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德國大眾汽車近日宣布,該公司將以約25億美元收購鈴木汽車19.9%股權,該股份將會在2010年1月正式交割。與此同時,鈴木汽車也將持有大眾汽車的部分股權。分析人士指出,如果雙方交易達成,大眾將借助鈴木在微型車領域的優勢,開發生產廉價小型車,填補該市場領域空白,而鈴木則能獲得強大的研發合作伙伴。
大眾此次收購鈴木19.9%的股份只是第一步,接下來會持續增加持股比率,將達到1/3的控股最低要求。分析人士指出,鈴木剛剛結束與通用在加拿大市場的合作,便迅速與大眾聯手,是出于在殘酷的市場競爭中求得生存。
成功收購保時捷之后的大眾汽車集團,一共有11個品牌。雖然各個子品牌之間相比各有個性,市場定位都不同,差異化明顯,但是在微車領域,大眾汽車一直處于空白。此次與鈴木達成交易,將會借助鈴木在微車領域的技術優勢,開發生產小型車,進軍微車領域。大眾汽車首席執行官文德恩此前曾暗示,鈴木的產品線與大眾非常契合。

CFP
2009年12月14日,全球能源巨頭埃克森美孚(Exxon Mobil )宣布達成一項重大交易,將以價值310億美元的股票收購XTO Energy(下稱“XTO”),并承擔后者100億美元的債務,收購預計將在2010年第二季度完成。410億美元的并購,創下了自2006年以來能源業最大的并購案紀錄。
埃克森美孚是全球最大的公開上市石油公司,市值超過3000億美元。XTO能源公司則是美國最大的天然氣生產商,資源基礎包括45萬億立方英尺天然氣。依照雙方的交易價格,埃克森美孚對XTO已探明的天然氣儲量出價為3美元/千立方英尺,高于美國大部分天然氣公司平均2至3美元之間的價格。
近年來,美國非常規天然氣迅速發展,國際能源署(IEA)發布的《2009世界能源展望》,在接下來的幾十年中,新的非常規供應資源仍有潛力增加北美天然氣的總體產量。
中國汽車海外抄底再次傳出好消息。北汽控股已和通用汽車達成協議,正式收購薩博相關資產和生產線。資產收購完成后,北汽控股將加速薩博產品的國產化進程。
2009年底,瑞典豪華跑車制造商科尼塞克宣布退出收購薩博,令中國北汽控股的曲線海外并購之路遇挫。此前,北汽控股希望借持股科尼塞克,曲線并購薩博。此后,北汽控股高層表示,等等看。
據悉,12月,北汽控股前往海外,加入了收購薩博相關資產的正面角逐。其競爭對手分別為私人控股公司RencoGroup Inc。及美國懷俄明州私人投資集團MerbancoInc.。知情人士表示,“歷時數周的談判后,北汽控股已和通用汽車達成協議,收購包括薩博9-5轎車相關技術在內的更多資產。”該人士強調,北汽控股并沒有單獨收購薩博的股權,也未參股收購薩博股權。北汽控股較為看中薩博的優勢,薩博產品的動力性、操控感都很不錯,對于未來北汽控股的發展有相當幫助。