海上求生，四蘇聯(lián)士兵成英雄

彭 華

50年前，一起海上遇險轟動了全世界：在沒有多少食物和水的情況下，4名蘇聯(lián)士兵在大洋中隨波逐流，竟然硬挺了49天。在被美國人救起后，他們在西方受到了熱烈歡迎。近日，俄羅斯《共青團真理報》披露了這一事件的前后經(jīng)過。

船員被美國海軍救起

1960年1月17日，在蘇聯(lián)占領(lǐng)的日本的擇捉島錨地，一艘銹跡斑斑的鐵駁船停靠在岸邊。這是一艘T－36自行船，蘇聯(lián)軍方用它在沿海各港往返運送貨物。留守在船上的有4名軍人，他們是中士阿斯哈特·西甘申、列兵菲利普·波普拉夫斯基、阿納托利·克留奇科夫斯基和伊萬·費多托夫。

由于風(fēng)浪很大，不知不覺中，駁船在海浪的沖擊下掙斷了錨鏈，漂向大海深處。當(dāng)士兵們終于意識到事態(tài)的嚴(yán)重性后，便開啟了發(fā)動機，試圖向岸邊靠攏。但在肆虐的風(fēng)暴中，船上的發(fā)動機突然熄火，把4名船員的希望打得粉碎。駁船被巨大的海浪推到公海，然后又推向了浩瀚無垠的太平洋。

因T－36是一艘近海船，所以船上備用食物不多，僅夠食用兩天，包括一桶土豆、兩聽牛肉罐頭、一公斤半豬油和大半箱飲用水。飲用水在漂泊的頭幾天就喝光了，船員們只好喝報廢的發(fā)動機里混有太陽油的水，而且還得省著喝。僅有的食物吃光了，他們就開始吃手風(fēng)琴上的皮革。后來，他們又看上了靴子，把上面的皮子切成小塊，放在鍋里用發(fā)動機水煮了吃。由于餓得沒力氣，他們很少說話，但內(nèi)心都充滿著求生的強烈欲望。

美國“奇爾沙治”號反潛航母的偵察機在海上巡邏時，意外地發(fā)現(xiàn)了這艘在大洋中飄蕩的鐵船，上面還有兩個人影在拼命揮舞手臂。3個小時后，航母派出的快艇靠上駁船，救出了4名蓬頭垢面、氣息奄奄的蘇聯(lián)士兵。

美軍航母指揮官火速將情況上報基地后，這則消息迅速被美國新聞媒體播發(fā)了出去。1小時后，世界各地的主要媒體爭相報道了這起不尋常的事件。就在這則新聞被全世界炒得熱火朝天之時，蘇聯(lián)的各類媒體卻對此事只字未提。

《消息報》主編力破禁令

1960年3月7日，出差回來的《消息報》主編阿朱別伊剛一下飛機，就直奔編輯部。他知道這期報紙尚未定稿，就朝版樣的標(biāo)題掃了一眼，然后生氣地問：“難道就沒有什么好看的？”

值班編輯庫德里亞夫采夫懦懦地說：“噢，塔斯社剛有個消息，在距離美國海岸200海里處，美國航母‘奇爾沙治號從我們的駁船上救起了4名士兵。”阿朱別伊松了口氣說：“你們?yōu)槭裁床坏牵勘M快查明情況，立即在本期刊出！”

編輯們立即忙成了一團，并當(dāng)即與《真理報》駐美國記者取得了聯(lián)系。正當(dāng)報社緊張忙碌之時，塔斯社突然接到了上級通告，要求嚴(yán)格封鎖這一消息。主意已定的阿朱別伊馬上撥通克里姆林宮的電話，找到了蘇共中央主席團成員福爾采娃。

阿朱別伊開門見山地說：“小伙子們太出色了，應(yīng)該讓他們當(dāng)英雄！”福爾采娃回絕道：“不行。一旦下了禁令，就不能登報。”阿朱別伊焦急地說：“我們是在做蠢事。明天全美國就會搞得滿城風(fēng)雨，而且他們已經(jīng)在亂說了！”面對福爾采娃的沉默，阿朱別伊拋出了最后一張王牌：“明天我會和尼基塔·謝爾蓋耶維奇·赫魯曉夫把一切都搞定。”

阿朱別伊說得的確不錯，他真的可以很容易與赫魯曉夫說上話，因為他娶了赫魯曉夫的女兒拉達(dá)，是赫魯曉夫的乘龍快婿。見此情形，福爾采娃只好讓步：“好吧，那你要風(fēng)險自擔(dān)，出了事與我無關(guān)。”

在阿朱別伊的大膽堅持下，《消息報》率先在蘇聯(lián)報道了4名士兵的故事，并對他們的事跡大加頌揚。隨著各路媒體的強勢介入，隨后的事就像上演了一出童話。

4名士兵載譽而歸

在美國的各個城市，4個蘇聯(lián)小伙子受到了熱烈歡迎，又是接見，又是盛宴。在法國巴黎，人們幾乎為他們搞起了狂歡節(jié)。在莫斯科的街頭，人們對四名英勇無畏的船員交口稱贊，且都想一睹英雄們的風(fēng)采，其場面仿佛是在迎接加加林凱旋。人們還把英雄的故事編成了童謠，廣為傳唱：“西甘申舞動著搖擺，西甘申啃了只皮鞋。40個日夜太難捱，西甘申又吃一雙鞋！”

回到國內(nèi)后，有人提出授予4人“蘇聯(lián)英雄”稱號，但國防部長馬利諾夫斯基對他們的故事不感興趣，斷然否決了這一提議，只同意向他們授予“紅星勛章”。對于這樣的結(jié)果，小伙子們已是喜出望外了。當(dāng)4人被邀請到國防部授勛時，馬利諾夫斯基先是皺了皺眉頭，然后盡力顯露出慈祥的微笑。在給每位士兵頒發(fā)“箭”牌手表時，馬利諾夫斯基語重心長地叮囑道：“這是發(fā)給你們的，以免你們迷失方向。”

后來，克留奇科夫斯基回到了烏克蘭首都基輔，在一個建造拖網(wǎng)漁船的造船廠一直工作到退休。西甘申和波普拉夫斯基則在圣彼得堡的輪船上干機械師，也一直工作到退休。費多托夫則早已去世。▲