培育物流企業核心競爭力必要性分析

李維剛，張曉東，康 偉（佳木斯大學，黑龍江 佳木斯154007）

1 物流企業核心競爭力內涵

1.1 物流企業核心競爭力的內涵

1.1.1 物流企業核心競爭力的基本概念。企業核心競爭力最早于1990年由美國管理學者布洛哈德和哈默爾在論文《哈佛商業評論》中提出來的，論文指出隨著世界的發展變化，競爭加劇，產品生命周期的縮短以及全球經濟一體化的加強，企業的成功不再歸功于短暫的或偶然的產品開發或靈機一動的市場戰略，而是企業核心競爭力的外在表現。

他們認為“核心競爭力是企業組織中的積累性嘗試，特別是關于如何協調不同的生產技能和有機結合多種技術流的學識。”

企業核心競爭力是指企業獨具的、支撐企業可持續競爭優勢的能力。通常具有以下幾個特征：一是獨占性；二是穩定性；三是延伸性；四是系統性；五是動態調整性。經濟學家張維迎教授認為，核心競爭力應具備五個特點，即“偷不去、買不來、拆不開、帶不走、溜不掉”，是一個企業價值增長的核心。

物流企業的核心競爭力是以物流用戶為中心，通過物流資源與文化的整合和塑造，使物流企業擁有獨具特色的、支撐企業具備可持續競爭優勢的能力。

物流企業的核心競爭力在價值創造方面，降低物流成本；在質量、效率、服務方面獨具特色，并具備相對長期的、不易被競爭對手模仿的差異化優勢；在潛力發展方面，核心競爭力能夠不斷拓展更新更高的市場空間。它是企業的持續發展和資產增值的能力，是比競爭對手更低的成本、更快捷的速度去發展自身的核心能力。

1.1.2 物流企業核心競爭力的構成要素。物流企業的核心競爭力在總體上應表現為深入了解、準確把握和有效滿足客戶物流需求的能力。物流企業培育核心競爭力，必須實施的重要舉措之一就是建設一套富有企業特色的企業文化。良好的企業文化作為物流企業核心競爭力要素的后盾，放手培育物流企業的核心競爭力才會有的放矢。

物流企業的核心競爭力主要由六部分組成，即鮮明的物流企業文化，超強的資源整合能力、快速反應和靈活多變的能力、高效的組織協調能力、快捷的企業信息水平和具備高素質的物流人才。物流企業如何把成本、質量和客戶服務的最大化落實到位？切實可行的途徑就是實行要素的整合，在物流企業核心競爭力構建中，要形成以一個或若干個關鍵環節為主導，能對各種要素不斷進行有機整合的能力，思維與管理等要素的集合，而且表現為多余、落后、程序和職能的消除，并由此產生的1+1＞2或者2-1＞1的增值放大效應。

以上六個要素是物流企業核心競爭力構建的重要要素，其中具備高素質的物流人才是最關鍵的要素。因為人是一切活動的主體；而信息化是物流企業獲取資源的手段；整合能力、快速反應和靈活多變的能力，組織協調能力是行為主體利用信息化的具體體現，核心競爭力的有機結合，目的是為客戶提供高質量的物流服務，降低物流企業成本，實現物流企業與客戶的“雙贏”。它們之間的關系可用圖1來表示。

2 培育物流企業核心競爭力必要性的外部分析

2.1 培育核心競爭力是物流企業適應日益激烈的競爭環境的需要。物流企業的競爭首先來自產業內的競爭，據統計中國有100多萬家物流企業，具有規模的一些儲運企業，如以海運為主的“中遠”、“中外運”、“中海”，以空運為主的揚子江快運，以公路運輸與倉儲為主的“中儲”，以鐵路運輸為主的“中鐵”等。大量民營物流業快速加入物流市場，使國內物流市場競爭更加激烈。未來沒有競爭力的企業勢必在殘酷競爭中被淘汰、兼并或整合。

圖1 物流企業核心競爭力構成要素之間的關系圖

2.2 發展核心競爭力是中國物流企業迎接外資物流企業挑戰的需要。按照我國加入世界貿易組織的承諾，在2005年底我國物流市場就已全面對外開放，外資物流企業與中國物流企業近距離的競爭已經展開了。國外物流企業看好中國物流市場的發展空間，紛紛涌入中國，“聯邦快遞”（FedEx）、“聯合包裹”（UPS）、“敦豪”（DHL）等紛紛在中國設立機構或注冊公司，他們擁有先進物流技術與高效的管理經驗、熟悉現代物流運行規律、并在外資客戶中占據一定優勢，如享有世界航運旗艦美譽的馬士基公司，抓住中國入世和申辦奧運的契機，先投巨資成為運輸及物流業贊助北京申奧的獨家贊助商，使其在各個方面獲得最大權益和優先權。

