時訊

國際

愛爾蘭助銀行業擺脫危機

愛爾蘭政府宣布了為從國內銀行手中收購有毒資產而設立“壞銀行”的計劃。政府希望該舉措可以為耗費納稅人巨資的銀行業救援努力寫下收尾的一筆。

馬來西亞將改革種族經濟制度

馬來西亞將推行國家經濟現代化計劃，包括對實施了數十年的平權政策進行修訂，以幫助所有族群的弱勢群體，而不僅僅只幫助馬來人。基于種族的優先權與配額制度，是世界上最根深蒂固的制度之一，許多經濟學家稱它抑制了這個東南亞國家的增長潛力。

英國可能喪失AAA信用評

標普在一份公告中稱，如果不實施更強有力的財政整頓計劃，則英國政府的一般凈債務將升至很高的水平，令其不再符合“AAA”評級要求，英國的信用評級將可能遭到下調。

美國人對政府等機構失去信心

近期的衰退和金融危機影響了美國人對監管者及其監管的金融公司的信任。自危機開始至今已兩年多，國會仍在試圖修訂針對華爾街的各項制度。而且，國會議員們針對醫保改革法案進行的戰爭不僅使他們傷痕累累，還把國會和整個國家分成了兩個陣營。

西班牙承諾支付希臘救助計劃9%的資金

西班牙政府承諾將支付希臘救助計劃中9%的資金。目前尚不清楚希臘救助方案的規模會有多大，不過可能在200億-300億歐元之間。西班牙可能支付其中的大約20億歐元，這將與該國在歐盟中的經濟權重相匹配。

歐元區2月份失業率升至10.0%

日前公布的官方數據顯示，2月份歐元區16國失業率升至11年R最高水平，表明經濟復蘇的力度不足以阻止更多企業裁員。

國內

鼓勵民企參與國企改制重組

國務院日前召開常務會議，研究部署進一步鼓勵和引導民間投資健康發展的政策措施：進一步拓寬民間投資的領域和范圍；推動民營企業加強自主創新和轉型升級，支持民營企業參與國家重大科技計劃項目和技術攻關；鼓勵和引導民營企業參與國有企業改制重組，支持有條件的民營企業通過聯合重組等方式進一步壯大實力；建立健全民間投資服務體系，加強服務和指導，為民間投資創造良好環境。

土地招拍掛制度醞釀改革

國土資源部日前首次對外公布，將在全國選擇房價上漲過快的一線城市和部分二三線城市作為試點，進行土地招拍掛制度改革。按照“國11條”的思路，不一定完全是“價高者得”。

中國擬建外資并購安全審查體系

中國政府計劃建立一套正式的規程，對并購交易相關的國家安全問題進行審查。有觀點認為，盡管中國政府官員目前可以表達對并購安全的擔心，但政府加強并購審查會使外國企業在華投資更為困難。

信貸增長從合理改為適度

央行近日首度提出“引導貨幣信貸總量適度增長”，與此前央行的表述“合理增長”略有不同。分析師預期，未來或將進行更為嚴格的信貸管制，準備金率還有進一步上調的可能，但近期加息的概率不大。

中國刺激家電內需政策顯現全球效應

業內人士認為，在全球金融危機背景下，我國政府推出的擴內需政策成為中國家電企業保持產業活力的關鍵因素，同時這一系列政策對亞洲乃至全球電子業的止跌回穩也起到了重要作用。

風電行業標準建設全面啟動

中國國家能源局近日召開能源行業風電標準化工作會議，全面啟動風電行業標準建設。政府目前正試圖抑制風電行業的過剩產能，設立風電行業標準將促使不能達標的企業退出風電裝備市場，從而有助于抑制風電行業過剩產能的增長。

中國人幸福指數公務員排名第一

近日發布的“2009中國人幸福指數調查報告”顯示，在“職業與行業”的分類幸福感調查這一項，公務員的幸福感排名第一，調查數據顯示，公務員在家庭、婚姻方面的幸福感體驗尤其顯著。

省內

豐田浙江車主獲“美國待遇”

一汽豐田日前在杭州同意對召回的豐田RAV4汽車車主進行補償。至此，豐田全面接受了浙江方面提出的汽車消費維權的五項要求，這意味著浙江汽車車主爭取到了美國車主的“同等待遇”。

浙江保障房建設升溫

今年，浙江將新增廉租住房保障家庭1萬戶以上，新開工建設保障性住房300萬平方米以上，改造城市舊住宅區、危舊房100萬平方米以上，新開工建設其他政策性支持住房300萬平方米以上。

浙江塊狀產業設預警點

塊狀產業是浙江遭遇國外“兩反一保”調查的密集區。目前浙江已在全省50個塊狀產業中設立了出口預警點，國外貿易壁壘一有“風吹草動”，就能在第一時間獲知并應對。今年全省還將在15個塊狀產業中設立對外貿易預警點，到2012年達到100個，實現重點產業全覆蓋。

