310007 空軍杭州航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心 黃佳怡
發(fā)作性睡病(narcolepsy)是一種以不可抗拒的日間睡眠發(fā)作、猝倒、睡眠性麻痹和入睡前幻覺為主要表現(xiàn)的睡眠期疾病[1]。由于部分患者表現(xiàn)并不典型和人們對該病的認(rèn)識不足,往往容易忽視這個疾病。飛行工作是高負(fù)荷的腦力和體力工作。發(fā)作性睡病導(dǎo)致飛行員警戒性降低,注意力的分配、轉(zhuǎn)移、持續(xù)能力下降,反應(yīng)速度、思維能力下降等,嚴(yán)重影響了飛行安全。本文報告1例病史2年的殲擊機飛行員患者,現(xiàn)將護理體驗總結(jié)如下。
患者,男,32歲,已婚,殲七飛行員,發(fā)作性嗜睡2年,無明顯誘因出現(xiàn)日間嗜睡,不能自控,表現(xiàn)為不可抗拒的睡眠,常伴有入睡前幻覺。該飛行員近2年每逢開會、聽課、坐車、看電視、飛行加油、帶飛時5 min內(nèi)即可入睡,每次發(fā)作持續(xù)數(shù)分鐘至數(shù)小時,易喚醒,醒后一段時間內(nèi)保持清醒,醒后感覺疲勞、乏力、記憶力明顯下降。該飛行員在飛行過程中,尤其是在儀表飛行時常常感覺陣陣睡意襲來,不得不以掐自己、咬牙、咬舌頭等動作使自己保持清醒以保證40 min飛行任務(wù)的完成。近1年嗜睡中有時出現(xiàn)右下肢抽筋癥狀。無一過性肢體癱瘓、摔倒和入睡時幻覺等癥狀出現(xiàn)。飲食、二便正常。2008年度體檢結(jié)論:飛行合格,健康等級:甲。1998年開始飛行,飲酒史5~6年,飲酒次數(shù)1~2次/月,每次啤酒2瓶或高度白酒100~150 mL左右,否認(rèn)藥物過敏史、手術(shù)及顱腦外傷史和傳染病史。父親患肺癌已過世;母親患有高血壓、偏頭痛;姥姥患老年癡呆癥。
焦慮:與睡眠形態(tài)紊亂,缺乏對疾病知識的了解有關(guān);絕望:與長期處于異常睡眠,疾病反復(fù)發(fā)作有關(guān);睡眠形態(tài)紊亂:與社會心理因素刺激、焦慮、睡眠環(huán)境改變、藥物影響等有關(guān);潛在并發(fā)癥:有猝倒的危險。
3.1 心理護理 發(fā)作性睡病并不常見。人們對此病缺乏正確的認(rèn)識和理解,且治療效果不明顯,很多人難以理解和接受。在本病例中該飛行員對自己的疾病預(yù)后心存恐懼,缺乏信心。護理人員需根據(jù)該飛行員的病情,有效地面對面地進行交談,使該飛行員認(rèn)識到此病不是不治之癥,需要耐心,從而增加其對治療的滿意度和依從性,建立良好的護患關(guān)系。因為疾病的緣故,該飛行員常被人誤認(rèn)為是懶散,工作不上進,待人做事缺乏熱情,因此常常導(dǎo)致人們對該飛行員持冷漠和歧視態(tài)度,這樣很容易使該飛行員感到羞恥和恐懼,并認(rèn)為自己在他人面前抬不起頭來,自我封閉,不愿參加集體活動,不與人交往,造成人際關(guān)系緊張和明顯社會適應(yīng)不良。同時由于疾病本身及服用藥物的副作用,注意力和記憶力明顯下降,嚴(yán)重影響飛行安全。因此,護理人員給予有效的心理疏導(dǎo),在治療護理過程中多鼓勵、幫助其處理好心理矛盾,增強其信心,解除思想顧慮,積極配合治療,并進行詳盡的健康宣教。同時,爭取與飛行部隊取得聯(lián)系,得到領(lǐng)導(dǎo)的配合以及戰(zhàn)友的理解、關(guān)心和照顧。可鼓勵該飛行員積極參加集體活動,增強自我意識,建立樂觀情緒。
3.2 病情觀察 由于發(fā)作性睡病病因較復(fù)雜,機制尚未明確,需密切觀察該飛行員的病情變化,如猝倒發(fā)作、睡前幻覺、睡眠癱瘓、記憶力下降等。有研究資料表明,發(fā)作性睡病患者的短時記憶力下降明顯。在飛行技能形成和實際飛行中,有大量的數(shù)據(jù)、復(fù)雜的操作流程需要記憶,并要求能迅速、準(zhǔn)確地提取記憶的信息,所以飛行工作要求有較高的記憶敏捷性、保持記憶的持久性、記憶的準(zhǔn)確性和記憶提取的準(zhǔn)備性。發(fā)作性睡病引起的記憶力降低會導(dǎo)致飛行操作以及儀表判讀出現(xiàn)差錯,或?qū)е洛e、忘、漏動作的發(fā)生[2]。由于飛行員強體力腦力勞動導(dǎo)致這個職業(yè)本身所需要的睡眠時間就較多,判斷其睡眠增多相對困難,因此需要我們的嚴(yán)密觀察,且需與癲癇、甲狀腺功能低下、低血糖、腦腫瘤、腦炎、顱腦外傷等鑒別。24 h腦電圖檢測、CT或MRI檢查對該疾病的診斷也十分重要。
