推廣使用HD系列太陽能一體化航標燈的效益分析

摘要：對HD系列太陽能一體化航標燈進行經濟、社會、生態等方面的效益分析，證實其推廣使用可進一步提升航道維護

管理水平，促進航道的轉型升級，拉動航運企業和沿江經濟社會發展，減少對環境的污染和破壞，對長江生態文明

建設也將起到積極的促進作用。

關鍵詞：太陽能一體化航標燈 沿江經濟 社會效益 生態文明

太陽能一體化航標燈是將太陽能光伏技術、LED照明技術、高能鋰電池組合技術、微電腦閃光控制技術和相關技術集成一體化的新型航標燈。由全國勞模、黨的十八大代表鄭啟湘研制的HD系列太陽能一體化航標燈具有亮度高、視距遠、壽命長、節能環保、維護簡單等優點，先后獲得了十多項國家專利，不僅大大提高了航標助航功能，降低航標維護成本，而且對長江生態文明建設具有十分重要的現實意義。

長江航道局非常重視太陽能一體化航標燈的研發和推廣應用工作，近年來，投入專項科研經費支持HD系列太陽能一體化航標燈的研究開發，在HD100型太陽能一體化航標燈的基礎上，先后成功研發出了HD155、HD160、HD200等多型適用于內河和沿海不同氣候條件的太陽能一體化航標燈。同時，為滿足智能航道建設的需要，鄭啟湘研發團隊又研制成功了安裝智能航道終端的新型航標燈，不久就可正式投入使用。目前，HD系列太陽能一體化航標燈已經廣泛在長江、黃河、珠江、黑龍江、西江、運河等內河航道和部分沿海航道得到推廣應用，尤其是在長江航道，基本上推廣普及了HD系列太陽能一體化航標燈。經過4年多的推廣應用，用戶反映都非常好，產生了巨大的經濟和社會效益。

推廣使用HD系列太陽能一體化航標燈的經濟效益分析

為了進一步檢驗HD系列太陽能一體化航標燈實際應用產生的經濟效益，我們進行了專題研究。依據《內河航道維護技術規范》、《長江航道局航標工作規定》等國家和行業標準，通過深入走訪航道維護單位、船舶營運單位，以及水上安全管理單位，進行了客觀公正、嚴謹細致的分析研究。從航標維護、充電費用、維護船艇3個方面，綜合分析了推廣使用太陽能一體化航標燈可以直接節約的維護費用；從船舶事故安全、能源節約等方面，綜合分析了推廣使用太陽能一體化航標燈產生的間接經濟效益。

經測算，使用老式航標燈每年航標自身成本為5126元（2009年價格，以下同），充電費用為703元，維護船艇費用為1931元，一年一座航標燈的維護使用成本是7850元；而使用太陽能一體化航標燈后，由于利用了太陽能充電，加上可以實現5年免維護，因此，除航標燈自身成本4445元外，其他兩項費用——充電費和維護船艇費用基本為零。這樣，使用太陽能一體化航標燈，一座航標燈一年實際可以節約費用3405元。以長江干線航道5300座航標發光航標計算，一年可節約費用1808萬元。如果全國內河21000多座航標全部使用這種太陽能一體化航標燈，每年節約的費用將是7150萬元。如果經過進一步開發，推廣到我國沿海4200座航標使用，則又可節約費用1430萬元。如果考慮物價上漲因素，則節約的經費將更大。

由此可見，推廣使用太陽能一體化航標燈產生的直接經濟效益相當可觀。不僅如此，推廣使用太陽能一體化航標燈還能為航運企業和沿江經濟發展帶來明顯的效益。由于使用太陽能一體化航標燈的助航效果大大優于老式航標燈，將能有效提高船舶航行的安全性，減少事故發生幾率，也就減少了海損事故給航運企業帶來的經濟損失；同時由于使用太陽能一體化航標燈，使船舶航行的條件更為優化，船舶航行更加便捷，運輸組織也可以更加科學，間接的提高了航運企業的經濟效益，從而也能夠促進沿江經濟的發展。

推廣使用HD系列太陽能一體化航標燈的生態效益分析

黨的十八大報告把生態文明建設納入社會主義現代化建設總體布局，進一步凸顯了生態文明建設的地位和作用。長江航道局認真貫徹落實黨的十八大精神，在今年長江航道局工作會議上，熊學斌局長明確提出了建設長江生態文明航道的奮斗目標，特別強調要進一步推廣應用HD系列太陽能一體化航標燈，發揮其在資源節約和生態環保方面中的突出效益。

為太陽能一體化航標燈提供電能的基本裝置是太陽能電池，其供電原理是：利用光電效應，將太陽輻射能直接轉換成電能。太陽能電池是一種大有前途的新型電源，具有永久性、清潔性和靈活性三大優點.太陽能電池壽命長，只要太陽存在，太陽能電池就可以一次投資而長期使用；與傳統航標燈應用的電能裝置——鉛酸蓄電池和空氣干電池相比，太陽能電池不會引起環境污染。

