高校圖書館特種文獻資源建設探析*——以中國民航大學圖書館民用航空特種文獻資源建設為例

楊 芹

（中國民航大學圖書館，天津 300300）

高校圖書館由于在專業和學科設置上的不同，其收集的特種文獻亦不盡一致。中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學校學科專業涉及工、管、理、文、法5個學科門類，有4個省部級重點學科；有25個碩士學位點，有24個本科專業，其中4個本科專業為天津市重點建設專業。基于其學科專業特點，圖書館在文獻信息資源建設方面堅持以本校特色專業和重點學科為中心，構建民用航空特色文獻服務體系。民用航空特種文獻包括國際民航組織公約及各種附件；國際民航組織頒發的最新標準、法規和規范；中國民航總局頒發的標準、法令、規范；波音公司、空客公司以及賽峰公司的各種機型紙型資料、光盤資料等。中國民航大學圖書館先后與國際民航組織、民航總局、國內外各航空公司協作，經過多年的努力，該校圖書館的特種文獻資源建設已卓有成效，館藏特色顯著。中國民航大學圖書館民用航空特種文獻建設可以說是校企合作共建的一個成功范例，尤其是波音和空客網站的開通，更是中國民航大學圖書館特色館藏的一大亮點，它為全校甚至整個行業提供特種文獻服務，對天津市乃至全國高校特種文獻資源建設具有積極的借鑒意義。

1 民用航空特種文獻資源建設的途徑

1.1 中國民航大學圖書館與國際民航組織、民航總局、國內外各航空公司協作，共建民用航空特種文獻，其中包括國際民航組織公約及各種附件；國際民航組織頒發的最新標準、法規和規范；中國民航總局頒發的標準、法令、規范等。

1.2 與美國波音公司合作，于1998年設立了波音資料閱覽室。起初該閱覽室主要收藏波音各種機型的紙型資料及10余種機務維修手冊和部分航務資料。另外，還收藏波音、麥克唐納道格拉斯、三查戟等機型的老齡飛機資料。這些紙型波音資料以機務維修為特色，反映波音公司飛機技術改進更新的歷史進程。2003年9月，波音公司免費為我校開通了My Boeing Fleet.com航空專業網站，主要提供波音系列機型的維修資料和航務資料。民航大學的師生可以在此閱覽室憑借波音公司授權的賬號訪問波音機隊技術資料和波音公司發布的新聞。波音在線資料不但提供最新技術信息，還提供最新更改前若干次的技術資料并標注版本和日期，以便于讀者進行比較研究。波音資料室以收集波音飛機技術資料為特色，其波音機隊資料更是波音公司向全球高校唯一免費提供的技術資料，在全國航空界享有很高的知名度，航空工業系統、空軍系統、航天系統及國防科工委院校的技術人員均慕名而來檢索資料。

1.3 空中客車資料室建于1996年12月，由空客公司向民航學院圖書館捐贈的A320、A340、A300 3個系列機型各18種紙型技術資料、縮微膠片和光盤及部分家具和設備組建而成。2003年為解決空客資料更新問題，空客資料室組建了小型局域網，對空客數字資源進行整合，讀者可以通過10臺電腦從手冊類型及機型兩種途徑查找閱讀空客光盤鏡像資料。光盤鏡像資源數據每季度更新一次，季度中臨時更新信息空客公司以活頁形式郵寄，保證讀者能掌握最新的空客飛機技術信息。數據更新后以前的過時光盤仍保存在空客資料室，讀者可以把空客新舊技術信息對照閱覽，研究空客公司幾年來技術更新的歷程。空客資料室技術資料主要有航務和機務兩方面，以機務排故維修資料為特色。尤其是空客公司新增的部件維護手冊（CMM），更是深受廣大讀者的歡迎，它可以解決廣大師生在空客飛機排故維護方面的實際問題。

1.4 賽峰（SAFRAN）集團是法國高科技跨國集團公司。其產品涉及4大專業：航空航天推進、通訊、航空航天設備、防務與安全。賽峰集團于2005年11月與本校合作，在本館建立了賽峰資料室，該閱覽室收藏有賽峰公司免費提供的紙型資料，另外還有該公司免費提供的20臺電腦供本校師生在線查詢。

民航大學圖書館通過以上途徑完成特種文獻信息資源服務體系構建，為圖書館的個性化信息服務提供豐厚的資源保障。

2 特種文獻資源對教學、科研的作用

筆者通過對2002～2008年度中國民航大學民航特有專業本科畢業生和碩士研究生畢業論文的相關數據的分析比較，可清晰地看出民用航空特種文獻資源建設在學校教學和科研中發揮的保障、促進作用。

表1

從表1可以看出，2002～2006年5年間，本校民航特有專業本科生撰寫畢業論文數量和畢業論文引用民用航空特種文獻數量及比率的關系，從中可以看出特種文獻的利用情況呈逐年上升趨勢。