3.3 安排合理的生活起居,減少發(fā)作次數(shù) 發(fā)作性睡病恢復(fù)期長,任何不良刺激都可引起發(fā)作,盡量減少誘使疾病發(fā)作的因素,如飲酒等。合理安排生活起居至關(guān)重要。睡眠形態(tài)紊亂能導(dǎo)致人體疲勞,飛行員則變得粗心、注意力不集中、工作效率低、認(rèn)知能力受到損害,這將對飛行安全造成威脅。正確的睡眠形態(tài)是塑造良好體能的基礎(chǔ),而飛行人員的體能素質(zhì)好壞直接影響飛機性能的發(fā)揮和飛行安全,特別是具有高加速度和高認(rèn)知性能的現(xiàn)代高性能戰(zhàn)斗機更是如此[3]。高度緊張的工作、換班和長時間值班也是造成睡眠質(zhì)量形態(tài)紊亂的原因[4]。生活需有規(guī)律,保證足夠的休息和睡眠,保持心情愉快,避免大喜大悲。飲食宜清淡而富有營養(yǎng),避免飽食,平時少吃刺激性食物。發(fā)作頻繁可在醫(yī)生指導(dǎo)下服用相應(yīng)藥物,也可達到減少發(fā)作的目的。
3.4 安全護理 發(fā)作性睡眠發(fā)作突然,而且常為正常人不易入睡情況下發(fā)生,因此須隨時采取安全保護措施,平時盡可能不要單獨活動,應(yīng)盡量避免參加高危險性活動。注意保持心情舒暢,隨身攜帶治療本 (注明本病的性質(zhì)、臨床表現(xiàn)、特點),以便發(fā)作時能得到及時處理。對于出現(xiàn)睡眠幻覺時應(yīng)給予精神安慰,告訴該患者他是安全的,并陪伴他至癥狀消失。可指導(dǎo)該飛行員做松弛療法,深呼吸使呼吸節(jié)奏放慢,用鼻子吸氣,用嘴呼氣,行簡單的伸展運動、散步等。防止患者睡醒時外出走失;清除環(huán)境中的障礙物,以防止患者絆倒、摔傷;收好各種危險物品,防止傷害自己和他人,減少危險性操作[5]。
3.5 用藥護理 正常使用抗發(fā)作性睡病的藥物可達到理想的目的,而不適當(dāng)?shù)挠盟幙赡軙l(fā)生相反的效果。因此,護理人員必須指導(dǎo)患者正常用藥。該病在治療方面主要是中腦神經(jīng)系統(tǒng)興奮劑或擬交感神經(jīng)類藥物,有苯丙胺、利他林、麻黃素、咖啡因等,并配合其他興奮劑、神經(jīng)功能調(diào)整劑等,以增強療效,減少患者白天睡眠發(fā)作,劑量需個體化,從小劑量開始,可不斷調(diào)整,并根據(jù)腦電圖監(jiān)測用藥前后的變化,堅持長期不間斷服藥。以保持藥物的有效血濃度。下午4時后不宜服藥,以免影響晚上睡覺。藥物的副作用有輕微頭痛、神經(jīng)緊張、胃腸道不適反應(yīng)等。
發(fā)作性睡病也稱為醒覺不全綜合征,是一種原因不明的睡眠障礙,主要表現(xiàn)為長期警醒程度降低和不可抗拒的發(fā)作性睡眠。其治療和護理較為復(fù)雜。本病例使我們認(rèn)識到作為療養(yǎng)院一名優(yōu)秀的護理人員,針對的飛行員是社會的一個特殊群體,更需要護理人員具有很強的專業(yè)知識和豐富的療養(yǎng)護理經(jīng)驗,全面了解患者,仔細(xì)觀察病情,默契配合治療,實行整體護理。做好心理護理,安全護理,合理安排生活起居,全方位進行護理干預(yù),盡量減少發(fā)作次數(shù),延長其飛行壽命,提高生活質(zhì)量。
[1]史玉泉.實用神經(jīng)病學(xué)[M].第2版.上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,1994:1124-1127.
[2]付兆君,馬瑞山.睡眠剝奪對飛行工作能力的影響[J].航空軍醫(yī),2005,33(2):87-88.
[3]陸霞,尹桂月,馬力,等.飛行職業(yè)各階段飛行人員體能狀況調(diào)查.航空軍醫(yī),2002,30(4):147-148.
[4]韋四煌,張清俊,摘譯.臺灣空軍飛行員的睡眠質(zhì)量和認(rèn)知能力[J].民航醫(yī)學(xué),2005,15(3):41.
[5]李凌江.精神病護理學(xué)[M].第2版.北京:人民衛(wèi)生出版社,2006.