基于Fuzzy-AHP的物流系統綜合評價

陳岱蓮（重慶交通大學 管理學院，重慶 400074）

0 引 言

物流系統綜合評價是通過對物流系統進行綜合調查和整體描述，從總體上把握物流系統現狀，為物流系統的決策提供依據[1]。國內關于物流系統綜合評價的研究成果不少。楊楊[2]建立了企業物流系統綜合評價所需的供產銷三個子物流指標體系，但沒賦予指標權重，也沒對物流系統進行評價。蔡碩[3]用主成分分析法進行物流系統評價，減少了主觀因素，但采用算術平均法將各列或各行系數直接相加并比較。蔡定萍[4]構建了物流系統綜合評價指標體系，但沒對物流系統進行綜合評價。鮑新中等[5]提出了運用數量化技術對物流系統評價指標進行標準化處理的思想，用專家法確定指標權重，但沒給出物流系統指標體系。筆者在建立以配送為主的區域物流系統綜合評價指標體系基礎上，用AHP法確定指標權重，用Delphi法獲取評價集數據，用Fuzzy法進行指標評價，給出了運用此方法的物流系統綜合評價步驟與評價結果。

1 物流系統綜合評價概述

物流系統是指在一定的時空內，由被輸送的物料、裝卸搬運設備、輸送工具、倉儲設備、人員及通信系統等相互制約的動態要素構成的有特定功能的有機整體。物流系統評價是利用模型和數據，用系統的觀點對物流系統現狀進行綜合評價。其評價的方法很多，如常規綜合評價方法、主成分分析法與因子分析方法、聚類分析與判別分析方法、距離綜合評價法、灰色關聯度評價法、數據包絡分析法等。但在實際生活中很少有人將Fuzzy法與AHP法結合起來對一個實在的物流系統進行綜合評價。

1.1 物流系統綜合評價的目的

對物流系統進行綜合評價是為了從總體上尋求物流系統的薄弱環節，明確物流系統的改善方向。通過對物流系統綜合評價，可判斷現有物流系統是否達到了預定方案中的各項性能指標的要求；可發現物流系統內外部環境的變化對物流系統提出了哪些新要求；可推斷現有物流系統能否在滿足特定條件下實現預定目標。

1.2 物流系統綜合評價的原則

對物流系統評價需要有一定的量化指標，這樣才能衡量物流系統的實際運行狀況。物流系統綜合評價的原則：

（1）評價的客觀性原則

對物流系統進行評價須客觀反映物流系統的實際運行狀況，使綜合評價結果真實可靠，這樣才能更好地把握物流系統的現狀，確定改進方向。因此，指標的設置要在實際調查研究基礎上進行選擇和分級，盡量克服指標權重的主觀性。

（2）方案的可比性原則

對各個物流方案進行評價時，評價的前提條件、評價的內容要一致，對每個方案的每一項指標都要進行比較。

（3）評價指標的系統性原則

物流系統綜合評價指標須包括系統目標所涉及的各個方面，物流系統目標是多元的、多層次的、多時序的，因此，評價指標體系也是多元的、多層次的、多時序的。

2.2.1 化學藥劑 化學藥劑是控制果蔬采后病害的常見的手段之一，具有經濟、殺菌效果好、見效快等特點，因此被廣泛應用于果蔬的采后病害的控制。對于楊梅果實采后病害控制的化學藥劑的研究有很多，肖艷等[19]采用不同濃度的CaCl2和萘乙酸的混合物處理楊梅果實，發現能夠顯著提高果實的硬度，減緩軟化，并降低采后發病率。水楊酸是一種內源激素，可以降低果蔬采后呼吸作用，延緩組織衰老，并能誘導相關抗病性酶的上升，降低果蔬采后的發病率[20]。

2 物流系統綜合評價指標體系

2.1 物流系統綜合評價指標必備條件

為了從總體上反映物流系統的現狀，應選擇有代表性的物流系統特征值指標，以便發現物流系統存在的主要問題，明確改善方向。評價指標應具備下面三個必要條件：

（1）指標的可查性

物流系統中的任何指標都應相對穩定。因此易變、無法把握的指標都不能列入評價指標體系，如運輸價格、運輸距離等。

（2）指標的可比性

所選的指標應能在不同時間、不同范圍內進行比較，如服務質量、管理質量等。

（3）指標的定量性

2.2建立物流系統綜合評價指標體系

不同物流系統的綜合評價指標體系不同，本文給出了以配送為主的區域物流系統綜合評價指標體系。該物流系統的客戶相對較固定，其業務經營相對較穩定，客戶的關鍵績效指標體系和服務水平一旦確定，就有相對的穩定性。所建指標體系及說明見表1。

表1 物流系統綜合評價指標體系及其說明

3 Fuzzy-AHP物流系統綜合評價

Fuzzy-AHP是將模糊數學和AHP相結合的綜合評價法。AHP能綜合人的主觀定性判斷形成各個決策因素的權重，避免在復雜的決策問題上出現邏輯推理失誤。模糊數學通過模擬人類做判斷的特征，處理不精確的、模棱兩可的信息。下面用一個算例介紹Fuzzy-AHP物流系統評價的方法與步驟。

3.1 構造評價指標集

因素集是以被評價對象的各種指標為元素組成的集合，由表1知物流系統的一級指標集X=（A, B ,C,D）=｛訂單處理質量，配送服務質量，庫存管理質量，客戶服務質量｝，二級指標集分別為：A=｛A｝,B=｛B1, B2,B3｝,C=（C1, C2,C3）,D=｛D1, D2｝。

3.2 確定評語集

評語集是專家對評價指標作出的評判結果的集合。專家通過對這四個等級定位，對各項具體指標進行等級評定：V=｛V1,V2,V3,V4｝=｛好，較好，一般，差｝ 。

3.3 獲取權重

用AHP法和隨機調查方式獲得各級指標權重，用Delphi法獲取評價級權重見表2。

表2 各個指標的權重及評價等級的權重（表中數據僅作參考）

3.4 運用Fuzzy評價法對各指標進行模糊評價，獲得綜合模糊評價集

S1=A1*R1=（0.15 0.075 0.025 0.00）S2=B*R2=（0.57 0.20 0.165 0.065）S3=C*R3=（0.51 0.25 0.14 0.10）S4=D*R4=（0.36 0.28 0.22 0.14）F=（0.25 0.30 0.20 0.25）S=F*R=（0.401,0.199,0.139,0.0745）其中 ，R=[S1S2S3S4]T

3.5 根據最大隸屬度原則，判斷結果

依據最大隸屬度原則，選擇綜合權重最大的0.401，據此可推斷該物流系統整體屬好，配送服務和庫存管理質量屬好，客戶服務質量一般，訂單處理質量有待于改善。

4 結束語

筆者用Fuzzy和AHP相結合的方法，把對物流系統綜合評價問題轉化為有數學依據的簡單評價模式，明晰地診斷出現有物流系統的薄弱環節并加以改善。該法只對規模不大的物流系統進行綜合評價，大規模的復雜物流系統的綜合評價方法有待研究。

[1]王轉，張慶華，鮑新中.物流學[M].北京：中國物資出版社，2006:341.

[2]楊揚.建立企業物流系統綜合評價指標體系[J].中國物流與采購，2009(5):68-69.

[3]蔡碩.企業物流系統評價[J].物流技術，2006(9):84-85.

[4]蔡定萍.企業物流系統綜合評價指標體系設計[J].物流技術，2006(3):186-187.

[5]鮑新中，張艷.物流系統評價的數量化方法及其應用[J].工業工程，2007,10(4):122-125.