中美軍用集裝具唯一識別管理對比研究

陳名星，王永亮，劉紅濤，朱開常，劉 濤

（1.軍事交通學院，天津 300161；2.解放軍210醫院，遼寧 大連 116000；3.65715部隊，遼寧 大連 116000）

軍用集裝具唯一識別管理是指以單個軍用集裝具為編碼對象， “一具一碼”，建立軍用集裝具唯一識別碼編碼標準的軍事活動。它有利于實現軍用集裝具運輸可視化，有利于軍用集裝具管理機構準確掌握軍用集裝具的位置、數量、狀態，提高軍用集裝具管理的效益。由于中美兩軍對軍用集裝具唯一識別管理的做法不同，所達到的軍用集裝具管理效益也有很大的差距，因此，對比分析研究中美兩軍用集裝具唯一識別管理做法，分析彼此優缺點，對于我軍完善軍用集裝具唯一識別管理方法，提高軍用集裝具管理效益具有重大的意義。

1 美軍用集裝具唯一識別管理做法

由于不完備的信息削弱了美軍國防部對軍用集裝具的位置、數量、狀態及價值的準確了解，限制了對軍用集裝具免遭磨損、盜竊、丟失和失管的保護，美軍于2006年6月1日頒布了 《美軍國防部物品唯一識別指南》以指導全軍的軍用集裝具唯一識別管理工作，美軍為了加強軍用集裝具唯一識別管理主要采取了以下幾點做法。

1.1 規定了美軍軍用集裝具唯一識別編碼范圍。美軍在 《美軍國防部物品唯一識別指南》中規定了軍用集裝具唯一識別編碼的范圍，對于高價值性、高任務性的集裝箱、托盤、集裝袋、集裝板以及購置成本大于或等于5 000美元的軍用集裝具都必須進行唯一識別管理，對于購置成本小于5 000美元的軍用集裝具，訂購部門認為有必要對其進行唯一識別管理的，也可以進行唯一識別管理。訂購部門具體決策軍用集裝具是否進行唯一識別管理過程，如圖1所示。

1.2 規定了美軍軍用集裝具唯一識別編碼數據結構。美軍軍用集裝具編碼數據結構是由發行機構代碼、企業標識符、零件號/批次/批號、序列號組成的。發行機構是指負責給企業分配不可重復的標識符的組織，例如有GS1全球辦公室、聯合委員會135、歐洲衛生行業商務交流委員會、國防部等。企業標識符是由某個注冊的發行機構分配給企業的唯一代碼。零件號是企業在軍用集裝具制造結束時，為具有相同形狀的單個軍用集裝具分配的數字或字母的組合。批號、批次表示由企業分配給一組指定軍用集裝具的一種識別碼，這里的一組特定軍用集裝具指的是按相同條件制造的一批軍用集裝具。序列號是由企業分配給單個軍用集裝具、區別于其他軍用集裝具的數字或字母的組合。

美軍軍用集裝具唯一識別編碼方式取決于軍用集裝具序列號是在企業標識符內還是在零件號/批次/批號內，如果軍用集裝具序列號在企業標識符內，則按表1中的1號結構進行編碼；如果在零件號/批次/批號內序列化，則按表1中2號結構進行編碼。例如，若某單個軍用集裝具發行機構代碼是UN，企業標識符是194532636，序列號是674A36458，則按表1中的1號結構，該軍用集裝具唯一識別碼為UN194532636674A36458。

表1 單個軍用集裝具唯一識別標識符構造的業務規則

1.3 規定了美軍軍用集裝具唯一識別標識方式。美軍軍用集裝具唯一識別標識方式是采用二維條碼數據矩陣ECC200，該二維條碼是按照ISO/IEC15434語法、ISO/IEC15418語義以及ATA通用支持數據字典的要求進行編碼的。除了上述標識方法，國防部還認可4種商業唯一標識符可作為單個軍用集裝具唯一識別標識符，它們是：（1） 序列化管理的全球個人物品標識符 （GIAI）； （2） 包含唯一序列號的全球返還資產標識符 （GRAI）； （3）ISO車輛識別號 （VIN）； （4）移動電話電子序列號 （ESN）。

