有效地提高學生學習的積極性，強化學生的實踐技能。

高職教學；汽車檢測與維修；課程體系；學分制

隨著高職教育教學改革和示范院校建設的深入開展，新一輪以創新人才培養模式為靈魂，重新構建工學結合的專業課程體系，緊緊圍繞各專業所對應的工作崗位和工作過程為導向，以工作崗位所需的職業素質、職業基本技能和崗位核心技能為依據設置課程；課程體系改革以理論“必需、夠用”為度，突出實踐，強化技能訓練[1]；教學運行要凸顯職業教育工學交替的特點，加強一體化教學和情境教學；核心課程以項目教學、任務驅動教學法為主，全面實施學分制管理。汽車產業已成為我國重要支柱產業之一，專業人才需求越來越大。中國汽車保有量以每年1 5%的速度迅猛遞增，汽車后市場亦迅速崛起。汽車后市場所創造的就業機會已遠遠高于汽車制造產業。呼和浩特市汽車擁有量近年以兩位數猛增，汽車運輸業尤為發達，“解放”重卡、“力帆”轎車已在呼和浩特相繼建廠投產。本文以呼和浩特職業學院汽車檢測與維修專業為例，探討基于工作過程的學分制培養方案，旨在為高職院校同類專業教學改革提供參考。

一、汽車后市場工作崗位需求分析

1.工作崗位

汽車檢測與維修專業是面向汽車后市場所設立的專業，旨在培養能夠勝任汽車后市場需要的汽車維修、銷售、管理等一線應用性專業人才。目前，該專業所需的工作崗位如圖1所示。

2.工作崗位與所需能力

該專業的工作崗位所需能力大致可劃分為如圖2所示的幾個能力模塊[2]。學生的職業能力和綜合素質是就業的基本保證。綜合素質以培養職業社會能力為基礎，專業基本能力是掌握專業核心能力的前提，專業核心能力是專業的根本。為拓寬學生就業面和自主選擇，設置專業選修課，以培養專業拓展能力。

圖1 工作崗位

圖2 工作崗位能力分解

二、“前校后廠、學訓交替”的人才培養模式

學院汽車專業群擁有近4 000m2的校內實訓基地。以“筑巢引鳳”方式引進有實力的汽車維修企業，校企雙方共同出資建設汽車修理廠。同時于2007年開辦汽車駕駛員培訓學校，形成“前校后廠”的辦學格局；以汽車修理廠、汽車駕駛員培訓學校為依托，成為該專業群綜合實訓基地，構建“前校后廠、學訓交替”的人才培養模式。

“前?！蓖瓿蓪W生的教學任務，主要完成基礎模塊和基本技能模塊教學實訓任務；“后廠”即汽車修理廠，主要為專業群學生提供實習場地，完成發動機、變速器、電氣控制檢測與維修、車身修復、綜合檢測與診斷以及其他專項檢測與維修的實踐技能培養任務；汽車駕駛員培訓學校主要完成汽車駕駛、汽車構造、汽車性能與使用、汽車保養與維護等技能實訓任務。

實行“學訓交替”的教學模式，認知（含仿真）——理論——實踐（校內實訓實習）——頂崗（校外實習）環環相扣，按照生產過程加大實習實訓力度，如圖3所示。根據北方地區的氣候特點和汽車檢測與維修專業在實際生產線的工作節奏設置核心課程，分段安排教學和實訓計劃。春季主要安排實習實訓，夏秋季主要安排理論教學內容，冬季由于雪天事故較多，可將汽車維護實訓、保險理賠、車身修復實訓實習集中安排。夏秋兩季由于汽車修理廠生產任務相對較少，可以安排學生周教學，在校學習3天理論，在廠實習2天。通過理論實踐循環進行，有效構建“前校后廠、學訓交替”的人才培養模式。通過實施這種人才培養模式，培養出企業需要的高技能型人才，引領專業人才培養模式改革，整體提升人才培養質量和就業層次。