2.3 提高核心競爭力是物流企業戰略制勝的國際競爭武器。改革開放是我們的基本國策，物流企業競爭全球化是歷史的必然，面對國內外的激烈競爭環境和動態的全球經營環境，要想在經濟全球化中獲取國際利益、構筑全球競爭優勢，積極培育、發展和更新能夠適應動態環境的核心競爭力才是我國物流企業當前的戰略主題。特別是隨著中國經濟融入世界經濟體系程度的加深，我國物流企業必須從戰略環境入手，培育和積蓄能夠帶來持久競爭優勢的戰略競爭能力，作為走出國門，參與國際競爭，并在未來國際物流業市場上戰略制勝的法寶。

3 培育物流企業核心競爭力必要性的內部分析

3.1 培育核心競爭力有利于提升物流企業的內在價值。我國除了少數較大型物流企業，如中遠集團、中外運、中國儲運集團、中海物流等以外，傳統物流企業普遍存在著“小”、“少”、“弱”、“散”等方面的不足，物流企業技術水平低，系統功能不強；從業人員素質不高，專業人才匱乏；物流服務水平參差不齊，作業效率不高；物流信息化水平較低等諸多問題。很多物流企業缺乏核心競爭力，有的物流裝備、技術落后，提供不了高質量的物流服務；有的服務意識不強，誠信度不高。說到底，就是這些物流企業沒有重視核心競爭力的培養，沒有突出的服務特色，所以在提供服務的時候就沒有優勢、沒有“底氣和功力”。物流企業只有未雨綢繆苦練“內功”，練就“人無我有、人有我好、人好我精”核心競爭本領，從根本上提升企業價值。

3.2 培育核心競爭力符合物流企業的盈利模式的需要。物流企業的盈利主要是提供的專業化服務，滿足的確是用戶全方位的物流需要。哪個物流企業有能力提供比其他物流企業完成該任務更優質、更專業、更低廉成本的服務，形成完整的物流供應鏈，為用戶提供多功能、全方位的服務，就有利于物流企業的收入和利潤的保障，競爭優勢的提升。在此盈利模式下，物流企業之間的競爭就成為誰能提供更優質、成本低廉、快速的服務，誰就在競爭中取得優勢。

只有培育企業的核心能力，培育快速反應和靈活多變的能力，提高企業組織協調能力，培養物流企業高素質物流人才，加強信息化水平，提高高效的資源整合能力，塑造先進的物流企業文化，一切以客戶為中心，為客戶帶來更多的便利，才能夠真正贏得用戶，贏得市場。

4 培育物流企業核心競爭力需要兩個理念的轉變

4.1 “雙贏”理念的建立。培育物流企業核心競爭力，首先是物流企業的觀念轉變，而觀念轉變的核心是“雙贏”。物流企業和客戶之間的關系不是資源性談判，而是合作性談判，是雙贏的合作伙伴關系，應該與客戶分享物流合理化所產生的價值。這主要通過提高客戶的市場競爭力、降低物流成本得以實現。

4.2 服務理念的創新。培育物流企業核心競爭力要樹立全新的物流服務理念。（1）現代物流企業不是兩個以上功能服務的簡單組合，而是提供綜合管理多個功能的解決方案現代物流的市場競爭，物流企業必須不斷研究目標市場行業的物流特點和發展趨勢，成為核心競爭力服務內容方面的專家，并通過整合以具備供應鏈的服務能力。（2）現代物流企業不僅僅是降低客戶物流成本，不要簡單地與客戶或競爭對手比服務價格，要讓客戶全面了解物流服務帶來的價值，從而全面提升客戶價值。（3）由物流基本服務向增值服務延伸，傳統物流服務通過運輸、倉儲、配送、貨代、流通加工等功能實現物品的空間與時間轉移，難以體現不同服務商之間的差異，也不容易提高服務收益。現代物流服務應根據客戶需求，在各項功能的基本服務基礎上延伸出增值服務，以個性化服務內容表現出與市場競爭者的差異性。

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