普通鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。鉛酸蓄電池使用一段時間后就需更新，目前，長江航道年使用航標電源1.5萬余只，2009年以前，蓄電池數量約占電源總數的66.6%，每年產生各類廢舊鉛酸蓄電池約1萬余只。廢舊鉛酸蓄電池在回收和再利用過程中如果處理不好，特別是稀硫酸（電解液）倒入下水道、河道和土壤中或露天堆放將會造成鉛酸等有害物質流入水體和土壤，污染水源，給環境和人體健康造成極大的危害。

目前，廢舊鉛酸蓄電池、鉛渣和鉛泥等已被國家環保總局等4部委列入國家危險廢物名錄。另外，廢舊鉛酸蓄電池在回收、轉運、貯存、處置、處理和加工再生過程中還存在鉛回收率低、能耗高、污染嚴重等問題。特別是由于目前回收加工技術落后，熔煉加工過程中排放的鉛蒸氣、鉛塵、二氧化硫超過國家排放標準幾十倍。HD系列太陽能一體化航標燈航標采用太陽能板作為電能裝置，就是充分利用了太陽能的可再生特性，既順應了世界能源創新潮流，又解決了鉛酸蓄電池所造成的環境污染問題，符合十八大提出的建設美麗中國的要求。

推廣使用HD系列太陽能一體化航標燈的社會效益

環境和資源的可持續發展是21世紀人類發展面臨的共同主題，我國是一個資源相對貧乏、生態環境比較脆弱的國家。長江作為暢通、便捷、量大、價低的水上大通道，有著其它運輸方式難以比擬和不可替代的優勢，在溝通和支持長江上、中、下游之間經濟建設方面，長江航運具有巨大的發揮空間和增長彈性。長江航道是向船舶提供運行的載體，是水運發展的基礎和先行，是我國發展流域經濟，繁榮長江航運、溝通江海、干支聯網的必要條件。長江航道的維護管理水平，直接體現了航道科技創新的能力，體現了航道維護管理的社會公共服務理念。推廣應用HD系列太陽能一體化航標燈產生的社會效益主要體現在以下方面：

1、增強自主創新能力，提升交通服務的能力和水平

現代交通業的發展，主要體現在基礎設施、運輸組織和交通管理的現代化水平上，集中反映在交通運輸的以人為本、安全、環保、智能一體化上。在今年的全國交通運輸工作會議上，楊傳堂部長明確指出，要以信息化、智能化為引領，提升交通運輸現代化水平，要推動智能航道等關鍵領域取得新的技術突破。充分利用現代科學技術，延長基礎設施的使用壽命，提高資源利用的效率，減少對資源的占用和消耗一直是航道人追求的目標。HD系列太陽能一體化航標燈以其高光效、低能耗、使用壽命長的優點，實現了對資源投入最少和環境影響最小的目的，獲得交通條件的改善。推廣應用節約能源的太陽能一體化航標燈正是實現這一目標的具體體現。

通過提升水運交通基礎設施的科技水平，提高服務質量，促進水路運輸行業發展，提高水路運輸優勢，減少了其它運輸方式的負擔，發揮多種運輸方式的比較優勢，共同促進運輸市場繁榮和國家綜合交通運輸的持續發展，實現“三個服務”宗旨。

2、為沿江經濟快速發展提供了更好的通航條件

長江水運是溝通和連接我國東、中、西部的重要紐帶。長江經濟帶七省二市歷來是我國經濟發展最快的地區之一。長江沿線已形成了以冶金、電子、機械、汽車、原油、化工等為主體、以高新技術產業為主導的長江經濟帶，長江航運承擔了沿江大型企業生產所需的80%的鐵礦石、72%的原油、83%的電煤等原材料的運輸。隨著我國社會經濟快速發展，沿江各省市正在實施沿江產業帶的建設，區域經濟發展在給長江水運帶來了良好的發展契機的同時，也對長江航運提出了越來越高的要求。

推廣應用太陽能一體化航標燈，改善了航道通航條件，為船舶安全航行打下了基礎，暢通水運物資交流渠道，促進了沿江經濟快速發展。

3、可帶動其他行業發展和促進就業

使用HD系列太陽能一體化航標燈，簡化了備件管理，有益于組織的購買力，促進了物資交流；同時，對維護人員所要求的技能范圍可減少，有利于在重新招募維護人員時，對基本資格的選擇更加靈活，可面向更多的人員提供工作崗位。同時，隨著航道條件的改善，運輸量將會增加，沿江運輸企業、港口企業以及航運支持系統規模擴大，航運業的就業人數將隨之增加。另外，沿江經濟的快速發展、建設，建筑材料，如鋼筋、水泥、砂石等建材及相應配套使用工具的市場需求量將會增加，因而帶動制造和加工企業的發展，增加人員就業機會。

4、提高航運公司市場競爭力

應用太陽能一體化航標燈在增加船舶航行視距的同時，也提高了航行船舶的安全性，從而減少了海損事故的發生率，提高了航運企業市場信譽，增強企業市場競爭力。

（作者單位：長江航道局）