圖3 “學訓交替”的教學模式

三、基于工作過程的學分制課程體系的構建

1.學分制課程體系的建立

實施學分制既是高職教育自身發展的需要，也是高職教育更好地適應社會不斷發展的需要[3]。實施學分制要求具有廣泛的教學資源，課程體系為基礎性、多元性相結合，既要突出專業特色，又能滿足學生的獨立個性，形成一個包容的課程體系[4]。汽車專業群設有3個專業，分別是汽車檢測與維修、汽車電子、汽車技術服務與營銷。根據3個專業的工作崗位分類，學院專業指導委員會研究制定了1個專業3個崗位方向的學分制課程體系。設計要求每個專業必須選修另一個專業的限選課程，即3選2。這樣，既能充分發揮教學資源又能拓寬學生就業面。課程體系由基本素養課程模塊、專業基礎模塊、專業核心模塊、實踐技能模塊和專業選修模塊組成；課程體系設置以工作過程系統化為主線，圍繞汽車構造的4個總成設置理論課程，每一個總成對應一門課程和單項實訓；實訓項目與實踐修理過程相對應，由簡單到綜合，形成工作過程系統化的實踐項目。

2.工作過程系統化的課程設計

汽車檢測與維修專業的核心課程是“發動機構造與拆裝”、“底盤構造與拆裝”、“汽車典型電控系統檢測與修復”、“汽車電氣設備原理與維修”、“汽車車身修復技術”、“汽車檢測與診斷技術”。對每一門課程以工作過程為主線進行課程設計，設置教學內容，分解教學單元或教學模塊；每一模塊或單元對應汽車的一個系統或機構。每一模塊設計多個教學情境或汽車故障現象，通過對故障產生的原因分析來講述該機構的功能與維修方法。對專業核心課程實施一體化教學，有利于培養學生對汽車構造的認識和維修能力。為培養學生實踐能力，每一門課程對應一周或兩周的實訓，實訓項目或任務要求涵蓋本課程的主要內容，如發動機檢測與維修實訓項目涵蓋的課程主要內容（見圖4）。實訓項目安排由簡單到復雜，循序漸進。通過拆車來掌握汽車的幾大總成，認識汽車的結構；再進行維修實訓找出故障點進行排除。學生可以在校內汽車修理廠利用課余時間參與實際修理輔助工作，從徒弟做起，通過在修理車間、實訓車間及一體化教室反復學習，掌握車體每一機構的功能和維修技術。

3.學分制教學計劃制定辦法與進程表

（1）學分制教學計劃制定辦法（見表1）。按照3年制培養計劃，其中最后一學期頂崗實習，因而教學周期為5學期，按照學院5天半工作制，每學期為1 8周，教學時間為1 5周。

圖4 發動機檢測與維修實訓項目

表1 學分制教學計劃制定辦法

（2）課程設置及教學計劃進程表。依據表1，學院教務處、專業指導委員會經反復討論，再制定出該專業課程設置及教學計劃進程表。

（3）課程設計與特色教材建設。由專業教師和企業專家組成課程建設團隊，參照職業資格標準、圍繞專業核心工作崗位需要的專業能力及實際操作過程設計專業課程分布模塊（見圖5）。將汽車構造的四個總成分解為模塊化、項目化和雙證融通的核心課程，而把專業基礎課程進行重構整合，以“必需、夠用”為度。

四、教學運行設計與實施

職業教育的特點要求，必須把理論教學與實踐訓練相結合。充分利用現有的實訓設備，項目課程以一體化教學形式進行教學，每一項目理論與集中實踐1～2周相結合，避免理論與實踐脫節；同時加強校企合作，發揮企業為教學搭建的教學平臺，根據企業生產節奏和北方地區的氣候特點，安排實訓任務。

圖5 專業課程設計分布模塊

1.理論教學

教學方法推行項目教學法。精心設計項目教學內容，每一模塊通過“項目引入——任務提出——分組設計問題——討論解決方案——完成項目任務——教學評價——總結提高”[5]諸環節培養，重在形成學生解決實際問題的能力。其具體方法為：汽車四個總成課程，每一門課程教學安排為一個上午或一個下午，前兩節課講授工作原理構造，后兩節課以教師示范、學生動手操作為主，實訓車間指導教師同時參與，分成3個以上小組進行指導。

2.實踐教學

汽車檢測與維修專業適宜于小班或小組教學。學院采取靈活多樣的教學分班制，理論教學實施大班制，實訓分組按設備分班分組進行，確保每人一臺設備一套工具，每10人由一名實訓指導教師指導，理論、實踐教學循環進行；教學進度安排由實訓中心和教研室在教務科協調下組織進行。三個年級學生交替進廠實訓，二年級以上學生進校內汽車修理廠進行綜合實訓。每學期、每班進廠實習時間為3～4周，由工人師傅任實習指導教師，實踐教學推行師徒制，每個學生都進廠跟師傅實習，普遍收效良好。

