王 文,劉 偉
(1.上海海事大學交通運輸學院,上海 200135;2.集美大學航海學院,福建廈門 361021)
生產性物流服務對制造業的經濟增長、市場發展以及制造價值的實現等具有直接關系:(1)由物流服務自身的價值實現產業鏈制造環節的價值,是生產力的作用;(2)為制造業的發展創造良好的環境,銜接、協調制造企業與相關企業的運作.競爭力是制造企業發展的決定性因素和不斷追求的目標,物流管理水平的高低直接影響著制造企業的經營業績和經濟效益,進而影響其在市場上的競爭力和發展.[1]物流服務對制造企業市場競爭力的作用大小以及如何衡量成為研究的熱點.
生產性物流服務由生產性服務的概念延伸而來,主要指物流服務系統中面向生產制造的側重于為制造業提供的物流服務.生產性物流服務是制造業產業鏈完整存在、運轉流暢、實現國際分工和轉移的基礎條件,是最具有生產性服務特點的行業之一.在后工業化和服務經濟發展階段,經濟效率不僅僅取決于制造活動本身的效率和水平,更取決于在不同生產活動之間建立起來的相互聯系.[2]生產性物流服務正是起到制造過程相互聯系的作用,其發揮作用的大小對制造企業競爭力具有直接和重要的意義.
產業市場競爭力的概念很多,綜合各種主流觀點和理論,可歸納為特定產業在生產效率、滿足市場需求以及持續獲利等方面所體現的競爭能力[3],表現為在一定貿易條件下產業所具有的開拓市場、占據市場并以此獲得比競爭對手更多利潤的能力,即能以比競爭對手更有效的方式持續生產出消費者愿意接受的產品,從而獲得滿意的經濟收益的綜合能力,是生產效率和創新能力的比較,最終體現在國際市場上的占有份額.
對于競爭力的來源結構,國際上存在很多觀點:世界經濟論壇提出其構成包括開放程度、政府、金融、技術、管理、基礎設施、勞動和法規制度等[4];瑞士洛桑國際管理發展學院總結為國內經濟、國際化程度、政府政策及運行、基礎設施、金融環境、科學技術、企業管理和國民素質[5];波特鉆石模型理論提出其結構因素為生產要素、國內外市場需求條件、供應與支持性產業、企業戰略與同業競爭以及政府等方面[6];張榮剛[7]歸納為系統整合和學習能力、知識積累能力、創新能力、社會資本、組織能力、共生能力和根植能力等.這些都屬于競爭力的結構性因素,較為復雜,不方便用來衡量競爭力大小.
而在競爭力結果性因素方面,觀點十分接近:陳立敏等[8]認為包括利潤、市場份額、生產率和投資;付紅波[9]認為反映國際競爭力結果的指標包括市場占有率、利潤率、貿易競爭指數和相對出口優勢指數等,其中最重要的指標為市場占有率和利潤率;金碚[10]認為競爭力的最終體現是在國際市場上的份額.因此,主要反映競爭力水平的是市場份額(market share)和企業自身盈利水平(profit margin),可以用市場占有率和利潤率的積表示市場競爭力大小,體現2個因素的均衡性和企業盈利能力、市場能力的綜合結果,說明以一定的盈利水平可獲得市場份額的能力或在一定市場份額目標上可達到的盈利能力.設E為市場競爭力,S為市場占有率,M為利潤率,則

無論競爭力源于何處,制造企業的市場競爭力最終都體現在其產品在市場上的銷售情況.產品競爭力因素包括產品品種、質量、價格和交貨期[11],這些因素是顧客選擇的出發點,是制造企業市場競爭力的反映,決定產品在市場上與其他同類產品競爭可獲的利潤和市場份額,即制造企業市場競爭力結果.制造企業競爭力可看作是上述因素在一定市場環境下的函數,能反映制造企業的生產能力和水平.在現代先進制造業的發展過程中,由技術含量決定的產品功能越來越成為產品競爭力的重要方面,而品種也是能反映產品技術和功能的因素,因此,仍采用這4個因素對制造企業市場競爭力進行研究.而物流服務的作用體現在物流技術、服務質量和可靠性、服務成本和服務時間上,尤其是時間方面,如珠三角的產品制造時間僅占5%,而物流時間卻占95%,說明物流對提升制造企業競爭力有很大作用.[12]
不同的產品種類為的是滿足不同類型的需求,主要表現為不同的技術性能和具備的獨特功能.生產性物流服務的主要功能是在時間和空間上提供高效、優質的物品流通管理,對制造業產品的使用功能無直接和主要的作用.
隨著生產性物流服務與制造業的合作加深,產品制造的研發設計也需要物流服務參與.例如流通中防震、防潮和防磁的要求等,需要在高端精密產品的設計中充分考慮.物流服務的貢獻主要在于物流技術的設計和產品的研發設計支持,即能對具體產品提供所需的有差異的技術服務,使產品順利實現市場價值.因此,生產性物流服務對制造品種因素的貢獻可由需要新型物流技術的產品種類體現出來.
生產性物流服務對產品種類因素的作用可使制造企業的市場份額和利潤增加.用S0和S1分別表示原來和現在的市場份額,用M0和M1分別表示原來和現在的利潤率,則制造企業市場競爭力增量