浙企搶抓核電新商機

浙江165家核電關聯企業的代表近日齊聚杭州，與中核集團派出的130位代表，在核電裝備、核技術應用、核電設計等多領域進行了深入的洽談對接，爭取分享千億元的核電商機。雙方將共同參與編制浙江核電發展規劃和核電關聯產業規劃，建立戰略合作協調機制。

浙江今年新建鐵路1200公里

日前召開的全省鐵路建設工作推進會提出，2010年浙江鐵路計劃投資480億元，同時建設“七線一橋兩樞紐”10個鐵路項目，總投資1853億元，總里程達1200公里，并啟動九景衢、杭黃鐵路和寧波集裝箱中心站“兩線一站”前期工作。

浙江未上市公司股份轉讓全面鋪開

日前，浙江盛澤農業股份有限公司、浙江三鋒實業股份有限公司作為全省未上市公司股份轉讓試點第二批企業，在浙江產權交易所正式掛牌。此舉標志著浙江未上市公司股份轉讓試點由此全面鋪開。為配合未上市公司股份轉讓試點的鋪開，上半年浙江還將在11個地市設立試點運營中心，同時從后備資源庫中篩選一批重點企業進場掛牌。

浙江將建800萬畝“噸糧田”

浙江省政府計劃通過8至10年努力，力爭全省建成800萬畝糧食生產功能區，整體達到畝產噸糧的生產能力。其中，到今年底計劃建成100萬畝，到2014年底建成500萬畝左右。糧食生產功能區內農戶將優先享受農機補貼等扶持政策。

杭州裝備業再提速

統計顯示，杭州市規模以上裝備制造企業的工業總產值占全省的1/4。在省委、省政府提出大平臺大產業大項目大企業的發展戰略后，杭州裝備制造業轉型升級的步伐再次提速。大江東新城、臨安青山湖科技城等發展大平臺正在加緊規劃建設；新能源、大飛機、核電裝備等新的裝備業領域、新的裝備企業正加緊引入。

寧波建200項重點工程

2010年，寧波市將建設200項重點工程，年度投資計劃660億元，比去年增長12%以上。這其中包括寧波江北青林灣大橋、杭甬客專江北段和鎮海海尚世界廣場、大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港等重點工程項目。

溫州五強鎮試行“鎮級市”

日前，溫州市在探索強鎮擴權的過程中，率先提出建設“鎮級市”這一突破性思路：把柳市鎮、塘下鎮、甌北鎮、鰲江鎮、龍港鎮5個試點強鎮建設成為鎮級市，并強調重點要下放權力、做好規劃，將按照中小城市的目標，規劃、建設、管理。“鎮級市”的提出，引發各方的高度關注。

傳媒

瘋狂的地鐵

解決擁堵，非地鐵不可？

去年下半年以來，為應對國際金融危機的沖擊，一些有條件的地區加快了城市軌道交通的建設步伐，將地鐵建設作為保持經濟增長、切實改善民生的重要措施。截至去年年底，全國已有25個城市的軌道交通近期建設規劃獲得國務院批復，總投資接近1萬億元。到2015年前后，將建設87條線路，總里程2495公里，總投資9886億元。從目前態勢看，地鐵熱仍將持續，這或許從一個側面反映政府主導的投資仍將在經濟增長中扮演至關重要的角色。

面對迅猛的城市化浪潮，在平衡中國的城鄉經濟和區域經濟發展的視野下，我們究竟應該如何看待讓城市人羨慕不已的地鐵交通？

還我創業權

如何鼓勵更多的老百姓能夠直接創造財富，而不是分配財富，這應該是民本社會的一個根本問題

公民參與經濟的方式從簡單到復雜有四種：勞動者通過勞動參與工資分配；消費者通過消費來促進社會；投資者用一些余錢來投資股票、證券；創業者直接參與創辦企業。目前最應該鼓勵的是讓更多的公民變成創業者。因為創業者承擔的風險最大，但在經濟中分享的成果最多。

但是現在許多方面阻礙和影響普通人去更好地創業，很多領域沒有明確的進入路徑，這是最大的不公平。讓人們從根本上自由創業，并不先天限制大的出生門檻，這是關乎一個國家是否公平的重要指標。

“銀發市場”的誘惑

人口老齡化即將為中國締造出一個最有價值的市場

在接下來的幾年內，中國超過60歲的消費者將是這個星球上最有力的消費人群。到2025年，這群消費者將會由現在的3億人口攀升到5億，在中國總人口中的占比將從21%上升到36%。到那時，人均消費能力將從2006年的1620美元上漲到4100美元。

不過，想在此大展身手的企業必須意識到這一點：收入增長后，這群消費者會變得更摩登、更國際化，但不會西化。為其提供的產品必須跟文化緊密相連，品牌也必須展現出基本的、獨特的中國式品質，那些抓住這個機會的公司將會贏得更高的忠誠度，并擁有更靈活的產品定價區間。

