城市道路綠化規劃與設計

李康淳

1 城市道路功能與要求

1.1 概述

1)城市道路是多功能的，以交通功能占重要地位，為確保交通安全，對不同性質、不同速度的交通實行分流。2)大城市將城市道路分為四級(快速路、主干路、次干路、支路)，中等城市分為三級(主干路、次干路、支路)，小城市分兩級即干路和支路。城市道路的寬度標準見表1。

表1 城市道路的寬度標準

1.2 城市道路綠地總體設計

1)首先是確定道路綠地的橫斷面布置形式。例如設幾條綠帶，采用對稱形式還是不對稱形式。2)城市道路綠地布局首先要遵循《城市道路綠化規劃與設計規范》的規定。3)主、次干路交通量大，噪聲、廢氣和塵埃污染嚴重，而且行人往返穿越車行道也不安全。所以不宜在主、次干路中間分車綠帶和交通島綠帶上布置供行人休憩的開放式綠地。4)道路紅線外側其他綠地是指街旁游園、宅旁綠地、公共建筑前綠地、防護綠地等。路側綠帶宜與其結合，能加強道路綠化效果，形成協調一致的綠化景觀。5)人行道毗鄰商業建筑的路段，路側綠帶可與行道樹綠帶合并。6)道路兩側光照溫度、風速和土質等與植物生長要求有關的環境條件差異較大時，宜將路側綠帶集中布置在條件較好一側，可以有利于植物生長。7)瀕臨江、河、湖、海的道路，靠近水邊一側有較好的景觀條件，將路側綠帶集中布置在靠水一側，可以更好地發揮綠地景觀效果和游憩功能。

2 城市道路綠地率指標

根據CJJ 75-97城市道路綠化規劃與設計規范，園林景觀路綠地率不得小于40%;紅線寬度大于50 m寬度的道路多為大城市的主干路，道路綠地率不得小于 30%，紅線寬度在40 m～50 m的道路綠地率不得小于25%;紅線寬度小于40 m的道路綠地率不得小于20%，此為下限。

3 規劃與設計原則

3.1 城市道路種植設計的美學原則

1)統一與多樣。2)對比與對稱。3)比例與韻律。4)民族風格與地方特色。

3.2 城市道路種植設計的設計原則

1)因地、因時、因材制宜原則。2)科學與藝術相結合的原則。3)遠近期結合原則。4)個性、特色、多樣性原則。

4 規劃與設計要點

4.1 道路綠地

4.1.1 分車綠帶

分隔車行道的綠化帶，包括中分帶綠化，側分帶綠化。

1)中分帶綠化:道路正中分隔往來機動車輛的綠化帶。能有效阻擋對面車輛眩光;通過植物搭配組織植物景觀。綠帶中防眩植物的高度控制在距道路路面1.1 m～1.5 m之間的范圍內。綠帶寬度不小于1.5 m的中分綠帶，可栽植喬木，采用喬、灌、草復層式栽植。綠帶分為規則式配置、自然式配置、混合式配置。植物配置要求層次清楚簡潔，色彩亮麗常青。被人行橫道或道路出入口斷開的中分綠帶，端部應采用通透式配置。

2)側分帶綠化:寬度小于1.5 m，應以灌木為主，并宜灌木、地被植物相結合，不小于1.5 m，可以種植喬木，采用復層次栽植。側分帶綠化根據不同的環境采用不同的形式:隔聲防塵的側分帶，疏朗通透的側分帶。被人行橫道或道路出入口斷開的側分綠帶，其端部應采用通透式配置。

4.1.2 行道樹綠帶

布設在人行道上，使其與車行道分隔開，以種植行道樹為主的樹池(樹穴)帶。主要是為行人和非機動車庇蔭。預留行道樹樹池的內徑不應小于1 m×1 m。樹池應加以覆蓋，常用的覆蓋材料有:地被植物、蓖子、卵石、陶粒、碎樹皮等。行人相對較少的地段，以行道樹為主，并與灌木、地被植物相結合，形成連續綠帶。

4.1.3 路側綠帶

指在道路側方，布設在人行道外邊緣至道路紅線之間的綠化。應根據相鄰用地性質，如防護、分隔和行人滯留的特點進行設計，并保持路段景觀效果的連續與完整。路側垂直綠化如道路外側欄桿圍墻等綠化。路側綠帶寬度大于8 m時，可設計成開放式綠地。

4.2 交通島

可綠化的交通島用地，包括中心島與導向島的綠化。交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距范圍內應采用通透式配置。

在保持視線通透的情況下，導向島綠化對提升道路節點綠化起到關鍵作用，可種植喬木，采用復層式種植，布置成綠化景點。

中心島不宜密植喬木或大灌木，以保持行車視線通透。應做到圖案簡潔、曲線優美、色彩明快，不宜過于繁復華麗，以免分散駕駛員的視力及行人停滯觀賞而影響交通。

4.3 道路紅線外的綠帶景觀

1)路邊的開放式綠地:廣場、游園。2)非開放綠地;行人不可進入，是具有遮擋、防護作用的綠地。3)停車場綠地:停車場周邊宜設置隔離防護綠帶，種植大喬木:在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。要避免無遮陰停車場，其樹枝下高度應符合停車位凈高度的規定:小型汽車2.5 m，中型汽車3.5 m，載貨汽車4.5 m。

4.4 城市立體交通綠化

高架道(橋)綠化包括橋上和橋下兩部分。規劃要注意安全因素，設計要注意橋下的光照時間。應在高橋設計時，在橋邊欄桿外預留栽植槽及滴灌設備，不用附加外掛栽植槽，避免安全隱患。橋下宜種植耐陰地被植物:墻面、橋柱宜進行垂直綠化。

5 植物選擇

5.1 喬木的選擇

喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮陰、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手:

1)株形整齊，觀賞價值較高(或花形、葉形、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干;2)生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味;3)樹木發芽早、落葉晚，適合本地區正常生長，晚秋落葉期在短時間內樹葉即能落光，便于集中清掃;4)行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于 30°，葉片緊密，有濃蔭;5)繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植;6)有一定耐污染、抗煙塵的能力。

5.2 灌木的選擇

灌木多應用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意以下幾個方面:

1)枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通;2)植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內人工修剪可控制它的樹形和高矮;3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。

5.3 地被植物的選擇

根據氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關重要的;另外多種低矮花灌木均可作地被應用，如棣棠等。

5.4 草本花卉的選擇

一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置:一二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。

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