式中:Ni0和Ni1分別為制造企業原來和現在的第i類產品的需求量;N0和N1分別為原來和現在該行業產品的市場總需求量;Pi和Ii分別為各新品種的利潤和收入,P0和I0分別為制造企業原產品的利潤和收入.
生產性物流服務對制造企業產品質量因素的影響主要是產品在流通過程中質量和功能的保持情況,對產品制造時應具有的技術水平和可靠性沒有直接和明顯的影響.由于生產性物流服務過程涉及裝卸、搬運、包裝、加工和運輸等環節,對產品的保管有一定的技術要求,以保證產品最終使用時的質量和性能.這個影響可由流通過程中保持產品質量的完好程度Rq表示,,即質量完好的物品數量Q0與接管物品總量QT的比值,不包括產品制造和其他過程中的質量問題.
通過提高流通過程的產品質量完好率,物流服務也會對制造企業的市場份額和利潤率產生作用.若某種產品的市場總需求量為QZ,單價為p,單位成本為c,Rq0和Rq1分別為原來和現在的質量完好率,則制造企業市場競爭力增量

產品價格因素對制造企業市場競爭力有非常重要和直接的影響.成本是制訂價格的重要依據,生產性物流服務主要在2個方面影響產品總成本:(1)生產性物流服務的成本包含在制造企業產品的市場總成本中,物流成本降低可使產品總成本降低;(2)物流服務的效率和水平影響制造企業的庫存成本,如物流效率高、速度快,制造企業庫存需備量就少,制造成本隨之降低.產品成本降低,企業就可在相同價格條件下獲得更高的利潤率,或通過降低價格獲得更多的市場占有率,提高市場競爭力.
為具有普遍性,可綜合考慮生產性物流服務在這2個方面的作用,即物流既降低服務成本也降低庫存成本,則對產品價格的影響就是2個方面作用之和.設p0和p1分別為產品原單價和現單價;c0和c1分別為產品原單位成本和現單位成本;N0和N1分別為價格降低前后的產品銷售量;δ為生產物料消耗率或產品消費需求率.若物流時間減少Δt,則庫存量降低Δt×δ.u為物料單價,庫存成本降低Δt×δ×u,生產制造過程中總庫存成本降低量為,物流服務成本降低量為 ΔCL.
3.3.1 一般情況
所售產品原總成本為c0N0,現總成本為c0N1-,則

利潤率的增量為

制造企業市場競爭力增量

3.3.2 單位產品利潤不變
由于

而價格變化量為

利潤率的增量為

制造企業市場競爭力增量

3.3.3 產品利潤率不變
由于

而價格的變化量為

制造企業市場競爭力增量

3.3.4 產品價格不變
此時制造企業市場份額不變,總成本由c0N0變為,單位成本


近年來,物流總費用與GDP的比率雖然持續下降,但仍接近發達經濟體的2倍,說明物流成本還有很大的縮減空間,制造企業市場競爭力將直接受益于物流成本的降低.
產品的交付時間和服務的實現時間是市場競爭中極為重要的因素,體現生產和服務對市場需求的反應速度和獲得機會的能力.尤其在高新技術產品制造中,能否迅速、準確地了解需求、組織設計生產和運送以及提供及時的技術服務直接影響消費者的選擇.[13]
生產性物流服務對交貨期因素的直接影響主要表現在控制流通的時間上,減少流通時間能夠降低生產成本、增加制造企業的市場份額,是現代生產性物流工程的重點.[14]制造過程中的生產性物流服務時間包括采購供應、生產銜接、庫存、分銷和其他物流時間.流通時間的減少主要來源于物流技術和管理水平的提高、信息技術的發展、合作渠道的增加、物流方案的優化以及物流服務成本的增加等.生產性物流服務對產品交貨期的總影響為供應鏈關鍵物流環節(供應鏈某物流階段中所需時間最長的物流環節)時間減少量的和,即產品交貨周期縮短ΔT,
在僅考慮時間因素的情況下,假設流通時間的減少并未增加物流成本,產品的價格和成本不變,交貨期縮短使需求量增加,制造企業市場競爭力增量

生產性物流服務會對制造企業市場競爭力因素產生不同程度的影響,這些影響對制造企業市場份額和盈利水平的改變反映出生產性物流服務對制造企業市場競爭力的貢獻.生產性物流服務對產品種類的影響可由需要新型物流技術的產品種類體現;對產品質量的影響可由在流通過程中保持產品完好的程度體現;對產品價格的影響包括物流服務成本和服務效率2個方面的作用;另外,對產品交貨期有直接影響.
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