沈陽市區行道樹社會效益評價

李 平 邢寶振 朱麗輝

（遼寧林業職業技術學院，遼寧 沈陽 110101）

行道樹指按一定方式配植在城鄉道路兩旁的喬木或灌木。隨著城市化進程的推進，行道樹的類型增多，功能拓寬，它以“線”的形式聯系著城市中分散的“點”和“面”與整個大環境綠化融為一體。城市行道樹給城市提供潛在的環境效益，社會效益和經濟效益，包括對環境總體的改良、對城市居民娛樂和滿足一般心理需求的美學價值，以及行道樹的存在對于保證交通安全、道路暢通方面的促進作用等。

并且隨著經濟的發展和生活水平的提高，城市綠地的社會效益越來越受到人們重視。目前對綠地社會效益的價值評價研究還處在起步階段，主要是一些定性的研究。由于城市行道樹與人類關系的密切性和復雜性，要提出一套完整的價值評價體系比較困難。本文采用意愿調查的方法，對沈陽市區行道樹社會效益進行評價。

意愿調查法 (CVMcontingent valuation method)是一種直接調查方法，其基本思路是假想存在一個市場或者存在一種支付方式，你愿意支付多少錢來獲得該商品，或者你希望得到什么樣的補償才愿意放棄對商品的消費。沈陽由于獨特的區位和歷史文化因素，使得居民的文化素質、環保意識和信息交流程度普遍比較高，再加之較高的居民收入水平，使得具有開展CVM調查的基礎條件。

1 問卷設計與調查

本研究中根據GVM方法設計調查問卷。以沈陽市內五區中典型的道路為調查點，通過直接訪問市民對行道樹這一特殊商品愿意支出的最大值，來統計沈陽市行道樹的社會效益。

問卷設計的過程就是一個假想市場的過程，因此要創造出一個能為被調查者理解的評價背景。本次調查問卷共包括三部分:基本情況、背景資料、問題。其中，基本情況主要是對本次調查有一個簡要、清楚地介紹，以便被訪者對調查目的有一個迅速、明確的認識，這部分由發卷者口頭介紹；背景資料主要是被訪者的性別、年齡、職業、受教育程度；問題是：為獲得沈陽市街道的綠化環境或防止環境退化,您每年最多愿意支付多少錢？

表1 被調查公眾的基本情況

本調查分別對沈陽市內五區主要交通干線附近的行人和居民進行隨機抽樣問卷調查，共回收問卷362份，調查結果用Excxl軟件進行統計

2 統計分析

2.1 樣本特征統計

為考察影響支付意愿的相關因素，對被訪者的性別、年齡、教育程度、職業、背景信息進行了統計?；厩闆r如表1。

2.2 被調查者支付意愿統計

問卷中詢問被調查者為獲當前道路綠化環境或防止環境退化,每年最多愿意支付多少錢，在本次調查的范圍中，回答愿意為獲道路綠化環境或防止環境退化而支付費用的居民占樣本總數的84%（表2）

表2 愿意/不愿意支付費用

應用Excel統計軟件，分析得出:在愿意支付的受訪者中，為獲道路綠化環境或防止環境退化而支付的最大現金支付意愿為10000元/年，最小現金支付意愿為0.5元/年(除去不愿意支付的)，平均支付意愿為263元(表3)。對支付意愿數額的頻數、百分比等描述統計見表4?？梢钥吹街Ц督痤~為10元、50元、100元的頻數最大，分別為67,45、83，而且支付金額在200元以下的占89%，支付意愿主要集中在0-100元之間。

表3 支付意愿統計表（單位：元）

3 調查結果分析

沈陽市區道路綠化的社會效益的貨幣價值可用下列公司求算：

Vw＝WN

表4 面支付金額頻數分布統計

W-當地居民對城市道路綠化帶來的社會效益年自愿支付金額的平均值

N-全市總人口

沈陽市區人口為499.9萬，被調查的總人數共362人，其中304人愿意支付費用，愿意支付的受訪者的平均支付意愿為263元/年，不愿支付的做零處理。則沈陽市區道路綠化社會效益為：

調查統計結果表明沈陽市內道路綠化的社會效益為11.0409億/年，可見現代城市人對綠化的渴求。應該指出的是道路綠化除了具有社會效益外，更重要的是生態效益，有的還能獲得一定的經濟效益，并且綠地的價值具有附屬和動態變化特性，直接受其自身數量和質量的影響，同時也受市場價格和人們支付能力與環境意識的影響。