表2

2002年我校首批研究生畢業于導航制導與控制專業，共8人。2003年以后隨著碩士點數量的增加以及涉及專業面的擴大，全校范圍內碩士研究生畢業人數逐年增加，民航特有專業的碩士研究生畢業人數也在增加，從表2可知，他們所撰寫的論文數量2008年比2002年增加了80%以上，其畢業論文的撰寫多得益于圖書館特種文獻資源的支持。

由此可見，本校民航特有專業本科生和碩士研究生撰寫畢業論文引用民用航空特種文獻的數量呈逐年遞增態勢。民航特種文獻在教學和科研中的促進作用可見一斑。

3 民用航空特種文獻建設存在的問題

雖然本校在民用航空特種文獻建設中取得了很好的成績，但也存在一些問題，主要表現在波音公司My Boeing Fleet.com網站的使用上。

3.1 該網站提供的技術資料不夠完整

波音特藏室建于1998年，早期提供的紙型機型手冊陳舊，一直沒有得到及時更新，而通過網站在線查詢機型資料就顯得尤為重要。由于美國波音公司特別強調資料的版權，并在用戶使用該資料的過程中做了嚴格的限制，致使為本校提供的資料很少。比如My Boeing Fleet.com網站為我們提供的資料就不夠完整。其為公司客戶提供的產品頁面內容有Maintenance and Engineering Services和Flight Operations Support。其中 Maintenance and Engineering Services包括MaintenanceDocuments等13個文件，而波音公司為我們提供的產品只是Maintenance Documents里面的Maintenance Repair Documents，沒有提供維護部分的重要資料CMM手冊。單就MaintenanceRepairDocuments這部分而言也主要是波音737 600-900的機型資料，其他機型的技術資料沒有提供，有的教師想要查找波音777的資料卻找不到。該網站技術資料提供的不完整給教師的使用帶來了不便，不能解決他們教學和科研工作中遇到的問題，從而也影響了網站的利用率。

3.2 無法訪問波音中國網站和波音7E7網站

對于其他專業和新入學的學生來說，這兩個網站是了解波音公司的窗口，他們來閱覽室上機經常瀏覽該網站，后來不知何故波音公司屏蔽了這兩個網站，讀者不能訪問，但這個網站在波音資料室以外的機器上是可以訪問的。

3.3 網站使用受到限制

波音公司為了保護自己的版權，對讀者的使用也做了嚴格限制，要求只能在該閱覽室的機器上使用My Boeing Fleet.com網站。網站不提供下載、打印、拷貝功能，讀者無法獲取所需技術資料，尤其是一些電路圖，使用起來很不方便。

3.4 服務質量有待提高

讀者來圖書館需申請賬號，讀者的閱讀習慣一般要求到館后隨來隨查，賬號臨時申請需2～3日左右，讀者需另擇時間來館，不能急讀者之所急，浪費讀者時間，因此讀者往往選擇放棄使用該網站，閱讀過期印刷型資料。

3.5 設備更新不及時

波音網站已經建立5年了，設備日漸老化，有些計算機不能正常使用，機器故障無法維修，大大影響了用戶的使用。為保證該網站的正常運行，設備的更新和維護問題應盡早加以解決。

4 特種文獻資源建設應注意的問題

根據中國民航大學民用航空特種文獻建設的實踐，并總結已有經驗，筆者以為高校圖書館，特別是行業院校圖書館，在特種文獻建設過程應關注以下幾個問題：

第一，在采集特種文獻之前，應結合本校重點學科專業，突出特色專業，以此來覆蓋相應的特種文獻。另外要注意及時記錄、反饋意見，征求有關專家、教師和研究人員的采購建議和意見。比如本校是航空類院校，涉及航空航天方面的特種文獻，特別是一些著名的檢索工具覆蓋的特種文獻應是本校圖書館收藏的重點，另外對一些國際民航組織、機構出版的文獻也應盡可能收藏完整。而從目前實際來看，特別是民航特種文獻的原文收藏，還遠遠不能滿足讀者的需求。

第二，盡可能加強對外合作與交流，獲取免費的特種文獻資料。根據學校的特色專業，與有關企業或機構合作開展資源共建共享，這是特種文獻建設的一個重要發展方向。比如全球最大的民機生產企業波音和空客公司的各種機型資料，是學校從事機務維修教學和科研必備的參考資料，本館先后與波音、空客公司及賽峰公司合作，形成了波音、空客、賽峰的國際文獻資源共享格局，極大地豐富了民用航空特種電子資源，進一步充實了本館的特色館藏。另外，在對外合作共建時，一定要請有關專業的專家協助，校方、校對外交流機構以及圖書館要進行有效溝通，以保證獲取更豐富的特種文獻資料。

[1] http：//www.My Boeing Fleet.com[OL].[2009-10-30].

[2] http：//www.airbusworld.com[OL].[2009-10-30].

[3] 楊芹．行業院校圖書館特色信息資源建設[J]．圖書館工作與研究，2006（6）：37-38.

[4] 楊芹．基于J2EE的民航特藏數字化文獻服務平臺[J]．情報理論與實踐，2008（4）：620-623.

[5] 王代禮．高校圖書館特種文獻需求情況的調查與分析[J]．河南圖書館學刊，2006（5）：121-123.