推進現代化進程 解除養蜂人辛勞

全國人大代表 宋心仿

一、我國養蜂現代化程度與問題

1、基本狀況：我國蜜粉資源豐富，氣候適宜，發展養蜂生產的自然條件較好。改革開放以來，我國養蜂業得到長足發展，上世紀80年代末蜜蜂總量達780多萬群，而近20年來我國蜜蜂飼養量增長緩慢甚至在下降。據報道，當前全國蜂群總數是800萬群，20年僅增加20萬群。但另有報道稱，我國蜜蜂總量下降至680萬群，養蜂總人數也大幅減少。令人欣慰的是由于技術水平與機械化程度的提高，人均飼養量增加，由十年前每人養蜂30～40群，擴展到現在的50群以上。每個蜂場規模由原來的70～80群擴大到100群以上。較有規模的養蜂場多實行轉地放養，有大轉地、小轉地之分，業余及飼養小戶多實行座地或小轉地飼養。

2、現代化程度進展不大：就生產方式而言，大多養蜂生產方式陳舊，但有改進，如蜂箱、巢脾繼續采用標準式或16框平臥式，繼箱群依然是巢繼箱雙箱體，極少有三箱體；生產蜂蜜，原來是經提脾、抖蜂、放入搖蜜機、轉動搖取等程序，而現在程序依然，基本沒啥變化，只是個別蜂場用上了不銹鋼或四框搖蜜機，效率有所提高；蜂蠟、蜂花粉生產方式依舊，沒有改進或提高；蜂王漿生產進步最快，從蜂種、產漿框、刮漿筆等均有很大改進和提高，產量也大幅增長；養蜂設備及蜂機具種類有所增加，研制成功采膠框、取毒器等新設備，但蜂帽、蜂掃、起刮刀等常規蜂機具沒變化，只是有的在式樣上有所變化?？偟膩碚f，我國養蜂生產機械化現代化程度尚比較低，依然處在手工操作或半手工狀態，養蜂人依然體力勞動繁重，生活相對枯燥。

3、勞動艱辛與生活枯燥嚴重影響養蜂業的發展：養蜂有流動性特點，運蜂難長期困擾著養蜂人，找車、裝車、卸車及途中盤剝，使養蜂人傷透了腦筋，不僅勞動強度大，而且麻煩事情多。養蜂多野外作業，居住帳篷遠離人群，缺乏電器等現代化生活條件，工作艱辛繁重，生活單調枯燥，許多年輕人不愿意從事養蜂業，而老年人體力不支，被迫棄蜂改行者眾多。調研表明，我國養蜂隊伍老齡化問題突出，養蜂者平均年齡57.6歲，人才斷檔后繼乏人，直接影響著養蜂業的發展。

二、加速機械化現代化進程，改善養蜂人工作與生活條件

針對上述問題，去年以來，山東省東營蜜蜂研究所與汽車制造廠合作，開發研制“養蜂專用車”取得進展，其主要性能如下：

1、專業運輸車輛：養蜂人最怵的當屬運輸蜂群，除去找車不易，車主刁難外，最大工作量當屬裝車、卸車，兩三人裝卸一車蜂不是件容易事。養蜂專用車配有起吊裝置，可輕松裝卸蜂群及生產、生活物品，減輕了人力搬扛之苦。該車有通風、儲水等功能，有助于運蜂途中通風降溫，方便養蜂人隨時噴水或供蜜蜂飲用；還有系繩扣，方便蜂車捆綁緊固。

2、多功能生產機械：養蜂多野外作業，生產與生活集中在帳篷中，既不衛生也不方便。該養蜂專用車密切結合養蜂生產實際，車廂可密封，便于控制或改善小環境；裝有工作臺，方便移蟲、取漿和從事其他生產生活活動；裝有冷儲箱，可用于冷儲鮮王漿、雄蜂蛹等鮮活產品；還裝有遠紅外干燥箱，可用于烘干蜂花粉，是多功能養蜂專用設備。

3、理想的生活設施：要說養蜂生活單調、枯燥，最主要的就是身置野外缺乏電源，無法使用電器、電視等，難以享受到現代人時尚生活。養蜂專用車相當一座房車，到達場地卸下蜂群，將上罩移動到位，便是一座功能較為齊全的簡易房。房頂部裝有太陽能發電機組，可供日常生產、生活之用；房前部配以折疊床，裝車前將之疊起掛在前擋板上，不占車內面積，生活時放下稍加固定便可休息；房內配備電視等生活設施，養蜂人閑暇時可收看電視享受生活；工作臺可折疊，下面可放置灶具等生活用具；車內裝有衛星定位、報警裝置，必要時可用其指路、報警，為養蜂人的行程與安全提供方便和保障。

該養蜂專用車尚處于研制階段，計劃生產大、小兩種型號，預計大型可裝載200群蜂，售價在10萬元左右；小型可裝載120群蜂，售價在6.5萬元左右。為了爭取國家支持，筆者已提交建議案，建議國家財政給予補貼扶持，爭取列入農機下鄉范疇。