五、考核標準的改革

校內課程考核打破原有理論試題由一張試卷考核一門課程的傳統方法，按照學分制考核標準制定理論與實踐相結合的考核方法。理論教學考核分課堂學習態度10分，主要從學生出勤、課堂紀律、聽課表現考核；實踐操作問答20分，主要從實驗、一體化教學期間學生動手是否積極、解決問題的能力及現場提問表現幾個方面考核；作業或項目設計20分、理論試卷50分。校內實訓主要分為學生的實習態度10分，主要以學生學習積極與否，是否有吃苦怕累的表現；出勤率10分（遲到、早退、曠課）；實習過程完成情況20分，主要考核1周或2周學生的實踐動手能力的總體表現；實踐操作能力20分，主要考核實訓項目整個流程的操作是否規范，工具使用是否正確；解決問題能力20分、實習報告設計10分、實習總結1 0分等進行考核。

校外頂崗實習以校企雙方商定的考評制度為主，由企業指導教師給出學生實習鑒定和考核意見，主要以職業態度、實踐技能、產品質量給出考核成績。頂崗實習的成績分段比例為：平時考勤占1 0%；現場環境占20%；維修項目設計報告占30%；技術能力考核占4 0%，考核標準同實訓考核標準基本相同。

學院基于工作過程和學分制設計實施的汽車檢測與維修專業培養方案的改革，極大地激發了學生的學習興趣，提高了專業核心技能和職業綜合素質。

六、教學效果

呼和浩特職業學院汽車檢測與維修專業通過教學改革的深入，教學效果顯著提高：一是學生理論與實踐技能的提高；二是雙師素質的提高。通過對學生調查反饋及2007級學生根據其頂崗實習或就業單位的表現看，總體上比內蒙古同類院校學生的知識與技能提高要明顯，多數學生成為用人單位的重點培養對象，且畢業后即簽訂了就業協議；2008級學生反映通過一體化教學、項目教學及分組實訓，理論與實踐緊密結合，知識掌握比較牢固，實踐積極性高，部分學生能參加汽車修理廠的項目，有成就感；2009級學生通過專業課的考核，成績明顯提高，學習積極性高，課余時間愿意在實訓車間參加其他實訓學習。與此同時，青年教師積極參與實習實訓教學，實踐技能明顯提高，教學資源得到極大的拓展，雙師素質的教師人數比例不斷增大。隨著教學改革的深入，教學效果、教學資源、課程設置的優化等將會得到更進一步提高。

[1]中華人民共和國教育部.關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見[EB/OL].（2006-11-16）[2009-10-20]. ht t p://www.m oe.edu.cn/edoas/websi t e18/l evel 3.j sp?t abl enam e=2016&i nf oi d=27723.

[2]姜大源.職業教育課程開發理論與實踐——工作過程系統化課程[J].職業教育特色課程建設骨干教師培訓會?？?，2008（5）:7.

[3]張士軍，于桂花.學分制教學管理模式的改革探索[J].溫州職業技術學院學報，2010（1）:72-74.

[4]呼和浩特職業學院學分制改革實施方案[EB/OL].（2008-05-29）[2009-10-20]. ht t p://www.hhvc.net.cn:7001/pub/hhvc/dzbm/dwbgs/xywj/200806/t 20080620_8571.ht m l.

[5]鄧澤民，陳慶合.職業教育課程設計[M].北京:中國鐵道出版社，2006:60-61.

Credit Training Program and its Practice on the Basis of Working Process ---------A Case Study of Automobile Inspection and Maintenance Major of Hohhot Vocational College

WANG Mei, GAO Feng
（Hohhot Vocational College, Hohhot, 010051, China）

According to the rule of vocational education and the requirement of constructing model colleges, automobile inspection and maintenance major of Hohhot Vocational College made a reform on its teaching. It establishes a personnel training mode and credit course system of "school before factory, an alternation of study and practice" after making an analysis on the future job positions and the corresponding capacity. It shows that the working process-based mode can improve students' learning initiative and strengthen their practical skills.

Vocational teaching; Automobile inspection and maintenance; Curriculum system; Credit

G712

A

1671-4326（2010）03-0025-04

2009-11-08

內蒙古教育科學規劃課題（內教科規[2008]10號）

王美（1963—），男，內蒙古烏蘭察布人，呼和浩特職業學院副教授；

高峰（1958—），男，河北定州人，呼和浩特職業學院教授.

石品德]