大罷工癱瘓德國航空業

本報記者 段聰聰

德國漢莎航空公司歷史上規模最大的罷工引發了大混亂。大約4000名飛行員、工程師等雇員響應德國漢莎航空機師工會的號召參加罷工。22日是罷工開始的第一天，在全德境內有幾百架次的航班被取消，上萬名旅客的出行受到影響。據《法蘭克福匯報》報道，如果罷工按計劃持續4天，將損失1億歐元，50萬乘客受影響。

本周一的早晨，德國主要的空港均陷入混亂。最大的國際航空交通樞紐法蘭克福機場僅半天時間就有60多架次航班被取消。在慕尼黑、漢堡和杜塞爾多夫機場也有總共近200架次航班取消。據德國漢莎航空公司（以下簡稱“漢莎航空”）估計，僅周一就有總共800架次航班被取消。也就是說，漢莎航空公司2/3的運力處于癱瘓狀態。此外，漢莎航空旗下主營廉價航空和貨運業務的“德國之翼”航空公司和漢莎貨運航空公司也有雇員參加罷工。在正常情況下，漢莎航空及其子公司每天為大約15萬人提供航空服務，航班數量達到1800個，其中160個為長途航班。

盡管上周末已經有罷工的消息，但是乘客們似乎還是不能自如應對罷工帶來的出行不便。“周一上午接到的電話比平時多了一倍。”漢堡機場內的一家旅行社負責人說，“每個乘客都有自己的問題，主要是打聽航班的情況。”航空公司有責任為已購買機票的乘客提供其他出行可能。漢莎航空表示，乘客可以免費修改和推遲航班。德國國內航班的乘客可以改乘火車或駕車出行。漢莎航空的子公司、瑞士航空和波蘭航空表示愿意提供多余的運力供母公司使用。盡管如此，停運還是引起了不少乘客的抱怨。

德國漢莎航空機師工會與漢莎航空于上周末進行了談判，但沒有達成一致。據報道，漢莎航空一名工作5年的飛行員月薪可以達到9690歐元。工會要求為飛行員加薪6.5%，并改善福利條件。此外，他們還要求增加飛行員在航線設置等決策上的話語權。“我們需要一個保證，保證我們的工作位置”，施特萊希，一位在漢莎航空工作了30年的飛行員在接受德國《明鏡》雜志采訪時說。工會提出這樣的要求，主要是防止公司將部分業務轉移到成本更低的外國子公司去，導致他們喪失工作位置。為了降低成本，漢莎航空已經將一些航線交給外國的子公司經營，如意大利航空。這引起了德國飛行員們對自身工作位置的擔憂。自經濟危機以來，企業外移而導致德國遭遇裁員的情況出現過多起。比如位于慕尼黑的明基公司大量裁員；位于波鴻的諾基亞公司則將工廠搬到了東歐國家羅馬尼亞。漢莎航空的管理人員表示，工會的要求既無法滿足，也不符合法律規定。不過工會和公司管理方都表示，隨時準備繼續談判。

飛行員的罷工行為周一遭到工業界人士的批評。德國工商總會的主席說：“罷工是不負責任的表現。”德國工業協會主席則擔心罷工會影響德國的出口。去年德國工業萎縮幅度達20%。德國剛剛從最嚴重的經濟危機中恢復過來，很多公司擔心罷工影響其急需的貨物運輸，影響向客戶供貨。如果罷工時間過長，肯定會對德國公司在海外的競爭力產生不利影響。

近期，歐洲一些國家發生罷工事件，給社會帶來混亂。德國私營大轎車公司的司機工會也宣布要罷工，爭取提高工資。為了表示反對政府的縮減預算計劃，希臘的公務員已經罷工數日，使得航空交通、海關服務和公共醫療服務大受影響。▲