覬覦“新醫改”盛宴

8500億元的中國新醫改商機迎面撲來，誰將賺得盆滿缽滿？

2010年春節來臨之前，GE醫療集團總裁兼CEO約翰·迪寧風塵仆仆趕赴中國。這位高管誠懇地表示，自己最想去的地方是縣級醫療衛生機構。有類似想法的不僅僅是GE。

讓這些跨國醫療巨頭的CEO們不遠萬里上山下鄉的原因，正是中國如火如荼的新醫改。新醫改方案最終稿提出，三年內各級政府預計投入8500億元用于醫療改革，其中大部分用于基層。一時間，8500億元的商機成為所有醫療廠商關注的焦點。

地方政府將為融資權而“戰”

如何保衛融資渠道，將成為地方政府與中央政府博弈的焦點

2010年初，中國經濟雖然強勁復蘇，但政策模糊。在經濟增長無大憂的背景下，國內宏觀經濟政策出現了大轉變，不確定性顯著增加：貨幣政策應該如何由松到緊？地方投資熱潮是否該有所抑制？調結構應該如何落實？越來越多的問題進入中央調控的視野。

地方融資平臺風險問題將成為今年國內一個政策爭議焦點，地方債務風險將遭遇中央的“調控門”，地方政府的融資盛宴將好景不再，將不得不另辟蹊徑來尋找新的融資空間。

聲音

愿望是美好的，理想是遠大的，競爭是復雜而無情的。我堅信，吉利和沃爾沃這對兄弟已經做好了面對挑戰的準備。

——李書福認真地表示，要用科學發展觀、和諧社會的要求發展今后的吉利集團

“加速失控”是數以百萬計問題車需要被召回檢修的根本原因，而這四個字在某種程度上恰好是日本豐田汽車發展軌跡最為形象的注解。

——有感于豐田“召回門”事件，劉霞日前評論道

如果我們想用增加少部分人或者是少數壟斷企業或者是國家的收入，來提高我們的消費水平的話，這可能是一種南轅北轍。

——國務院發展研究中心研究員吳敬璉日前對中國收入差距問題發表看法

透支未來，“土地財政”還能維持多久？

——吳國清表示，解決“土地財政”問題，當務之急是從制度安排上弱化地方"以地生財"的沖動

中國城鎮化的矛盾集中在城市行政化色彩太強烈，未來的改革方向應該是“去行政化”。

——中國城市經濟學會副會長楊重光日前表示

老百姓沒有享受到從搖籃到墳墓的高福利，卻不得不承受從搖籃到墳墓的高價格。

——有人在經過調查之后得出了這樣一個結論：比房地產業還要賺錢、還要利潤高的行業是殯葬業

科學發展不能僅僅掛在嘴上，需要仔細論證可行性，我們不要被磁懸弄迷糊了！

——一篇題為《滬杭為縮短10分鐘投資數百億再建磁懸浮》的帖子在網絡發表后引起網友們的強烈共鳴：滬杭之間有建磁懸浮的必要嗎？

民主、自由、博愛有普適性。但是一到具體制度、法律等，就得結合國情，并無普適的菜譜。

——中國全國政協外事委員會主任趙啟正談政治體制改革時如是說

但愿本次政府落實好“非禁即入”，讓中國的民營企業真真正正體會一把“春天的故事”。

——王珺日前表示，非禁即入能帶民營企業走進春天嗎？

人物

王岐山：候選“全球最具影響力人物”

美國《時代》周刊最新啟動的一年一度100位“全球最具影響力人物”評選，近日公布的200名候選人名單，國務院副總理王岐山等多名中國人成為候選人。《時代》周刊指出，國務院副總理王岐山作為中國最高層的經濟官員之一，成功帶領中國度過全球經濟衰退，使中國變得比以往任何時候都要強大。他將會在今年5月代表中國參加新一輪中美戰略經濟對話。

周其仁：央行新“助教”

央行日前發布公告任命周其仁為貨幣政策委員會委員。盡管央行貨幣政策委員會并非決策機構，但其成員對貨幣政策影響力卻不小，至少也是個“助教”。眼下，外界最關心的貨幣問題當屬匯率與利率。周其仁在近期內很少談到匯率問題，而對于貨幣收緊，周其仁則持肯定態度。在他看來，貨幣超發以后只有一個后果—物價上升，看見通脹就晚了。

奧巴馬：“老大的幸福”

隨著醫療保險改革法案在白宮簽署，奧巴馬攻克了入主白宮以來最重要的一個戰略山頭，迎來了他上任至今最輝煌的時刻。在美國醫改這條跑道上，白宮的“二年級新生”奧巴馬領先此前半個多世紀的所有美國總統并率先撞線。在就業率和支持率雙雙萎靡不振的情況下，新醫改方案的通過讓奧巴馬有了應付中期選舉的新撲克牌。如果一切順利，未來，他甚至可以憑此與他景仰的先輩們比一下肩。

謝赫艾哈邁德：熬過危機，沒熬過滑翔機

一起飛機失事，讓一直低調的全球最大主權財富基金掌門人謝赫艾哈邁德·本·扎耶德·阿勒納哈揚成為焦點。謝赫艾哈邁德是阿聯酋總統、阿布扎比酋長謝赫哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚的弟弟，在美國《福布斯》雜志2009年評選的全球最具影響力人物榜單中名列第27位。