專用養蜂車效益好

江蘇儀征市桑園路27號 李易谷

利用養蜂車進行長途轉地放蜂，可大大降低養蜂工作者的勞動強度?？筛鶕墼辞闆r，隨時轉入最合適的場地，最大限度地利用蜜源，提高蜂產品產量，進而大大提升蜂蜜品質，生產優質蜂蜜。

用專用的養蜂車放蜂，這幾乎是近50年我國幾代養蜂人的夢想。內蒙古赤峰市青年蜂農李悅終于在我國經濟飛速發展的今天，創造性地把這一夢想變成了現實。

2009年秋，李悅進駕校學習了大貨車架駛技術，領到駕照后，便買了一輛半新大貨車，打算改裝成專用養蜂車。通過精心設計，他自己買來鋼材，自己動手，在貨車兩側焊接了放置繼箱群的鋼架，每側焊4層鋼架，可放60個繼箱群，兩側鋼架共放120個繼箱群。每套繼箱群所占空間為，長56cm，寬48cm，高64cm。鋼架上安裝承載箱導槽，承載箱底導槽用丁字形角鋼焊接。蜂車中間通道寬1.10m，通道擺放寬1m長1.5m的可移動三層鋼架工作臺，工作臺頂層、二、三層工作臺板高度相當于兩側鋼架二、三、四層繼箱底部丁字形導槽高度，以便抽出繼箱擺放在相應工作臺上，用于搖蜜、取漿、檢查蜂群；轉場時拿下工作臺木板，空間處能裝載帳篷、蜂具、摩托車。巢箱后面釘有拉手，以便像中藥店的藥材柜一樣，拉出蜂箱進行蜂群管理。李悅夫婦二人共飼養140個繼箱群，轉場時只需將20個繼箱裝卸，蜂車兩側鋼架內120個繼箱無須裝卸。經油菜花期的實踐證明，兩側鋼架內蜂群到新放蜂場地尚未發生令人煩惱的蜂群偏集現象。

國外的養蜂車通常是把4個繼箱群固定在一塊托板上，4個一組，用小型叉車叉蜂箱托板即可快速完成裝卸工作。與之相比，李悅的養蜂車則是結合我國實際養蜂方式和蜜源情況設計，適合我國“精耕細作”的養蜂模式，并最大程度實現轉場靈活的目的。

李悅認為雇傭養蜂工工資高，難以負擔，因而也不打算擴大蜂場規模。他的蜂車中通道除擺放工作臺外，轉場運輸時可裝60個繼箱群，如果雇1～2名幫手，這樣就能提高養蜂車經濟效益。據李悅介紹，專用蜂車帶來便利和快捷，蜂蜜產量有較大增加，同時大大減輕養蜂者勞動強度，也減少運輸途中蜂群與繼箱的磨損。尤其每公里油料費僅1.30元，加上機損與折舊費才2.50元，比雇車運蜂每公里節省開支2.50元，一年按8000公里的轉地旅程計算，則可節省開支2萬元。同時李悅希望今后蜂農買車改裝養蜂專用車能得到國家補貼，以此推進我國養蜂業的機械化。