2 我軍軍用集裝具唯一識別管理做法

我軍為了加快集裝化運輸的發展，為實現軍用集裝具管理的信息化提供基礎性技術支撐，總裝備部于2002年頒布了GJB 4362-2002《軍用集裝箱代碼、識別和標記》國家軍用標準，對軍用集裝箱實施唯一識別管理。對比美軍軍用集裝具唯一識別管理的做法，我軍軍用集裝具唯一識別管理主要有如下相應做法。

2.1 我軍軍用集裝具唯一識別編碼范圍。我軍在GJB 4362-2002《軍用集裝箱代碼、識別和標記》只對部分軍用集裝箱進行了唯一識別管理，而且對于軍用航空集裝箱和可反復使用的高價值性、高任務性軍用托盤、軍用集裝袋、軍用集裝板都沒有進行唯一識別管理。

2.2 我軍軍用集裝具唯一識別編碼數據結構。我軍軍用集裝箱編碼數據結構是由箱主代碼 （3個拉丁字母）、設備識別碼 （1個拉丁字母）、箱號 （6位數字）、校驗碼 （1位數字）、尺寸代碼 （2位字符）、箱型代碼 （2位字符）組成。

2.3 規定了我軍軍用集裝具唯一識別標識方式。我軍軍用集裝具唯一識別標識方式采用軍用集裝箱外部標打的方式，根據箱體結構不同規定了4種標打方法即橫向排列、豎向排列、多柱式豎向排列、分組橫向排列，如右所示。

3 中美軍用集裝具唯一識別管理對比分析

3.1 唯一識別管理范圍不同

美軍軍用集裝具唯一識別的編碼范圍可使美軍形成多種軍用集裝具、多種運輸方式綜合一體化運輸保障的局面，極大地提高了美軍軍用集裝具運輸的效益。而我軍只對部分軍用集裝箱進行了唯一識別管理，這不僅不利于軍用集裝化運輸管理機構對軍用集裝化運輸實施綜合一體化運輸保障，同時也將會使軍用集裝化運輸管理機構不能準確掌握在運物資的數量、種類、價值，不能及時了解通過軍用集裝托盤運輸的物資的位置、狀態，不清楚通過軍用航空集裝具運輸的物資是否已經發往部隊，極可能造成大量的庫存和物資的重復采購，浪費大量軍費。

3.2 唯一識別數據結構不同

美軍的唯一識別數據結構編碼機制清晰，各代碼段都有專門的管理機構負責維護和管理。而我軍由于各軍區、軍兵種都有集裝箱的采購權，都可能擁有各自的集裝箱，都各自有權對所屬軍用集裝箱進行編碼，而編碼標準中箱主代碼只有PLA一種，可能會達不

到管理的需要。其次，對于數據結構中的各代碼段，不清楚誰維護誰管理，極有可能出現重碼、斷碼的現象、嚴重時將會導致整個軍用集裝具管理機構無法正常的工作。

3.3 唯一識別標識方法不同

美軍軍用集裝具唯一識別標識方式采用的是二維條碼數據矩陣ECC200，可以通過條碼掃讀設備方便地讀取軍用集裝具的相關信息，美軍軍用集裝具管理機構可以隨時掌握軍用集裝具的運作狀態，調整軍用集裝具運輸的路線和部隊接收單位，最大限度地做到及時、精確保障美軍部隊所需各種裝備物資的要求。而我軍采用的是軍用集裝箱外部標打的標識方式，軍用集裝箱管理人員不得不采用手工的方式對軍用集裝箱的有關信息進行錄入，不僅增大了我軍軍用集裝箱的管理難度，而且嚴重降低了我軍軍用集裝箱運輸的實效性。

[1] 總裝備部.GJB 4362-2002軍用集裝箱代碼、識別和標記[Z].2002.

[2] 美國國防部.美軍國防部物品唯一識別指南[Z].2006.

[3] 美國國防部.國防部指令：有形資產唯一識別備忘錄[Z].2007.

[4] 美國國防部.國防部標準：軍事資產識別標記[Z].2005.

[5] 劉偉，王學義，冀亞林.關于我軍物資編碼管理體系建立的思考[J].物流技術，2005(4):46-47.